求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

神邊站檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
前往: 導覽搜尋

神邊站

圖片來自homemate-research-station

神邊站(日語:神辺駅かんなべえき),位於廣島縣福山市神邊町大字川南,西日本旅客鐵道(JR西日本)和井原鐵道車站[1]

車站簡介

  • 此站為JR西日本的福鹽線和井原鐵道井原線轉乘站,同時為井原線的終點站。
  • 部分井原線列車直通至福鹽線。
  • 在福鹽線往福山方向可使用ICOCAIC卡,但是往府中方向和井原鐵道內不可使用。

歷史背景

兩備輕便鐵道時代

  • 1914年(大正3年)7月21日 - 兩備輕便鐵道開通,同時此站啟用。
  • 1922年(大正11年)4月9日 - 高屋線神邊站至高屋站之間開通。
  • 1926年(大正15年)6月26日 - 兩備輕便鐵道改名為兩備鐵道。
  • 1929年(昭和4年)3月1日 - 隨著神邊町神辺町(第一次)成立,車站地址變為廣島縣深安郡神邊町大字川南。

國有化後

  • 1933年(昭和8年)
    • 9月1日 - 兩備鐵道兩備福山站至府中町站之間被國有化,成為福鹽線車站。而神邊站至高屋站之間轉讓給神高鐵道。此站成為國鐵與神高鐵道的車站。
    • 11月15日 - 隨著福鹽北線開通,福鹽線改名為福鹽南線。
  • 1938年(昭和13年)7月28日 - 福山站至鹽町站之間全線開通,福鹽南線成為福鹽線的一部分。
  • 1940年(昭和15年)1月1日 - 神高鐵道與井笠鐵道合併,神高鐵道線變成井笠鐵道神邊線井笠鉄道神辺線
  • 1954年(昭和29年)3月31日 - 隨著神邊町(第二次)成立,車站地址變為廣島縣深安郡神邊町大字川南。
  • 1967年(昭和42年)4月1日 - 井笠鐵道神邊線(神邊站至井原站之間)廢止。
  • 1979年(昭和54年)3月15日 - 由於站西側計劃進行土地整理項目(後來由於居民強烈反對而擱置),因此國鐵福鹽線車站建設了首座橋跨站式站房。

民營化後

  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1992年(平成4年)11月1日 - 開設綠色窗口[2]
  • 1999年(平成11年)1月11日 - 井原鐵道井原線開通,井原線車站啟用[3],此站再次變為轉乘站。
  • 2006年(平成18年)3月1日 - 隨著神邊町(第二次)編入至福山市(第二次),車站地址變為廣島県福山市神邊町大字川南。
  • 2007年(平成19年)
    • 7月21日 - 閘口(JR一方)引入可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
    • 7月30日 - 井原線的轉乘閘口引入可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
    • 9月1日 - JR車站可使用IC卡「ICOCA」。
  • 2012年(平成24年)4月1日 - 井原鐵道車站成為無人車站(隨後轉為不定期營業)。
  • 2014年(平成26年)8月1日 - 井原鐵道車站成為有人車站。
  • 2017年(平成29年)12月 - JR西日本的月台站名牌更新(對應路線顏色)(車站柱身塗上了紫色。電燈未更新)。同時,1、2號月台除了樓梯外的牆身更新了站名牌。
  • 2018年(平成30年)
    • 3月17日 - 隨著實施時間表修正,在福山站至此站之間的ICOCA可使用區間內,乘客可在所有車門下車
    • 7月6日 - 發生雨災使車站暫停營業。
    • 7月10日 - 此站至府中站之間重開。
    • 7月21日 - 此站至福山站之間重開。
  • 2020年(令和2年)2月29日 - 此站的綠色窗口營業,成為無人車站[4][5]

車站構造

JR西日本

  • 車站為一座建設路堤上的地面車站,設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會。實際上此車站設有2月3日的月台,下行月台的對面路軌是用停泊維護車輛之用,因此不當作月台。此站是福鹽線唯一設有跨站式站房的車站。兩月台之間設有跨線橋連接。
  • 此站是由福山站管理的無人車站。在2020年2月29日前,此站是業務委託車站,委託了JR西日本岡山MaintecJR西日本岡山メンテック負責車站業務,當時在福鹽線內,只有福山站、府中站和此站設有綠色窗口,也有粉紅色的自動售票機設置(可購買定期票、ICOCA和為ICOCA增值)。
  • 在2018年3月17日時間表修正前,一人控制列車會在車廂內收取車費,尤如在無人車站的情況相同。在時間表修正後,由於此站是在ICOCA可使用範圍內,此站、備後本庄站和橫尾站中,所有車門都會打開,並於車站內支付車費[注 1]。另外,在整日營業的直營車站時代,一人控制列車會開啟所有車門,乘客可在車站內支付車費。

井原鐵道

  • 車站大樓位於福鹽線上行月台旁。大樓設有轉乘通道(閘口)連接上行月台(但是早上和晚間關閉)。車站設有1面1線的單式月台,前往福山方向的直通列車會使用福鹽線月台。在2012年(平成24年)3月前,此車站是直營車站,當時設有流動售票機以發售補充票(定期票、回數票等補充乘車票)。在早上和晚上沒有車站職員當值。在2012年(平成24年)4月起,一度成為整日無人車站。在2013年(平成25年)曾經不定期營業。在2014年(平成26年)8月起,此站再次設有車站職員當值Template:Refnest
神邊站月台
月台 路線 上下行 方向 備註
JR線月台
1 O|Z 福鹽線 上行 福山方向
2 下行 府中三次方向 需要在府中轉乘才可前往三次方向
井原鐵道井原線 井原總社方向 從福山站出發
井原鐵道線月台
井原鐵道井原線 井原、總社方向 從此站出發

使用狀況

  • 以下為1日平均乘車人次[6]。當中,此站是福鹽線(除了福山站外)最多人使用的車站,為唯一越過1,000人使用的車站。
年度 JR神邊 井原鐵道神邊
1日平均
乘車人員
1日平均
乘車人員
2001年(平成13年) 1,225 36
2002年(平成14年) 1,208 63
2003年(平成15年) 1,240 93
2004年(平成16年) 1,208 60
2005年(平成17年) 1,159 沒有調查
2006年(平成18年) 1,162 236
2007年(平成19年) 1,213 沒有調查
2008年(平成20年) 1,186 211
2009年(平成21年) 1,148 沒有調查
2010年(平成22年) 1,132 233
2011年(平成23年) 1,134 沒有調查
2012年(平成24年) 1,197 沒有調查
2013年(平成25年) 1,348 318
2014年(平成26年) 1,332 沒有調查
2015年(平成27年) 1,355 沒有調查
2016年(平成28年) 1,392 沒有調查
2017年(平成29年) 1,427 沒有調查
2018年(平成30年) 1,395 沒有調查

車站周邊

相鄰車站

西日本旅客鐵道(JR西日本)
O|Z 福鹽線
橫尾神邊湯田村
井原鐵道
井原線
湯野神邊(-橫尾)

曾經存在的路線

井笠鐵道
神邊線
湯野-神邊

注釋

  1. 由於發生新型冠狀病毒,在2020年4月起,包括此站之內,湯田村至府中之間所有車門都會打開。同時,當列車上設有車長,會由乘客手動控制車門變為自動由車長操作車門。

相關視頻

【5分は短い?】JR福塩線神辺駅 井原鉄道への乗り換えの様子

參考文獻

  1. 神辺駅,homemate-research-station
  2. 《JR時刻表》1992年11月號、12月號
  3. 井原鉄道の旅立ち. 鐵道畫刊鉄道ジャーナル (鐵道畫刊社鉄道ジャーナル社). 1999-4, 33 (4): 70–74. 
  4. 神辺駅 駅情報:JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. [2020-01-31]. (原始內容存檔於2020-01-31) (日語). 
  5. 「人ならではのサービス」の充実に向けた駅の體制変更エリア拡大のお知らせ (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道岡山支社. 2020-01-30 [2020-02-02]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-02-02) (日語). 
  6. 福山統計