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廣州公交集團電車 圖片來自people

广州公交集团电车有限公司（簡稱广州公交集团电车公司）是中華人民共和國廣東省廣州市的一间经营巴士和无轨电车的公司，前身是廣州市電車公司（簡稱“電車公司”）。1962年4月1日成立，總部位于白云區机场路37號，现时是广州市公共交通集团下属企业。

历史介紹

• 1960年9月，廣州市第一条無軌電車通車，廣州終於有了屬於自己的電車，從而實現廣州的「電車夢」，那时仅开通了1條路線。而广州市电车公司在1962年4月成立后，在1963年和1966年分別开通了3路电车（越秀公园⇄南方大厦）和4路电车（大东门⇄珠江大桥东桥脚）。直到1980年代初，电车线路仅能为越秀、東山、荔灣三大中心老城區的居民服務。
• 1986年，電車路線增加到7條后，公交车编号按国家标准改为101、102、103、104、105、106、107。但由於1989年因廣州市區的馬路越来越多車，原本越秀公園101和103號的電車總站搬到现在的機場路与廣園中路交界处。而105路电车和104路电车由于路线相似，加之客流太少，最终105路电车停驶。1991年，電車公司才開始出現巴士版的路線。
• 1993年12月，廣州市電車公司与澳門新福利集團合作，成立了廣州第一間中外合作的巴士公司廣州市新福利巴士服務有限公司。
• 1993年至1997年，由于地铁广州地铁1号线施工，导致中山二路到中山七路一带交通严重瘫痪，甚至影响到当时的101、102、104和107路电车的运行，电车要绕行东风路，甚至出现了「地铁之后，是否需要电车？」的说法。但广州市政府继续支持无轨电车的发展，1997年底广州地铁1号线中山路路段施工结束之后，101、102、104和107路电车恢复之前的路线。
• 1999年至2001年，廣州市人民政府批准了新一期的廣州發展規劃而开始了新一輪的電車發展历程，3年內，電車路線增加到11條。北邊總站和東邊總站都分別改在现在的黃石立交同沙河附近。
• 2001年7月，廣州市電車公司退出廣州市新福利巴士服務有限公司的合作。
• 2003年1月，廣州市電車公司實現了三線跨江營運的歷史性突破，第一次殺入海珠區。
• 2004年底，廣州109、110、111號電車因為廣園東路和恆福路交界的立交橋施工關係縮短到恆福路總站，直到2005年秋才全部恢復到如今的天平架總站。
• 2007年，应广州市交通委员会的要求，电车公司与一汽巴士、新穗巴士出资成立了一间名为广州市第一巴士有限公司的空壳公司。
• 2017年6月14日，广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州市电车公司为标的一、标的二预中标人之一。
• 2018年1月29日，广州市电车公司总部搬迁至白云區机场路37号。
• 2019年2月3日，电车公司官方网站发布通知，根据广州市工商行政管理局《企业改制通知书》，电车公司于2019年1月15日取得“广州公交集团电车有限公司”的营业执照，并于2019年1月29日起正式使用变更后的“广州公交集团电车有限公司”企业名称。