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海口港
圖片來自中文百科知識 啟用　　　　1925 年櫃量　　　163.3萬 TEU（2015） 港口代碼　　CNHIG[ 年貨物噸位　1.01億噸

海口港位于海南省海口市秀英区，为全国主要港口之一和海南省最大的港口，2017年集装箱吞吐量达到163.3万标准箱。

海口港位於海口市，是從事港口裝卸、倉儲、水上客貨運輸、貨櫃運輸、外輪理貨、船舶修理、商業貿易、旅遊、房地產開發、物業管理等多元化的綜合性經濟實體。海口港現由秀英、馬村和新海三大港區組成，其中秀英港區是海口港的主體港區，承擔著海口港大部分的散雜貨、輪渡運輸以及全部的貨櫃業務，屬國家一級開放口岸。該港區未來功能退化後，將逐步轉型發展成為國際郵輪母港和遊艇帆船基地。而新海港區未來將逐步承接秀英港區現有的汽車輪渡業務，承擔海南絕大部分旅客及農產品、基建物資的進出島業務。

海口港位於海南島北部，海口灣中部海岸線上 ( 海口灣處於北緯 20 ° 05 ′，東經 110 ° 15 ′，北臨瓊州海峽，東與鋪前灣交界，西至澄邁灣，是一個近似半圓形的開敞海灣 ) ，北隔瓊州海峽與我國廣東省雷州半島相望。

海口港是海南省對外貿易的重要口岸，現與日本、朝鮮、馬來西亞、新加坡、泰國、印尼、科威特、沙烏地阿拉伯等二十多個國家和地區有貿易運輸往來。海口港又是海南省旅客進出的重要通道，目前開通了海口——海安、海口——北海、海口——廣州等地汽車、旅客滾裝輪航班，每年旅客進出港量約 140 萬人次；海口——廣州、湛江、北海等地的國內貨櫃航線。

历史

光绪二年(1876)，海口设“琼海关”，在长堤（今海甸河一带）建码头，可泊浅水船只。用于货物装运和旅客出洋。

1918年，港口迁至琼海关前(原海口海关处)。

1925年，将原海口所城城墙拆除，建长堤码头堤岸，并在岸上修建长提路，海口港原先码头。

1933年，在书场村东北侧（现秀英港区）建设一座码头，水深1米。又名书场码头。

1939年，日军在原书场码头东侧新建栈桥码头1座，可停靠800吨级船，配备防波堤1条，另配有起重机、气象台等设施，后因第二次世界大战后期遭到英美飞机轰炸。加之因国共内战等原因码头无法得到修复，几近荒废。

1952年开始修复海口港设施，于1954年完工并于同年投产。

1973年，扩建海口内港（位于今新港路尽头），并于同年更名海口新港。

1974年，兴建2座客运码头，并于1975年投产。

1983年，建设海口港客运港及配套设施工程，于1985年投产。

1984年，海口新港进行第二期扩建工程，于同年底竣工。

1987年，海口电厂配套码头开工，此为马村港雏形。

1990年，建设2座万吨级码头及配套设施，1993年投产。

2005年，海口港，海口新港，马村港整合重组，成立海南港航控股有限公司。

2008年，建设海口港二期集装箱码头工程，于2009年投产。

2011年，海口新港关闭，其轮渡业务搬迁至秀英港。

2013年，新海港轮渡码头一期开工建设，并于2015年底建成投产。二期于2016年开工，2017年建成投产。

港区分布

海口港现有秀英港，新海港，马村港三座港区。

• 秀英港区：位于海口市秀英区滨海大道，主要承担琼州海峡客滚船业务及集装箱业务。按照规划，未来秀英港区将改造成为邮轮码头并保留短途客运，海上执法，救援，后勤保障功能。
• 新海港区：位于海口市秀英区长流镇新海村，2015年建成，主要承担琼州海峡及北海航线客滚船业务。未来将承接秀英港区的汽车滚装运输业务。
• 马村港区：位于澄迈县老城镇马村，目前承担原秀英港区的散杂货业务，另有电厂码头，油轮码头等专用码头。待四期集装箱码头建成后承接秀英港区的集装箱业务。

港口设施

秀英港

分为集装箱码头，散货码头，轮渡码头三种不同功能的码头，共有近30个生产泊位，最大可停泊5万吨级船舶，配备塔吊15座，其中轻型塔吊3座。集装箱吊7座，其中轻型集装箱吊1座。客运方面拥有5000吨级渡轮泊位7座，3000吨级渡轮泊位5座。建有5000平米客运大楼一座。另配备海警，后勤保障等专用码头。

新海港

为渡轮码头，共有16座轮渡泊位，其中5000吨级泊位14座，1万吨级泊位2座。拥有临时客运大楼一座，另配备货车检查站，交通征稽等设施。目前正在建设码头综合枢纽项目，计划于2022年建成。

马村港

为散货码头，生产泊位共计2座，均为4万吨级泊位。另有电厂专用码头3.5万吨级泊位1座，共配备14台塔吊及2台轻型塔吊。

視頻

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