明月峽檢視原始碼討論檢視歷史
明月峽位於四川廣元嘉陵江西陵峽東段,面積 6.1 平方千米,距廣元33千米左右。因峽兩岸的山岩多呈銀白色,並和青峰、江水相輝映,使整個峽江好像鍍上了一層朦朧的月光,因此得名。
氣候特徵
亞熱帶季風氣候
景區介紹
明月峽,又稱朝天峽,位於四川省廣元市朝天區境內,距離陝西漢中不到2小時車程,是國家級風景名勝區、全國重點文物保護單位劍門蜀道的重要組成部分,其特點之一就是集鳥道、棧道、縴夫道、水道、公路、鐵路6道於一峽,可謂是天然的中國交通「博物館」,也體現了李白筆下「蜀道難」之情形。
明月峽位於廣元城區以北,約30千米處的朝天區 南2千米處的嘉陵江上,峽谷全長約4千米,寬約100米,兩岸石崖壁立,其東就是有名的朝天嶺,谷深約1千米,是嘉陵江衝破山脈而形成的峽谷。明月峽可稱其為蜀道咽喉中的咽喉,是連接南北的唯一通道,地勢險峻,得天獨厚。
明月峽下15千米處距南津關約10千米的地方,兩岸奇石變幻,瀑飛泉流,勢如仙山神界。特別是在峽南岸象鼻山頂上有4座奇石,好似燈影一樣鮮明突出。這就是遠近聞名的燈影峽。這4座奇石又酷肖唐僧師徒西去取經歸來的生動形象。一座好像開路在先的孫悟空,一座好像牽馬過山的豬八戒,一座宛如和掌打坐的唐三藏,一座好似肩背經囊的沙和尚。郭沫若寫下這樣的詩句:「唐僧師弟立山頭,燈影聯翩豬與猴」,明確地道出了燈影峽的景致情趣。在燈影峽上端北岸有天柱峰,直峰如柱,拔地參天,怪石嶙峋,古木森森。明代詩人薛東曾寫詩描繪天柱山峰:「根在乾坤未判前,不施斧鑿自天然。冬雪凝寒排玉筍,晚霞飛彩簇金蓮。可憐台榭常興廢,惟有茲山不紀年。」[1]
主要景點
古今六條道路
朝天峽可稱其為蜀道咽喉中的咽喉,是連接南北的唯一通道,地勢險峻,得天獨厚,數千年來,人們為了打通蜀道,在這裡留下了古今6條道路,所以人們又稱此為中國交通史博物館,是研究中國古代交通的重要場所。 這6條道路是:
- 遠古時候山民們走出的羊腸小道。
- 先秦時官府倡導在峽壁建立的棧道。
- 峽中江邊船工們修建的縴夫道。
- 嘉陵江上的船道。
- 民國時期修建的川陝公路。
- 川陝公路對面的五十年代修建的寶成鐵路隧道。朝天明月峽由於地勢的重要性,自古以來發生的不少的歷史故事,如蕭河弄舟明月峽、利君用流芳明月峽、陸遊魂斷明月峽、張獻忠威鎮明月峽、吳小莉情明月峽等等。
朝天明月峽古棧道
朝天區還除明月峽外,還擁有清風峽、大安寺、七盤關、籌筆驛、飛仙閣、龍門閣等遺蹟及景點,如果有時間都可以逐個慢慢遊覽,當然最重要的還是朝天明月峽古棧道。古棧道位於朝天明月峽谷、老川陝公路穿峽而過,現僅存少量遺蹟,除了石孔以外,很多都是後修復的。棧道又名閣道,是古代人為了生活及戰爭的需要而修建的。古蜀道從成都起步,在經過了大小劍山的險峻之後,到了朝天明月峽處,才真正遇到了「攔路虎」。
憑古代的生產力是無論如何修不出安全的大道來的,要想到巴蜀,必須開通這條路,於是先民們就在崖壁鑿孔架木,修建了棧道。直到南北朝以後,大約唐宋相交時,人們才艱難地有明月峽崖壁頂端,沿朝天嶺鑿成了一條羊腸小道,不過,由于山道崎嶇,坡陡路險,不在萬不得已的情況下,人們都樂於選擇平坦、捷近的棧道而行。三國時期,諸葛亮為了戰爭的需要,開劍門閣道,修整明月峽棧道,才有了六出祁山,北伐中原的故事。電視劇《三國演義》中,火燒棧道一幕就是在此所拍。
明月峽的艱險可從二十世紀30年代民國政府修建川陝公路時的艱難而見一斑,當時工程技術人員試圖繞過明月峽另尋他途,但最終失敗了,不得不沿明月峽古棧道的上方崖壁,用炸藥開鑿了一條凹槽式的道路勉強通過了峽谷,現這段凹槽式的公路仍留在明月峽上方,就是有名的老川陝路上的「老虎嘴」公路,頗為壯觀,是川陝公路之一景。李白詩中所描寫的「蜀道之難,難於上青天」的感嘆就發於此了。當然,社會的科學技術已不再畏懼任何攔路虎了,逢山開山,遇河架橋,新的川陝高速公路就從明月峽旁繞了過去,變成了平坦的通途,寶成鐵路也從明月峽上方鑽山而過,而古老的棧道成了人們懷古思幽、憑弔先輩的旅遊景區了。蜀道上除朝天明月峽古棧道之外,在陝西境內還有一個著名的古棧道,就是著名的褒斜道上的石門棧道,位於漢中以北15千米處褒谷口石門水庫南端的翠雲屏山麓,現存的也是於1996年6月修復。[2]