求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

榆次站查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

榆次站位于中国山西省晋中市榆次区,处于石太铁路同蒲铁路太焦铁路交汇处,向北距离太原站27公里,隶属于太原铁路局,现为一等站。原旧站位于石太、同蒲铁路交会点东侧,建于1907年,现址车站位于石太、同蒲铁路交汇点北侧,建于1979年[1]

概述

榆次火车站在刚建站时称榆次县站,位于榆次老城北关,原是正太铁路上的一个中间站,1906年4月由法国人主持动工兴建,1907年9月建成。10月,随着正太铁路的全线通车,车站开始运营。 伴随着站场规模的扩建和改建,榆次站由建站之初仅有3股道的落后小站,逐步发展成为拥有站线132条、自动化驼峰1座、接轨专用线18家,分为一、二、三、西场、客站五个车场和鸣李站,配属DF-7型内燃调车机6台,固定资产3656万元,扼石太、同蒲、太焦三条铁路干线交汇之枢纽的客货混合型一等编组站。

历史沿革

榆次火车站在刚建站时称榆次县站,位于榆次老城北关,原是正太铁路上的一个中间站,1906年4月由法国人主持动工兴建,1907年9月建成。10月,随着正太铁路的全线通车,车站开始运营。

1932年,阎锡山再度治晋,提倡以一省之力修建同蒲铁路,并于同年10月22日成立晋绥兵工筑路局。1933年2月21日成立晋绥兵工筑路指挥部,亲任总指挥。调兵工3万余人,开始修建同蒲铁路。5月1日,南同蒲太原介休段开工建设,在榆次西关建榆次县站(老西站),1934年7月1日竣工通车。为与正太(石太)铁路上的榆次县站区别,人们把位于西关的榆次县站称其为榆次西站,把位于榆次北关的正太铁路榆次县站称为榆次北站

1940年8月,日军为保障侵华战争军需供应和加速掠夺山西煤炭资源的需要,改建南同蒲线,因老西站不在该线上,且此时北站站线已随着石太线的拨宽改为准轨(1.435米),不能与榆谷线窄轨接轨。因此便在榆次西关,北站之南、老西站之东重建榆次西站及货场,使其能与榆次北站(准轨)换装。

1978年11月,为解决旅客在榆次换乘困难,扩大客运能力,改善服务条件,太原铁路局在不封锁石太、同蒲线行车的条件下,榆次新客站破土动工,经过一年的艰苦奋斗,站线于1979年10月18日交付使用。站舍于同年11月15日建成,12月5日交付使用。从此,榆次北站、西站客运业务移至新客站,结束了旅客在榆次站倒车难的历史

1978年4月1日,为扩大榆次站编解能力,以适应太原枢纽运输生产发展的需要,位于新客站以北3公里的张村西、使赵东的榆次编组场施工兴建。榆次编组场南北长3587米,东西宽280米,总占地面积100万平方米。第一期工程(机械化驼峰除外)于1982年9月22日竣工。

地理位置

榆次火车站位于榆次老城北关, 距离太原站27公里,离新乡站470公里(太新线)离太原站27公里,离华山站501公里(南同蒲线)[2]

车站周边

晋华医院

中国农业银行晋中分行御璟支行

晋中艺术学校

晋中市商业银行迎宾支行

晋中市住房和城乡建设局

中国银行晋中迎宾街支行

汉庭酒店晋中迎宾街店

榆次区财政局

街心公园

中国农业银行滨河支行

交通银行新建路支行

中国移动榆次北城御景城市普通店

中国移动迎宾街欣泰指定专营店

晋中市国土资源局榆次分局

视频

榆次站 相关视频

榆次站标准宣传片
榆次火车站情况

参考文献