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德崇扶南運河
圖片來自dap-news

德崇扶南運河（高棉語：ព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ），正式名稱為巴薩河航道及物流系統工程，是柬埔寨和中國正在合作建设的联通湄公河下游和泰国湾的運河。目前该项目规划有三座帶有船闸的水壩和十一座橋梁，运河全长180公里（110英里），河道寬100公尺（330英尺），水深5.4公尺（18英尺），可通行3000吨排水量的船只。

该运河项目起于柬埔寨首都金边东南方向约30公里的普雷科安贝尔，途径甘丹、茶胶、贡布和白馬四个省份，在白马出海，是连接洞里萨湖、洞里巴萨克河、湄公河之间的跨区域水道。該運河將會把金邊同柬埔寨唯一的深水港西哈努克港及新的贡布市港口連接起來。

柬埔寨现今嚴重依賴使用越南港口，尤其是位於頭頓市的蓋梅港，该内陆運河建成後將大大減少這種依賴性。运河工程预计耗时4年，至2028年完工，总投资额为17亿美元。

历史

柬埔寨德崇扶南运河项目完全由中交路橋建設資助。2023年10月，第三届一带一路国际合作高峰论坛期间，柬埔寨政府与中国路桥签署了该运河项目投资框架协议。

2024年3月時，該司正在進行該工程的可行性研究。該工程將依據BOT模式的合同進行開發。

2024年8月5日，柬埔寨首相洪玛奈等人出席主持奠基仪式，并表示“我们必须不惜一切代价建造这条运河”。为庆祝该工程启动，柬埔寨宣布全国带薪休假一日。

越南反对

在该运河未成前，柬埔寨首都金边起始的水运均依靠湄公河，而越南便处于湄公河下游。若德崇扶南運河建成，金边水运可改走这一直连泰国湾柬埔寨港口的运河，可绕过越南对湄公河这一亚洲最大水道之一入口的传统控制。

2024年4月23日，在芹苴舉行的磋商會上，有越南學者認為該項目可能會對湄公河三角洲水資源產生負面影響。越南政府则表示該運河有被中華人民共和國軍艦利用的可能。柬埔寨首相洪森就该说法表示反对，表示该项目不属于中国一带一路倡议框架下的项目，并要求外媒停止借柬埔寨运河项目课题攻击中国。

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