石牌站 (台北市)查看源代码讨论查看历史
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石牌站[1] [2] ，位于台湾台北市北投区石牌地区，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的捷运车站。
简介
石牌站的车站编号为R19，台北市北投区石牌路一段200号。
石牌站其站名取自所在地名及台铁原站名“石牌”，但其实过去台铁车站位于本站南方的自强街底，位置更接近现在本站南边的明德站，为石牌与北边唭哩岸地区的分界线，石牌路北侧石牌国小、石牌国中所在之吉利里，即为唭哩岸之唭哩转音而来。}}；石牌意指石碑，为当地在台湾清治时期汉人与台湾原住民聚落交界处设置的界碑，民国八十八年矿溪庄汉番界碑移至本站出口2站前广场保存。
石牌站的台语站名广播发音为沿用古名而来的“石牌仔”。此外，由于荣民总医院与国立阳明大学皆位于距离本站不远处，曾有部份人士建议本站比照公馆站，于站名后方加注“荣总／阳明大学”，目前已在站名后方以括号加注荣总。
台北市北投区石牌地区，一般民众的印象就是台北荣总和振兴医院，医疗资源丰厚不在话下，捷运交通便利，石牌国中、国小明星学区更让家长趋之若鹜。
过去台湾铁路管理局淡水线（已废线；捷运淡水线前身）曾于本站南方设有同名车站。
车站构造
石牌站为高架二层车站，一个岛式月台，两个出入口。本站设有半高式月台门。
车站楼层
车站出口
出口1位于车站北端，出口2位于车站南端。
公共艺术
在车站安全梯侧墙，设有一由噶玛兰族民俗艺术家陈正瑞，所创作的马赛克拼贴作品《噶玛兰物语》
利用状况
根据2020年12月的统计资料，石牌站在该月的每日平均旅运量约为60,736人次，在台北捷运系统中排行第18名。
此外也为了防止人员蓄意跳轨等因素，本站已于2015年增设半高式月台门来保护民众与行车的安全[3]。
本站与北边的唭哩岸站之间设有袋状轨[4]可供列车落客后掉头，因此在花博举行期间，因应花博疏散人潮，部分时间加开由本站南抵台电大楼站之区间车。（部分区间车掉头后，会空载通过本站、明德站、芝山站和士林站，到剑潭站才载客。）
车站周边
- 国立阳明交通大学阳明校区
- 国立台北护理健康大学
- 石牌国中
- 石牌国小
- 警政署保安警察第一总队石牌营区
- 台北市政府警察局北投分局永明派出所
- 台北荣民总医院
- 振兴医院
- 国立阳明交通大学牙医临床中心
- 第五信用合作社石牌分社
- 军舰岩自然步道
- 台北市公共自行车租赁系统 捷运石牌站(2号出口)
历史
- 1915年8月17日：增设车站，当时称为唭里岸乘降场（站名取自当地地名唭里岸（凯达格兰语：Ki-Irigan；台罗：Kilígān）。
- 战后将站名从“唭里岸”改为“石牌”，台铁石牌站的入口位置在自强街底。
- 1988年7月15日：随著台铁淡水线正式结束营运而废止徐荣崇. 续修台北市志 卷五 交通志 捷运篇. 台北市文献委员会. 2015年12月: 页121–132. ISBN 9789860469875.</ref>(p326)。
台北捷运石牌站
- 1997年3月28日：随著捷运淡水线“淡水－中山”段正式通车而启用。
- 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Shihpai Station改为Shipai Station。[5]
- 2010年11月20日：南侧增设2号出口完工启用。
- 2013年9月11日：往北投/淡水方向月台人员掉落轨道遭车卷入，之后士林站至石牌站采单线双向行驶，并在士林站至北投站间增加公车接驳。
- 2013年9月20日：上午10时17分传出一名坐轮椅的乘客落轨遭辗毙。[6]
- 2015年11月17日：半高式月台门正式启用。
外部连结
参考资料
- ↑ 交通便利、资源丰沛…捷运石牌 环境优良，经济日报，2020-08-01
- ↑ 台北捷运 石牌站，flickr
- ↑ 防跳轨 北捷15站设月台门.联合新闻网.2010-09-26 互联网档案馆的存档，存档日期2010-09-29.
- ↑ Track Map of TRTC.png (10756×3023) 台北大众捷运系统轨道配置图
- ↑ 捷运站名改汉语拼音. 苹果日报. 2003-11-24 （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 电动轮椅落轨 男遭辗毙 北捷石牌站 10天2起 .苹果日报.2013-09-21
