常柴股份有限公司

常柴股份有限公司是全国农机行业及常州市第一家上市公司，目前同时拥有A股和B股^[1]，总股本3.74亿股，其中国家持股占31.43%，法人持股占2.69%，上市A股占39.16%，上市B股占26.72%。到2005年底，公司拥有2家控股子公司、10家参股子公司；企业总资产18.30亿元，净资产9.02亿元，在册职工3845人；拥有1100多台套主要设备，具有年产120万台单缸柴油机、10万台多缸柴油机、4万余吨铸件、合资生产15万台汽油机生产能力。常柴至今已累计生产柴油机1800多万台，并曾先后出口到78个国家和地区，国内市场占有率居行业第一。

公司介绍

2005年，常柴股份有限公司（以下简称公司）生产柴油机112.20万台，比上年增长4.56%；销售柴油机111.30万台，增长5.75%，其中多缸机销售6.04万台，增长19.84%；完成产品销售收入20.38亿元，增长18.48%；实现利润3820万元。至年底，公司总资产19.26亿元，净资产9.18亿元，资产负债率52.33%期末职工人数4218人。

推进“单缸求变创特色，多缸求高上台阶”差异化竞争战略。2005年，公司全力做好L系列柴油机的填平补齐和完善工作；R系列实施特色化改造；ZN390T柴油机通过美国环保总署EPA认证后，5月，公司产品又通过欧盟非道路ⅢA阶段排放认证，取得出口欧洲市场的绿色通行证，成为国内第一个获得此项认证的柴油机生产企业；重点开发的拥有自主知识产权的新品4L88柴油机排放达欧II标准，在国内同行、同类机型中居领先水平，为公司进军汽车行业提供技术保障。

调整市场结构。2005年，受国家宏观政策影响，传统农用运输车市场继续萎缩，大中型拖拉机和联合收割机呈热销局面，轻型载货汽车保持一定增长。公司在扩大流通销售份额同时，积极拓展海外市场，围绕汽车、大中型拖拉机、联合收割机等多缸配套领域重点突破，与长城皮卡、东风轻卡、常拖轮拖等产品建立稳定配套关系，通过调整结构探求市场增量。

整合生产资源。2005年，公司投入资金1175万元，对17个技改项目实施立项攻关，提升工艺装备能力；采购部推进价值工程，优化供应体系；生产部结合“小批量、多品种”特点，合理调度，保障生产，形成快速生产反应机制；全面开展班组建设，推进5S管理^[2]，加强成本核算，为2006年重点品种的生产夯实基础。

学习TS质量标准，增强质量意识，质量保障体系运行稳定。2005年，公司农用及车用柴油机全部一次通过国家级、省级监督抽查，并先后获得“中国名牌”和“江苏省质量管理奖”称号。公司委托上海某专业咨询公司进行ISO/TS16949培训和贯标工作，提高质量标准及质检技能，满足汽车行业对产品质量的更高要求。加强供应商零部件入库管理，不达标的配套厂家被停供整改，有效增强供应体系的质量保障能力。

依法治企，运用法律手段为公司经营健康发展保驾护航。2005年，公司加强合同签订、债务担保、欠款清收、案件诉讼等管理，通过重大合同项目律师审核制、重大决策法律意见书制、诉讼案件风险代理制、法律事务专人督办制等举措，使公司法律事务管理工作变得更加主动和有效。通过培养，公司逐步建立起一支内部法律人员专业队伍。

推行目标管理，加强内部考核与审计，实现降本增效。2005年，公司与主要经营部门和管理部门签订责任考核书，将公司的销量、利润、管理费用、财务费用等指标量化分解到各个部门，通过加强管理，进一步控制消耗、降低成本。此外，公司强化审计管理，实行合同章使用登记制度，严格进行基建、价格审计，对16个技改项目及公司维修项目共675项合同进行审核，核减金额达104.47万元。

实施人才工程，提高队伍素质。2005年，公司以人力资源能力建设为主题，贯彻实施人才工程，强化专业知识和技能培训，主动出击市场，上网寻才、上门求才，共招聘应届大学生20名、引进营销专才2名、招收工人213名。为完善现有分配制度，公司优化工资结构，设立职务津贴，使员工收入随着公司效益增长逐步提高，将员工职业生涯规划与企业发展远景紧密结合，充分调动员工的工作积极性。

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