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廣州公交集團電車 圖片來自people

廣州公交集團電車有限公司（簡稱廣州公交集團電車公司）是中華人民共和國廣東省廣州市的一間經營巴士和無軌電車的公司，前身是廣州市電車公司（簡稱「電車公司」）。1962年4月1日成立，總部位於白雲區機場路37號，現時是廣州市公共交通集團下屬企業。

歷史介紹

• 1960年9月，廣州市第一條無軌電車通車，廣州終於有了屬於自己的電車，從而實現廣州的「電車夢」，那時僅開通了1條路線。而廣州市電車公司在1962年4月成立後，在1963年和1966年分別開通了3路電車（越秀公園⇄南方大廈）和4路電車（大東門⇄珠江大橋東橋腳）。直到1980年代初，電車線路僅能為越秀、東山、荔灣三大中心老城區的居民服務。
• 1986年，電車路線增加到7條後，公交車編號按國家標準改為101、102、103、104、105、106、107。但由於1989年因廣州市區的馬路越來越多車，原本越秀公園101和103號的電車總站搬到現在的機場路與廣園中路交界處。而105路電車和104路電車由於路線相似，加之客流太少，最終105路電車停駛。1991年，電車公司才開始出現巴士版的路線。
• 1993年12月，廣州市電車公司與澳門新福利集團合作，成立了廣州第一間中外合作的巴士公司廣州市新福利巴士服務有限公司。
• 1993年至1997年，由於地鐵廣州地鐵1號線施工，導致中山二路到中山七路一帶交通嚴重癱瘓，甚至影響到當時的101、102、104和107路電車的運行，電車要繞行東風路，甚至出現了「地鐵之後，是否需要電車？」的說法。但廣州市政府繼續支持無軌電車的發展，1997年底廣州地鐵1號線中山路路段施工結束之後，101、102、104和107路電車恢復之前的路線。
• 1999年至2001年，廣州市人民政府批准了新一期的廣州發展規劃而開始了新一輪的電車發展歷程，3年內，電車路線增加到11條。北邊總站和東邊總站都分別改在現在的黃石立交同沙河附近。
• 2001年7月，廣州市電車公司退出廣州市新福利巴士服務有限公司的合作。
• 2003年1月，廣州市電車公司實現了三線跨江營運的歷史性突破，第一次殺入海珠區。
• 2004年底，廣州109、110、111號電車因為廣園東路和恆福路交界的立交橋施工關係縮短到恆福路總站，直到2005年秋才全部恢復到如今的天平架總站。
• 2007年，應廣州市交通委員會的要求，電車公司與一汽巴士、新穗巴士出資成立了一間名為廣州市第一巴士有限公司的空殼公司。
• 2017年6月14日，廣州市交通委員會開展廣州市公共汽車電車新開線路運營權招標。招標共設6個標的，標的一為廣州市中心區公共汽車電車新開線路運營權；標的二為廣州市中心區與番禺區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的三為廣州市中心區與南沙區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的四為廣州市中心區與花都區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的五為廣州市中心區與增城區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的六為廣州市中心區與從化區之間公共汽車電車新開線路運營權。2017年7月19日，廣州市交通委員會公示預中標人名單，廣州市電車公司為標的一、標的二預中標人之一。
• 2018年1月29日，廣州市電車公司總部搬遷至白雲區機場路37號。
• 2019年2月3日，電車公司官方網站發布通知，根據廣州市工商行政管理局《企業改制通知書》，電車公司於2019年1月15日取得「廣州公交集團電車有限公司」的營業執照，並於2019年1月29日起正式使用變更後的「廣州公交集團電車有限公司」企業名稱。