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江北嘴

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中文名: 江北嘴中央商務區 外文名: Jiangbeizui CBD 別 名: 江北城 所屬地區: 中國重慶 地理位置: 長江上游地區、重慶江北區 面 積: 一期2.26平方公里，二期，2.74平方公里 下轄地區: 江北城等 電話區號: 023 郵政區碼: 400000 氣候條件: 亞熱帶季風氣候 著名景點: 重慶大劇院、重慶科技館 、 江北嘴中央公園等 機 場: 重慶江北國際機場 火車站: 重慶北站 車牌代碼: 渝A、B、D 方 言: 重慶方言

「親歷中國戰略，揭幕江北嘴時代」 。江北嘴中央商務區(CBD)是中國中西部地區唯一的國家級戰略金融中心，是內陸地區對外開放的國際化窗口；作為內陸地區首個副省級、國家級新區——「兩江新區 」的核心與龍頭，中國與新加坡第三個政府間合作項目——中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目管理局設立於此。

江北嘴中央商務區具有「 國家中心城市」 區域制高點與國家 「一帶一路」 戰略導向雙重複合的唯一性，具有中西部其它區域難以達到的國家層面的戰略高度，其被譽為「長江上游的陸家嘴」、「中國金融第三區」（北京金融街、上海陸家嘴、重慶江北嘴）。江北嘴中央商務區作為中國長江經濟帶龍首的金融中心，與長江經濟帶龍尾的上海「陸家嘴」金融CBD遙相呼應，共同主宰着長江經濟帶的金融脈搏。「上有江北嘴，下有陸家嘴」，這是金融市長黃奇帆對江北嘴的定位。為避免出現陸家嘴建成之初缺少商業配套而出現的空城現象，重慶市已將江北嘴納入市級商圈規劃。除了承載金融中心的功能之外，江北嘴還將承載商業中心的功能。未來1-3年，該區域內將陸續建設超100萬方的大型商業設施，江北嘴將成為中國最具影響力的商業中心。2013年中央商務區形象初見端倪；2015年基本建成國際金融核心區；2018年江北嘴金融中心和江北嘴商業中心將全面建成。

歷史沿革

早在西周時期，江北嘴地區便是巴國都城。江北嘴的商業，歷史悠久。早在東漢年間，這一帶的商業便已初具規模，唐宋以來，隨着航運的發展，這裡成為了貨物中轉的集散地。明、清時期交易更顯頻繁，一時商號遍地，商賈雲集。

1891年，重慶開埠後，江北嘴港口成為重慶重要的對外通商口岸，食鹽、糧食、土陶、木材等。

交易品充街塞巷。岸上最繁華時，曾有6000餘戶商家。新中國成立後，重慶港務局設立江北港務作業區，這裡成為了重慶進出口物資的主要中轉站。

1966年，牛角沱嘉陵江大橋建成通車，四通八達的陸路交通建設讓重慶人告別了輪渡時代，古老的江北城日漸衰落。 2002年12月，沉寂了半個世紀的江北城舊城改造啟動，江北城居民和企事業單位將整體搬遷。

2003年4月，江北嘴公司聯合江北區政府、市規劃局面向全球徵集江北嘴中央商務區城市規劃國際方案。

2005年6月18日，重慶大劇院正式動工。

2005年11月19日，江北城道路建設工程正式動工，標誌着江北嘴中央商務區開發建設全面啟動。

2006年9月11日，市委常委、常務副市長黃奇帆到江北嘴公司調研，研究江北嘴中央商務區開發建設有關問題，提出江北嘴中央商務區的開發建設總體上分為基礎開發、形象開發、功能開發三個階段。

2007年9月24日，江北城B02-1、B03-1、B03-2、B04-1、B04-3、B05-1、B05-3號宗地經過50多輪競價，最終由香港九龍倉、中海地產以25.4億元成功競得，高出起拍價9.9億元。

2008年5月4日，時任市委書記薄熙來到江北嘴中央商務區建設工地考察了重慶大劇院、中央公園、江北城市政道路管網等市重點工程的建設情況，對江北嘴中央商務區的開發建設作出重要指示。

2008年9月2日，市長王鴻舉、副市長凌月明對江北嘴中央商務區建設進行專題調研，要求江北嘴中央商務區在建設中始終堅持質量第一，力求精益求精，把江北嘴打造成精緻和高品味的中央商務區。

2009年4月20日，金融街·重慶金融街中心正式動工，拉開江北嘴中央商務區打造重慶建設長江上游地區金融中心的序幕，標誌着江北嘴中央商務區基本完成基礎設施建設，正式進入了形象開發的階段。

2009年5月20日，江北嘴公司與民生銀行簽署銀企授信合作協議，從民生銀行貸款75億元自主開發江北嘴中央商務區100萬平方米房產。

2003年，重慶中央商務區規劃方案獲市政府常務會審議通過，江北嘴成了其中之一。總用地規模約5平方公里。江北嘴CBD的規劃分為「記憶之城」和「未來之城」。

「記憶之城」內，「靈石」題刻、金沙火井、明玉珍睿陵、老城牆遺址、毗盧古剎……各種古蹟遍布城中。

「未來之城」內，三幢300米以上的高檔寫字樓在這裡拔地而起，成為城市新地標。

江北嘴占地5平方公里，東起大佛寺長江大橋，西至嘉陵江黃花園大橋，江岸線長約6公里，以朝天門大橋為界，上游為核心區——江北城，占地2.26平方公里；下游為拓展區——溉瀾溪，占地2.7平方公里。

區位優勢

江北嘴中央商務區：包括石馬河、大石壩、觀音橋、華新街、五里店、江北城及渝北區龍溪街道。規劃建設用地50平方公里，已開發38平方公里。

作為國家級戰略金融核心開發區，重慶市、兩江新區、江北區「三級」政府都已將其視為「掌上明珠」；未來的地位與價值，經濟學家評價道，「濱海新區承擔起了帶動環渤海經濟圈發展的重任，浦東新區要撬動長三角的開發，兩江新區則將帶動西三角40萬平方公里、1.5億人口，進而帶動西部地區680萬平方公里、4億多人口；江北嘴作為兩江新區的龍頭和心臟，作為未來比肩陸家嘴的金融高地，其無疑是西部大開發的發動機。」

目前中國已形成兩大金融中心，一是被譽為「遠東華爾街」的上海陸家嘴，其次是中國最具影響力的金融中心區北京金融街，重慶江北嘴則打破了中國內陸地區尚無金融中心的戰略格局，成為中國金融第三區。

陸家嘴經過20多年的建設和發展已經成熟，江北嘴和陸家嘴比較起來，具有後發優勢，避免了陸家嘴已經出現的開發弊端，陸家嘴作為世界級金融中心，雖有東方明珠電視塔、中央公園等城市景觀，但更多還是着力彰顯金融貿易、管理服務的功能，難逃CBD「朝九晚五，白天熱鬧，夜晚冷清」的鐵律。而江北嘴大破「空城計」，以200萬平方米的高端住宅區，超100萬方的商業布局成為了不僅是中國中西部地區的金融中心，更是中國中西部地區新的購物天堂。未來3~5年，江北嘴將雲集世界一線大牌及各大高端購物旗艦項目，成為中國內陸地區唯一可以比肩解放碑CBD的又一國家級核心商業中心區。此外，基督教堂、明玉珍睿陵、三洞橋民俗風情街、重慶科技館、重慶大劇院、中央公園等文化娛樂及公共配套設施，都賦予了江北嘴濃厚的文化氣息，這些文化娛樂及公共配套設施都是陸家嘴不具備的。

商業分布

江北嘴中央商務區部分金融機構總部一覽

江北嘴商圈部分商業項目一覽

在建五星級酒店

江北嘴CBD籌備開工建設長達2250米的地下交通網，其中，主線部分隧道為單向兩車道，另外設置2米寬的緊急停車帶，進出口連接線採用雙向兩車道的設置。到這兒上班、辦事可以不用再在地面道路上擠。不僅如此，這個地下交通網還將CBD的1.5萬個商務樓停車位串在一起。人們可以直接經過地下交通把車開進停車庫。整個地下交通網可以為江北嘴地面交通分擔約30%的車流量，從而降低了地面交通壓力，避免了車多帶來的擁堵與行車緩慢。類似地下交通網在國內僅有北京金融街有過試探性先例。

這套地下交通網，總共設置了三個進出口，其中，第一個進出口是從北濱路進入江北嘴CBD的方向。第二個進出口在江北城立交和江州立交以南，金沙路以北位置。第三個出入口在江溉路的C4路。

橋樑

江北嘴跨江橋樑有三座：黃花園嘉陵江大橋（江北嘴-渝中）、朝天門長江大橋（江北嘴-南岸彈子石）、千廝門嘉陵江大橋（公軌兩用）（江北嘴-渝中）。

遊船

重慶大劇院的江邊保留了泊船老碼頭，以前可以乘渡船從江北嘴到彈子石、朝天門。後來淡化交通功能，將突出觀光功能。

軌道

重慶軌道交通6號線（已於2014年竣工，2015年全線通車）、9號線（在建）將穿越江北嘴。

參考來源

重慶江北嘴，北濱路看山城太美了