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普鲁士号战列舰（德语：SMS Preußen）为德意志帝国海军所建造的五艘不伦瑞克级前无畏战列舰的第四艘，以当时的普鲁士王国命名。它于1902年开始进行龙骨架设，并于1905年投入使用。其姊妹舰还包括有不伦瑞克号、艾尔萨斯号、黑森号和洛特林根号。

普鲁士号在职业生涯的大部分时间内都服役于公海舰队的第二战列分舰队。它在1914年12月参加了一次舰队推进，以支援突袭斯卡布罗、哈特尔浦及惠特比的行动，在此期间，德国舰队曾短暂与英国大舰队的一个分遣队遭遇并发生冲突。1916年5月，它又被临时派往波罗的海担当警备舰，并因此错过了日德兰海战。由于其年限，它并无重新加入舰队，而是继续作为警备舰服役直至1917年，进而成为威廉港的附属舰。

战后，普鲁士号获重新组建的魏玛国家海军保留了下来，并改装为一艘可搭载F式扫雷艇的供应母舰。它于1929年4月从海军序列中除名并于1931年售予拆船商。其船体一段约63米长的部分被保留作为靶舰；它在1945年遭盟军轰炸机轰炸并击沉，随后于1954年拆解报废。

设计

1900年，由海军中将阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨主导的第二部《舰队法》获得帝国议会通过，资金被分配至建造一个全新的战列舰船级，以接替在1898年第一部《舰队法》中批准的维特尔斯巴赫级舰只。此时，克虏伯作为帝国海军的舰炮供应商，已经开发出口径达280毫米（11英寸）的速射炮；而之前采用这种技术的最大口径炮仅为装备在维特尔斯巴赫级舰上的240毫米（9.4英寸）炮。海军办公室的设计部门为新战列舰采纳了280毫米炮，同时副炮口径也从150毫米（5.9英寸）增加至170毫米（6.7英寸），原因是随着鱼雷效力的显著发展，鱼雷艇所带来的威胁也日益增大。

普鲁士号的水线长度和全长分别为126米（413英尺5英寸）和127.7米（419英尺0英寸），有22.2米（72英尺10英寸）的舷宽和8.10米（26英尺7英寸）的前吃水深度。它在满载负荷下的排水量为14,394公吨（14,167长吨）。船员编制为35名军官及708名士兵。舰只配备了三副三缸立式三胀蒸汽机以驱动螺杆。蒸汽由8台海军式水管锅炉和6台筒形锅炉供应，全为燃煤式。在正式试航中，普鲁士号于自然通风情况下的主机功率为的动力装置可产生的额定功率为7,147千瓦特（9,717匹公制马力），航速为16.41节（30.39千米每小时）；而在强制通风的情况下，其主机功率为13,514千瓦特（18,374匹公制马力）最高速度达18.6节（34.4千米每小时）。若保持10节（19千米每小时）的巡航速度，其续航距离可以达到5,270海里（9,760千米）。

普鲁士号的主炮为四门280毫米40倍径速射炮，它们安装在分居中央舰艛一前一后的两座双联装炮塔内。副炮则包括十四门170毫米40倍径速射炮和十八门88毫米45倍径速射炮。武器套件中还有六具450毫米鱼雷发射管，均布置于船体的水下部分。普鲁士号受到克虏伯生产的渗碳装甲保护。其装甲带的厚度从110～250毫米（4.3～9.8英寸）不等，中央部分有较厚的装甲，以保护弹药舱及轮机舱，而船体的两端的装甲层则较薄。舰只甲板装甲为40毫米（1.6英寸）厚。主炮炮塔的装甲则有250毫米（9.8英寸）厚。新建时，舰只的前桅塔状部分有兼作甲板使用的顶盖，其后又被拆除，取而代之的是在其上面安装了探照灯平台。

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