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礼受站 |
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 图片来自roote 路线 留萌本线 类型 地面车站 启用日期 1912年（昭和38年）11月5日 关闭日期 2016年（平成28年）12月5日 |
礼受站（日语：礼受駅／れうけえき Reuke eki）
简介
礼受駅（れうけえき）は、北海道（留萌振兴局）留萌市礼受町にあった北海道旅客铁道（JR北海道）留萌本线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はレウ。[1]
是位于北海道留萌市礼受町，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）留萌本线，已废除的铁路车站。电报略号为レウ。
车站名称源于阿伊努语“rewke-p”（弯曲的地方），主要指附近那些突出的岬造成的弯曲地型。
历史
- 1921年（大正10年）11月5日 - 随著铁道省留萌线留萌车站至增毛车站路段全线贯通而开始营运。
- 1930年（昭和6年）10月10日 - 留萌线改称为留萌本线。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 由日本国有铁道接管。
- 1960年（昭和35年）9月15日 - 废除货物装卸业务。
- 1963年（昭和38年）5月1日 - 车站业务委托化。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 废除行李装卸业务。车站无人化。
- 1980年后半 - 候车室改建，转为使用货物列车改建的候车室。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。
- 2016年（平成28年）12月5日 - 由于留萌车站至增毛站路段被废除，本站正式废站[2][3]。
车站型式
废站时为1面1线的地面车站，侧式月台位于路轨的西方（增毛方向的右方），没有转辙器的棒线车站。车站后方曾设有没有月台的侧线，留萌方向亦有分岔至候车室旁的货物装卸线。但这些设备都在取消货物装卸业务的同时拆除。月台侧的路轨仍有转辙器的痕迹。
旧的候车室为车站还有职员时兴建的木造建筑，但经过长时间后已损毁。现存的候车室是无人车站时期利用列车改建成的，与宗谷本线的候车室设计相同。由于新候车室放置于旧候车室的地基上，因此设置了阶级。候车室位于整个车站的西侧，与车站月台的中央位置连接。由于邻近海边，候车室的外壳被严重侵蚀而出现不少锈迹，部份铁板有裂开的情况。月台主要由1983年铺设的砾石而成。
2016年曾发生站名标志牌被盗取的事件[4]。
载客量
- 1992年的每天载客量为6人，每天上下车乘客量为12人。
- 2011年至2015年度平均每天载客量少于1人[5]。
车站周边
渔港的村落。由于位于邻近海边稍高的小山上，冬季时风比较强烈。此外，由于位于比海稍高的位置，候车室的窗能够观看到日本海。而车站后面是小山。
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 礼受駅，goo地图
- ↑ 留萌线（留萌・増毛间）の铁道事业廃止届の提出について (PDF). JR北海道. 2016-04-28 [2017-06-13]. （原始内容 (PDF)存档于2016-04-29） （日语）.
- ↑ 留萌线（留萌・増毛间）の廃止日缲上げの届出について (PDF). JR北海道. 2016-06-28 [2017-06-13]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-01） （日语）.
- ↑ 光墨祥吾. 駅名板・运赁表…廃线决まった留萌线、次々盗まれる理由. 朝日新闻. 2016-06-09 [2017-06-13]. （原始内容存档于2017-03-10） （日语）.
- ↑ 平成26年度 线区别の収支状况等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2017-04-07） （日语）.