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江东桥原名虎渡桥,位于福建省九龙江北溪下游,漳州台商投资区角美镇江东农场西则。江东桥是我国古代十大名桥之一。它与泉州的洛阳桥,晋江的安平桥,福清的龙江桥合称为古代“福建四大石桥”[1]。近年又被《世界之最》书籍列为世界最大的石梁桥。据《读史方舆纪要》称:“江南石桥,虎渡第一”。 江东桥这段溪流,古称柳营江,原是通津渡口,江东桥因“在郡之寅方”寅属虎,故称虎渡。这里两岸峻岭对峙,万壑并趋,江宽流急,波涛汹涌,驾舟渡江,进寸退尺,令人触目惊心。

简介

江东桥始建于南宋绍熙元年(1190年),最初为浮桥。南宋嘉定三年(1210年),漳州郡守庄夏下令在此垒石筑墩,建造木桥,当时命名为“通济桥”。南宋嘉熙元年(1237年),木桥遭大火焚毁,时任漳州郡守李韶倡决定改建为石桥,并捐私钱50万。传说正要建桥时,有一猛衔子,跳跃渡江,人皆奇之,后才发现猛虎所履之处,皆为江上石礁,故官民皆称之为“虎渡桥”。

江东桥不仅是交通重要枢纽,更是军事战略要冲。1652年,郑成功在此地击败清军,史称“江东桥战役”。抗日战争时,江东桥遭到日军轰炸,只留下桥西的五墩石孔。1949年9月19日,解放军先遣部队赶修简单木板桥,大部队得以顺利过江,继续前进。1953年7月16日,解放军又赶修钢架木板桥面,终于让增援部队及时赶赴东山岛,打退了国军的反攻,胜利结束了东山岛战役。

1969年,江东桥改建为钢筋混凝土桥面。江东桥尚存的五座原桥墩,长10.8米,宽5.3米,墩间距离22米。保存完整的两段原桥面,每段为长23米,宽、厚各1.4米的长方形巨石。至于当时是怎样将如此庞然大物铺上去的,至今仍是个谜。

2007年九龙江北溪发生洪灾,6月2日,大桥西岸护坡被大水淘空,第一个桥孔被冲断,6条比较小的旧桥板被洪水冲入江中,桥身断了十多米。6月9日,固定在断桥板下的四根工字钢被洪水冲走,悬空的桥板出现20多厘米的裂痕。

江东桥是世界上最大的石梁桥[2],《读史方舆纪要》称:“江南石桥,虎渡第一”。 英国的李约瑟博士考察后在《中国科学技术史》评价说:“在中国的其他地方和国外的任何地方都找不到可同它相比的。”

视频

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参考文献