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海口港
圖片來自中文百科知識 啟用　　　　1925 年櫃量　　　163.3萬 TEU（2015） 港口代碼　　CNHIG[ 年貨物噸位　1.01億噸

海口港位於海南省海口市秀英區，為全國主要港口之一和海南省最大的港口，2017年集裝箱吞吐量達到163.3萬標準箱。

海口港位於海口市，是從事港口裝卸、倉儲、水上客貨運輸、貨櫃運輸、外輪理貨、船舶修理、商業貿易、旅遊、房地產開發、物業管理等多元化的綜合性經濟實體。海口港現由秀英、馬村和新海三大港區組成，其中秀英港區是海口港的主體港區，承擔著海口港大部分的散雜貨、輪渡運輸以及全部的貨櫃業務，屬國家一級開放口岸。該港區未來功能退化後，將逐步轉型發展成為國際郵輪母港和遊艇帆船基地。而新海港區未來將逐步承接秀英港區現有的汽車輪渡業務，承擔海南絕大部分旅客及農產品、基建物資的進出島業務。

海口港位於海南島北部，海口灣中部海岸線上 ( 海口灣處於北緯 20 ° 05 ′，東經 110 ° 15 ′，北臨瓊州海峽，東與鋪前灣交界，西至澄邁灣，是一個近似半圓形的開敞海灣 ) ，北隔瓊州海峽與我國廣東省雷州半島相望。

海口港是海南省對外貿易的重要口岸，現與日本、朝鮮、馬來西亞、新加坡、泰國、印尼、科威特、沙烏地阿拉伯等二十多個國家和地區有貿易運輸往來。海口港又是海南省旅客進出的重要通道，目前開通了海口——海安、海口——北海、海口——廣州等地汽車、旅客滾裝輪航班，每年旅客進出港量約 140 萬人次；海口——廣州、湛江、北海等地的國內貨櫃航線。

歷史

光緒二年(1876)，海口設「瓊海關」，在長堤（今海甸河一帶）建碼頭，可泊淺水船隻。用於貨物裝運和旅客出洋。

1918年，港口遷至瓊海關前(原海口海關處)。

1925年，將原海口所城城牆拆除，建長堤碼頭堤岸，並在岸上修建長提路，海口港原先碼頭。

1933年，在書場村東北側（現秀英港區）建設一座碼頭，水深1米。又名書場碼頭。

1939年，日軍在原書場碼頭東側新建棧橋碼頭1座，可停靠800噸級船，配備防波堤1條，另配有起重機、氣象台等設施，後因第二次世界大戰後期遭到英美飛機轟炸。加之因國共內戰等原因碼頭無法得到修復，幾近荒廢。

1952年開始修復海口港設施，於1954年完工並於同年投產。

1973年，擴建海口內港（位於今新港路盡頭），並於同年更名海口新港。

1974年，興建2座客運碼頭，並於1975年投產。

1983年，建設海口港客運港及配套設施工程，於1985年投產。

1984年，海口新港進行第二期擴建工程，於同年底竣工。

1987年，海口電廠配套碼頭開工，此為馬村港雛形。

1990年，建設2座萬噸級碼頭及配套設施，1993年投產。

2005年，海口港，海口新港，馬村港整合重組，成立海南港航控股有限公司。

2008年，建設海口港二期集裝箱碼頭工程，於2009年投產。

2011年，海口新港關閉，其輪渡業務搬遷至秀英港。

2013年，新海港輪渡碼頭一期開工建設，並於2015年底建成投產。二期於2016年開工，2017年建成投產。

港區分布

海口港現有秀英港，新海港，馬村港三座港區。

• 秀英港區：位于海口市秀英區濱海大道，主要承擔瓊州海峽客滾船業務及集裝箱業務。按照規劃，未來秀英港區將改造成為郵輪碼頭並保留短途客運，海上執法，救援，後勤保障功能。
• 新海港區：位于海口市秀英區長流鎮新海村，2015年建成，主要承擔瓊州海峽及北海航線客滾船業務。未來將承接秀英港區的汽車滾裝運輸業務。
• 馬村港區：位于澄邁縣老城鎮馬村，目前承擔原秀英港區的散雜貨業務，另有電廠碼頭，油輪碼頭等專用碼頭。待四期集裝箱碼頭建成後承接秀英港區的集裝箱業務。

港口設施

秀英港

分為集裝箱碼頭，散貨碼頭，輪渡碼頭三種不同功能的碼頭，共有近30個生產泊位，最大可停泊5萬噸級船舶，配備塔吊15座，其中輕型塔吊3座。集裝箱吊7座，其中輕型集裝箱吊1座。客運方面擁有5000噸級渡輪泊位7座，3000噸級渡輪泊位5座。建有5000平米客運大樓一座。另配備海警，後勤保障等專用碼頭。

新海港

為渡輪碼頭，共有16座輪渡泊位，其中5000噸級泊位14座，1萬噸級泊位2座。擁有臨時客運大樓一座，另配備貨車檢查站，交通征稽等設施。目前正在建設碼頭綜合樞紐項目，計劃於2022年建成。

馬村港

為散貨碼頭，生產泊位共計2座，均為4萬噸級泊位。另有電廠專用碼頭3.5萬噸級泊位1座，共配備14台塔吊及2台輕型塔吊。

視頻

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