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平塘大橋
圖片來自搜狐

平塘大桥是中国贵州省一座高速公路斜拉桥，位于贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段K32-K35公里处（平塘县牙舟镇与通州镇交界处），跨越曹渡河峡谷，是贵州高速公路网“横六”余庆至安龙高速公路平罗高速（平塘至罗甸段）的控制性工程。大橋全長2,135公尺（7,005英尺），橋樑全寬30.2米，跨徑布置為：（13×40米）預應力混凝土T梁+（249.5+2×550+249.5米）三塔雙索面結合梁斜張橋，最高主塔高度332公尺（1,089英尺），相當於110層樓高，其中橋面以下塔高182.8公尺（600英尺），设计时速80公里/小时，目前为世界最高的钢筋混凝土桥塔。大桥采用三阶段设计（初步设计、技术设计、施工图设计），全部由贵州省交通规划勘察设计研究院桥梁设计分院独立完成。该桥总投资约15亿元，于2016年4月开工建设，2019年12月30日建成通车。

平塘大桥由贵州省发展和改革委员会以“黔发改交通〔2014〕2410号”文件批准建设、以“黔交建设〔2015〕222号”文件批准初步设计、以“黔交建设〔2016〕41号”文件批准施工图设计。建设资金来自贵州省交通运输厅专项资金和国内银行贷款，项目出资比例为项目资本金35%，银行贷款65%。采用代建+监理一体化模式进行建设，计划2016年开工，建设工期为42个月，预计2019年完工。大桥分为两个标段展开施工，其中贵州桥梁建设集团有限公司负责“PLTJ-12”标段施工，中交第二公路工程局有限公司负责“PLTJ-13”标段施工。

設計

平塘大桥在造型设计上突出“深山绿水，一桥飞架，铺陈优美生态、厚重人文”的主题，采用三座结构刚劲稳定、视觉极具特色的棱锥形空间桥塔设计；塔柱采用多边形截面，塔顶造型肌理既是少数民族传统装饰纹样的提炼，表达对地方元素的拾取；又如叶脉错列，微风山谷，林中拾叶，洋溢着大山深处浓郁的生态气息。同时，桥梁设计考虑到融合交通、观景、旅游等多种功能，还设计了桥面观光走廊、玻璃观景平台等设施供游人观赏大桥周边的峡谷风光。

特色

平塘大橋與世界最大無線電望遠鏡－500米口徑球面無線電望遠鏡（FAST）的直線距離約為29公里（18英里）。 平塘特大橋橫跨峽谷，連接羅甸、平塘兩縣，全長2135米，由中交二公局和貴州橋樑集團共同承建，總投資約15億元。該橋採用鑽石形空間塔設計，從斜側面來看，就像三顆巨型“鑽石”矗立在峽谷之間。其中位於中間的16號橋塔淨高達332米，相當於110層樓高，是世界最高鋼筋混凝土橋塔。

建設歷程

2018年11月13日，平塘特大桥桥塔顺利封顶。

2019年9月26日，平塘特大桥成功合龙。

2019年12月30日，平塘特大桥宣布建成通车。

意義

貴州省餘慶至安龍高速公路平塘至羅甸段控制性工程平塘大橋建成通車，全省高速公路里程突破7000公里。平塘大橋全長2135米，雙向四車道，是一座三塔雙索面疊合梁斜拉橋。該路與銀百高速公路等國家高速公路相連，對加快滇黔桂石漠化集中連片特困地區脫貧攻堅、實施鄉村振興戰略具有重大意義。

影片

平塘大桥（纪录片）