明月峽檢視原始碼討論檢視歷史
明月峽位於四川廣元嘉陵江西陵峽東段，面積 6.1 平方千米，距廣元33千米左右。因峽兩岸的山岩多呈銀白色，並和青峰、江水相輝映，使整個峽江好像鍍上了一層朦朧的月光，因此得名。
氣候特徵
亞熱帶季風氣候
景區介紹
明月峽，又稱朝天峽，位於四川省廣元市朝天區境內，距離陝西漢中不到2小時車程，是國家級風景名勝區、全國重點文物保護單位劍門蜀道的重要組成部分，其特點之一就是集鳥道、棧道、縴夫道、水道、公路、鐵路6道於一峽，可謂是天然的中國交通「博物館」，也體現了李白筆下「蜀道難」之情形。
明月峽位於廣元城區以北，約30千米處的朝天區 南2千米處的嘉陵江上，峽谷全長約4千米，寬約100米，兩岸石崖壁立，其東就是有名的朝天嶺，谷深約1千米，是嘉陵江衝破山脈而形成的峽谷。明月峽可稱其為蜀道咽喉中的咽喉，是連接南北的唯一通道，地勢險峻，得天獨厚。
明月峽下15千米處距南津關約10千米的地方，兩岸奇石變幻，瀑飛泉流，勢如仙山神界。特別是在峽南岸象鼻山頂上有4座奇石，好似燈影一樣鮮明突出。這就是遠近聞名的燈影峽。這4座奇石又酷肖唐僧師徒西去取經歸來的生動形象。一座好像開路在先的孫悟空，一座好像牽馬過山的豬八戒，一座宛如和掌打坐的唐三藏，一座好似肩背經囊的沙和尚。郭沫若寫下這樣的詩句：「唐僧師弟立山頭，燈影聯翩豬與猴」，明確地道出了燈影峽的景致情趣。在燈影峽上端北岸有天柱峰，直峰如柱，拔地參天，怪石嶙峋，古木森森。明代詩人薛東曾寫詩描繪天柱山峰：「根在乾坤未判前，不施斧鑿自天然。冬雪凝寒排玉筍，晚霞飛彩簇金蓮。可憐台榭常興廢，惟有茲山不紀年。」[1]
主要景點
古今六條道路
朝天峽可稱其為蜀道咽喉中的咽喉，是連接南北的唯一通道，地勢險峻，得天獨厚，數千年來，人們為了打通蜀道，在這裡留下了古今6條道路，所以人們又稱此為中國交通史博物館，是研究中國古代交通的重要場所。 這6條道路是：
- 遠古時候山民們走出的羊腸小道。
- 先秦時官府倡導在峽壁建立的棧道。
- 峽中江邊船工們修建的縴夫道。
- 嘉陵江上的船道。
- 民國時期修建的川陝公路。
- 川陝公路對面的五十年代修建的寶成鐵路隧道。朝天明月峽由於地勢的重要性，自古以來發生的不少的歷史故事，如蕭河弄舟明月峽、利君用流芳明月峽、陸遊魂斷明月峽、張獻忠威鎮明月峽、吳小莉情明月峽等等。
朝天明月峽古棧道
朝天區還除明月峽外，還擁有清風峽、大安寺、七盤關、籌筆驛、飛仙閣、龍門閣等遺蹟及景點，如果有時間都可以逐個慢慢遊覽，當然最重要的還是朝天明月峽古棧道。古棧道位於朝天明月峽谷、老川陝公路穿峽而過，現僅存少量遺蹟，除了石孔以外，很多都是後修復的。棧道又名閣道，是古代人為了生活及戰爭的需要而修建的。古蜀道從成都起步，在經過了大小劍山的險峻之後，到了朝天明月峽處，才真正遇到了「攔路虎」。
憑古代的生產力是無論如何修不出安全的大道來的，要想到巴蜀，必須開通這條路，於是先民們就在崖壁鑿孔架木，修建了棧道。直到南北朝以後，大約唐宋相交時，人們才艱難地有明月峽崖壁頂端，沿朝天嶺鑿成了一條羊腸小道，不過，由于山道崎嶇，坡陡路險，不在萬不得已的情況下，人們都樂於選擇平坦、捷近的棧道而行。三國時期，諸葛亮為了戰爭的需要，開劍門閣道，修整明月峽棧道，才有了六出祁山，北伐中原的故事。電視劇《三國演義》中，火燒棧道一幕就是在此所拍。
明月峽的艱險可從二十世紀30年代民國政府修建川陝公路時的艱難而見一斑，當時工程技術人員試圖繞過明月峽另尋他途，但最終失敗了，不得不沿明月峽古棧道的上方崖壁，用炸藥開鑿了一條凹槽式的道路勉強通過了峽谷，現這段凹槽式的公路仍留在明月峽上方，就是有名的老川陝路上的「老虎嘴」公路，頗為壯觀，是川陝公路之一景。李白詩中所描寫的「蜀道之難，難於上青天」的感嘆就發於此了。當然，社會的科學技術已不再畏懼任何攔路虎了，逢山開山，遇河架橋，新的川陝高速公路就從明月峽旁繞了過去，變成了平坦的通途，寶成鐵路也從明月峽上方鑽山而過，而古老的棧道成了人們懷古思幽、憑弔先輩的旅遊景區了。蜀道上除朝天明月峽古棧道之外，在陝西境內還有一個著名的古棧道，就是著名的褒斜道上的石門棧道，位於漢中以北15千米處褒谷口石門水庫南端的翠雲屏山麓，現存的也是於1996年6月修復。[2]