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平塘大橋
圖片來自搜狐

平塘大橋是中國貴州省一座高速公路斜拉橋，位於貴州省餘慶至安龍高速公路平塘至羅甸段K32-K35公里處（平塘縣牙舟鎮與通州鎮交界處），跨越曹渡河峽谷，是貴州高速公路網「橫六」餘慶至安龍高速公路平羅高速（平塘至羅甸段）的控制性工程。大橋全長2,135公尺（7,005英尺），橋樑全寬30.2米，跨徑布置為：（13×40米）預應力混凝土T梁+（249.5+2×550+249.5米）三塔雙索麵結合梁斜張橋，最高主塔高度332公尺（1,089英尺），相當於110層樓高，其中橋面以下塔高182.8公尺（600英尺），設計時速80公里/小時，目前為世界最高的鋼筋混凝土橋塔。大橋採用三階段設計（初步設計、技術設計、施工圖設計），全部由貴州省交通規劃勘察設計研究院橋樑設計分院獨立完成。該橋總投資約15億元，於2016年4月開工建設，2019年12月30日建成通車。

平塘大橋由貴州省發展和改革委員會以「黔發改交通〔2014〕2410號」文件批准建設、以「黔交建設〔2015〕222號」文件批准初步設計、以「黔交建設〔2016〕41號」文件批准施工圖設計。建設資金來自貴州省交通運輸廳專項資金和國內銀行貸款，項目出資比例為項目資本金35%，銀行貸款65%。採用代建+監理一體化模式進行建設，計劃2016年開工，建設工期為42個月，預計2019年完工。大橋分為兩個標段展開施工，其中貴州橋樑建設集團有限公司負責「PLTJ-12」標段施工，中交第二公路工程局有限公司負責「PLTJ-13」標段施工。

設計

平塘大橋在造型設計上突出「深山綠水，一橋飛架，鋪陳優美生態、厚重人文」的主題，採用三座結構剛勁穩定、視覺極具特色的稜錐形空間橋塔設計；塔柱採用多邊形截面，塔頂造型肌理既是少數民族傳統裝飾紋樣的提煉，表達對地方元素的拾取；又如葉脈錯列，微風山谷，林中拾葉，洋溢着大山深處濃郁的生態氣息。同時，橋樑設計考慮到融合交通、觀景、旅遊等多種功能，還設計了橋面觀光走廊、玻璃觀景平台等設施供遊人觀賞大橋周邊的峽谷風光。

特色

平塘大橋與世界最大無線電望遠鏡－500米口徑球面無線電望遠鏡（FAST）的直線距離約為29公里（18英里）。 平塘特大橋橫跨峽谷，連接羅甸、平塘兩縣，全長2135米，由中交二公局和貴州橋樑集團共同承建，總投資約15億元。該橋採用鑽石形空間塔設計，從斜側面來看，就像三顆巨型「鑽石」矗立在峽谷之間。其中位於中間的16號橋塔淨高達332米，相當於110層樓高，是世界最高鋼筋混凝土橋塔。

建設歷程

2018年11月13日，平塘特大橋橋塔順利封頂。

2019年9月26日，平塘特大橋成功合龍。

2019年12月30日，平塘特大橋宣布建成通車。

意義

貴州省餘慶至安龍高速公路平塘至羅甸段控制性工程平塘大橋建成通車，全省高速公路里程突破7000公里。平塘大橋全長2135米，雙向四車道，是一座三塔雙索麵疊合梁斜拉橋。該路與銀百高速公路等國家高速公路相連，對加快滇黔桂石漠化集中連片特困地區脫貧攻堅、實施鄉村振興戰略具有重大意義。

影片

平塘大橋（紀錄片）