阿斯顿·马丁·拉宫达有限公司查看源代码讨论查看历史
阿斯顿·马丁·拉宫达有限公司（英语：Aston Martin Lagonda Limited），简称阿斯顿·马丁，是一家英国的豪华跑车及大型旅行车制造商。该公司在1913年以班福德和马丁有限公司（英语：Bamford & Martin Ltd.）之名由Lionel Martin与Robert Bamford创立。 1915年，第一辆品牌名称为阿斯顿·马丁（英语：Aston-Martin）的汽车组装完成。该品牌声称其专制可行驶于一般道路上的赛车，并因此积极参与赛车活动。直到第二次世界大战，该公司仅有制成几百辆阿斯顿·马丁。
1947年，英国企业家大卫·布朗接手该公司。在某些车款名称中仍可见其缩写“DB”。在其经营之下，公司于赛车赛事上获得积分，车款设定策略亦告成功；但是，由于财务问题，布朗不得不于1972年出售公司。1987年，福特取得其75%股权，并于1994年将其完全收购。
直到1990年代中期其创建80周年时，该公司只生产了约1万6千辆汽车。其中知名者有出现于詹姆士邦德系列电影1964年作品《金手指》中的DB5模型，这辆汽车被视为英国文化的象征标志。
2007年3月，福特售出其大部分持股予一个由英国赛车公司Prodrive所领导的财团，该公司之领导者为其首席执行官David Richards。2012年12月，意大利私募股权基金Investindustrial签署合同取得其37.5%股权[1]。该公司透过增资投资1.5亿英镑。
沿革
1913年，Lionel Martin与Robert Bamford创立Bamford＆Martin有限公司。 第一辆名为“阿斯顿·马丁”的汽车是由Martin在一辆1908年制的Isotta-Fraschini之底盘安装一个由Coventry-Simplex所生产的四缸发动机组装而成。由于一战爆发，英国政府开始征兵，Lionel Martin入海军服役，Robert Bamford入陆军服役，公司就此停产。
一战后，公司重组并重新使用“阿斯顿·马丁”的品牌设计了一款新车。1920年，班姆福德离开公司。1922年开始生产跑车，并创造了多项速度纪录。不过，由于经营管理上的多种原因，该公司于1924年、1925年两次破产，并最终随着马丁的离开于1926年关闭。同年底，几位投资者接管公司，将其重组为“阿斯顿·马丁汽车公司”，并于1929年推出一款Aston Martin International 跑车。可惜好景不长，1932年，公司再次出现财政危机。1936年，公司决定将精力放在普通汽车的研制上，但是产量一直不高。在第二次世界大战之前，公司仅生产了约700辆汽车。
1947年，大卫·布朗公司收购了阿斯顿·马丁公司，该公司的主管大卫·布朗，被称为“战后的救世主”。大卫·布朗还整合了拉宫达公司，与阿斯顿·马丁一起使用相同的技术资源和平台。1950年代，阿斯顿·马丁开始生产其里程碑式的经典车型DB系列跑车，包括1950年的DB2、1957年的DB3、1958年的DB4、1963年的DB5、1965-1970年的DB6和1967-1972年的DBS及DBS V8等车型。
虽然车型大受欢迎，公司却时常陷入财务困境中。
1972年，阿斯顿·马丁公司被伯明翰的一家公司买下，并于1975年再次被出售给北美商人彼得·布拉格和乔治·敏顿。新公司随后于1977及78年推出了V8 Vantage和Volante车型，1980年推出Bulldog系列。同年，阿斯顿·马丁收购MG汽车公司，开始生产小型运动跑车。
1987年，福特汽车购得阿斯顿·马丁75%的股份，并逐渐完全掌控了该公司。1988年，在20年内售出5000辆后，公司废弃了老款V8的生产，研发了新型的Virage系列汽车。
1992年，该车型的Vantage版本上市，随后，随着新款DB7车型的问世，DB系列也开始了新的时代。
2007年，英国的赛车大厂Prodrive老板大卫-理查兹（David Richards）以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁[2]。
该公司在2018年8月宣布将以“Aston Martin Lagonda Global Holdings plc”的名义在伦敦证券交易所上市，同年10月3日首次公募。
视频
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参考文献
- ↑ 意大利私募股权基金收购阿斯顿马丁37.5%股，太平洋汽车网，2012-12-7
- ↑ 理查兹成功收购阿斯顿-马丁 英国遗产回归不列颠，新浪，2007-3-13