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西九龙站巴士总站 图片来自on

西九龙站巴士总站（英语：West Kowloon Station Bus Terminus），位于九龙油尖旺区广深港高铁香港西九龙站以北，佐敦道介乎海泓道与连翔道一段北面，是一个有盖巴士总站，于2018年9月16日启用，以取代佐敦（渡华路）巴士总站，有11条巴士线迁入，连同3条新巴士线，合共14条巴士路线以此为巴士总站，方便乘客接驳香港西九龙站，当中3条新巴士线往本总站方向绕经汇民道的高铁西九龙站上落客区。

历史介绍

自2017年4月重置佐敦道以北一段连翔道后，腾出的临时 D1A（N）路位置随即进行西九龙站巴士总站及相关道路工程。而原本以广东道或渡华路为总站的巴士路线则于高铁通车前一个星期，即2018年9月16日率先迁入此站，惟启用当日适逢超强台风山竹袭港，所有巴士服务暂停，引致此站未能如期开放，要到翌日才正式启用。

另一边厢，根据运输署提交的“广深港高速铁路西九龙站的本地公共交通服务安排”，三条全新巴士路线将于高铁通车当天（即2018年9月23日）投入服务并以此站为总站：

• CTB|W1：来往金钟（西），经西区海底隧道、干诺道西，由城巴营办（于2020年7月19日取消服务）
• KMB|W2：来往观塘站，经鲤鱼门道、观塘绕道、启德隧道、东九龙走廊，由九巴营办
• KMB|W3：来往上水，经青沙公路、大埔公路、吐露港公路 、粉岭南（部分班次）及粉岭公路

2020年1月30日，因西九龙站受新型冠状病毒肺炎事件影响关闭，W2、W3线当日起暂停服务，直至西九龙站重开后另行通知为止，W1线于同年7月19日取消服务。

争议

西九龙站巴士总站专营巴士站位先天不足，客量较少的九龙巴士46线需要屈就于海泓道路旁的停车湾，不能驶入有盖部份设站。此外，本总站虽作为西九龙站的巴士总站，但实际上，绝大部分总站的使用者是九龙站商厦上班和佐敦的乘客。

2018年9月12日，九巴副车务总监彭树雄在专营巴士服务独立检讨委员会听证会时透露，对新建的巴士总站欠缺洗手间和休息室设施感到诧异，形容是设计错误，对前线车长带来困扰。而公共洗手间并非专为车长而设，而且来回共需步行约10分钟，距离过远，令车长休息时间减少。有车长曾试过赶不及时间、被迫死忍继续开车。而且在巴士试路时发现原有设计部分巴士车种不能够转弯转出车站，结果需要大型改建。运输署于傍晚发稿对九巴就西九龙站巴士总站的设施作出失实的陈述，表示遗憾。