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神边站

图片来自homemate-research-station

神边站(日语:神辺駅かんなべえき),位于广岛县福山市神边町大字川南,西日本旅客铁道(JR西日本)和井原铁道车站[1]

车站简介

  • 此站为JR西日本的福盐线和井原铁道井原线转乘站,同时为井原线的终点站。
  • 部分井原线列车直通至福盐线。
  • 在福盐线往福山方向可使用ICOCAIC卡,但是往府中方向和井原铁道内不可使用。

历史背景

两备轻便铁道时代

  • 1914年(大正3年)7月21日 - 两备轻便铁道开通,同时此站启用。
  • 1922年(大正11年)4月9日 - 高屋线神边站至高屋站之间开通。
  • 1926年(大正15年)6月26日 - 两备轻便铁道改名为两备铁道。
  • 1929年(昭和4年)3月1日 - 随著神边町神辺町(第一次)成立,车站地址变为广岛县深安郡神边町大字川南。

国有化后

  • 1933年(昭和8年)
    • 9月1日 - 两备铁道两备福山站至府中町站之间被国有化,成为福盐线车站。而神边站至高屋站之间转让给神高铁道。此站成为国铁与神高铁道的车站。
    • 11月15日 - 随著福盐北线开通,福盐线改名为福盐南线。
  • 1938年(昭和13年)7月28日 - 福山站至盐町站之间全线开通,福盐南线成为福盐线的一部分。
  • 1940年(昭和15年)1月1日 - 神高铁道与井笠铁道合并,神高铁道线变成井笠铁道神边线井笠鉄道神辺線
  • 1954年(昭和29年)3月31日 - 随著神边町(第二次)成立,车站地址变为广岛县深安郡神边町大字川南。
  • 1967年(昭和42年)4月1日 - 井笠铁道神边线(神边站至井原站之间)废止。
  • 1979年(昭和54年)3月15日 - 由于站西侧计划进行土地整理项目(后来由于居民强烈反对而搁置),因此国铁福盐线车站建设了首座桥跨站式站房。

民营化后

  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
  • 1992年(平成4年)11月1日 - 开设绿色窗口[2]
  • 1999年(平成11年)1月11日 - 井原铁道井原线开通,井原线车站启用[3],此站再次变为转乘站。
  • 2006年(平成18年)3月1日 - 随著神边町(第二次)编入至福山市(第二次),车站地址变为广岛県福山市神边町大字川南。
  • 2007年(平成19年)
    • 7月21日 - 闸口(JR一方)引入可支援ICOCA的简易型自动闸机。
    • 7月30日 - 井原线的转乘闸口引入可支援ICOCA的简易型自动闸机。
    • 9月1日 - JR车站可使用IC卡“ICOCA”。
  • 2012年(平成24年)4月1日 - 井原铁道车站成为无人车站(随后转为不定期营业)。
  • 2014年(平成26年)8月1日 - 井原铁道车站成为有人车站。
  • 2017年(平成29年)12月 - JR西日本的月台站名牌更新(对应路线颜色)(车站柱身涂上了紫色。电灯未更新)。同时,1、2号月台除了楼梯外的墙身更新了站名牌。
  • 2018年(平成30年)
    • 3月17日 - 随著实施时间表修正,在福山站至此站之间的ICOCA可使用区间内,乘客可在所有车门下车
    • 7月6日 - 发生雨灾使车站暂停营业。
    • 7月10日 - 此站至府中站之间重开。
    • 7月21日 - 此站至福山站之间重开。
  • 2020年(令和2年)2月29日 - 此站的绿色窗口营业,成为无人车站[4][5]

车站构造

JR西日本

  • 车站为一座建设路堤上的地面车站,设有2面2线的相对式月台,可进行列车交会。实际上此车站设有2月3日的月台,下行月台的对面路轨是用停泊维护车辆之用,因此不当作月台。此站是福盐线唯一设有跨站式站房的车站。两月台之间设有跨线桥连接。
  • 此站是由福山站管理的无人车站。在2020年2月29日前,此站是业务委托车站,委托了JR西日本冈山MaintecJR西日本岡山メンテック负责车站业务,当时在福盐线内,只有福山站、府中站和此站设有绿色窗口,也有粉红色的自动售票机设置(可购买定期票、ICOCA和为ICOCA增值)。
  • 在2018年3月17日时间表修正前,一人控制列车会在车厢内收取车费,尤如在无人车站的情况相同。在时间表修正后,由于此站是在ICOCA可使用范围内,此站、备后本庄站和横尾站中,所有车门都会打开,并于车站内支付车费[注 1]。另外,在整日营业的直营车站时代,一人控制列车会开启所有车门,乘客可在车站内支付车费。

井原铁道

  • 车站大楼位于福盐线上行月台旁。大楼设有转乘通道(闸口)连接上行月台(但是早上和晚间关闭)。车站设有1面1线的单式月台,前往福山方向的直通列车会使用福盐线月台。在2012年(平成24年)3月前,此车站是直营车站,当时设有流动售票机以发售补充票(定期票、回数票等补充乘车票)。在早上和晚上没有车站职员当值。在2012年(平成24年)4月起,一度成为整日无人车站。在2013年(平成25年)曾经不定期营业。在2014年(平成26年)8月起,此站再次设有车站职员当值Template:Refnest
神边站月台
月台 路线 上下行 方向 备注
JR线月台
1 O|Z 福盐线 上行 福山方向
2 下行 府中三次方向 需要在府中转乘才可前往三次方向
井原铁道井原线 井原总社方向 从福山站出发
井原铁道线月台
井原铁道井原线 井原、总社方向 从此站出发

使用状况

  • 以下为1日平均乘车人次[6]。当中,此站是福盐线(除了福山站外)最多人使用的车站,为唯一越过1,000人使用的车站。
年度 JR神边 井原铁道神边
1日平均
乘车人员
1日平均
乘车人员
2001年(平成13年) 1,225 36
2002年(平成14年) 1,208 63
2003年(平成15年) 1,240 93
2004年(平成16年) 1,208 60
2005年(平成17年) 1,159 没有调查
2006年(平成18年) 1,162 236
2007年(平成19年) 1,213 没有调查
2008年(平成20年) 1,186 211
2009年(平成21年) 1,148 没有调查
2010年(平成22年) 1,132 233
2011年(平成23年) 1,134 没有调查
2012年(平成24年) 1,197 没有调查
2013年(平成25年) 1,348 318
2014年(平成26年) 1,332 没有调查
2015年(平成27年) 1,355 没有调查
2016年(平成28年) 1,392 没有调查
2017年(平成29年) 1,427 没有调查
2018年(平成30年) 1,395 没有调查

车站周边

相邻车站

西日本旅客铁道(JR西日本)
O|Z 福盐线
横尾神边汤田村
井原铁道
井原线
汤野神边(-横尾)

曾经存在的路线

井笠铁道
神边线
汤野-神边

注释

  1. 由于发生新型冠状病毒,在2020年4月起,包括此站之内,汤田村至府中之间所有车门都会打开。同时,当列车上设有车长,会由乘客手动控制车门变为自动由车长操作车门。

相关视频

【5分は短い?】JR福塩线神辺駅 井原铁道への乘り换えの様子

参考文献

  1. 神辺駅,homemate-research-station
  2. 《JR时刻表》1992年11月号、12月号
  3. 井原铁道の旅立ち. 铁道画刊鉄道ジャーナル (铁道画刊社鉄道ジャーナル社). 1999-4, 33 (4): 70–74. 
  4. 神辺駅 駅情报:JRおでかけネット. 西日本旅客铁道. [2020-01-31]. (原始内容存档于2020-01-31) (日语). 
  5. “人ならではのサービス”の充実に向けた駅の体制変更エリア拡大のお知らせ (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道冈山支社. 2020-01-30 [2020-02-02]. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-02) (日语). 
  6. 福山统计