阿斯頓·馬丁·拉宮達有限公司檢視原始碼討論檢視歷史
阿斯頓·馬丁·拉宮達有限公司（英語：Aston Martin Lagonda Limited），簡稱阿斯頓·馬丁，是一家英國的豪華跑車及大型旅行車製造商。該公司在1913年以班福德和馬丁有限公司（英語：Bamford & Martin Ltd.）之名由Lionel Martin與Robert Bamford創立。 1915年，第一輛品牌名稱為阿斯頓·馬丁（英語：Aston-Martin）的汽車組裝完成。該品牌聲稱其專制可行駛於一般道路上的賽車，並因此積極參與賽車活動。直到第二次世界大戰，該公司僅有製成幾百輛阿斯頓·馬丁。
1947年，英國企業家大衛·布朗接手該公司。在某些車款名稱中仍可見其縮寫「DB」。在其經營之下，公司於賽車賽事上獲得積分，車款設定策略亦告成功；但是，由於財務問題，布朗不得不於1972年出售公司。1987年，福特取得其75%股權，並於1994年將其完全收購。
直到1990年代中期其創建80周年時，該公司只生產了約1萬6千輛汽車。其中知名者有出現於詹姆士邦德系列電影1964年作品《金手指》中的DB5模型，這輛汽車被視為英國文化的象徵標誌。
2007年3月，福特售出其大部分持股予一個由英國賽車公司Prodrive所領導的財團，該公司之領導者為其首席執行官David Richards。2012年12月，意大利私募股權基金Investindustrial簽署合同取得其37.5%股權[1]。該公司透過增資投資1.5億英鎊。
沿革
1913年，Lionel Martin與Robert Bamford創立Bamford＆Martin有限公司。 第一輛名為「阿斯頓·馬丁」的汽車是由Martin在一輛1908年制的Isotta-Fraschini之底盤安裝一個由Coventry-Simplex所生產的四缸發動機組裝而成。由於一戰爆發，英國政府開始徵兵，Lionel Martin入海軍服役，Robert Bamford入陸軍服役，公司就此停產。
一戰後，公司重組並重新使用「阿斯頓·馬丁」的品牌設計了一款新車。1920年，班姆福德離開公司。1922年開始生產跑車，並創造了多項速度紀錄。不過，由於經營管理上的多種原因，該公司於1924年、1925年兩次破產，並最終隨着馬丁的離開於1926年關閉。同年底，幾位投資者接管公司，將其重組為「阿斯頓·馬丁汽車公司」，並於1929年推出一款Aston Martin International 跑車。可惜好景不長，1932年，公司再次出現財政危機。1936年，公司決定將精力放在普通汽車的研製上，但是產量一直不高。在第二次世界大戰之前，公司僅生產了約700輛汽車。
1947年，大衛·布朗公司收購了阿斯頓·馬丁公司，該公司的主管大衛·布朗，被稱為「戰後的救世主」。大衛·布朗還整合了拉宮達公司，與阿斯頓·馬丁一起使用相同的技術資源和平台。1950年代，阿斯頓·馬丁開始生產其里程碑式的經典車型DB系列跑車，包括1950年的DB2、1957年的DB3、1958年的DB4、1963年的DB5、1965-1970年的DB6和1967-1972年的DBS及DBS V8等車型。
雖然車型大受歡迎，公司卻時常陷入財務困境中。
1972年，阿斯頓·馬丁公司被伯明翰的一家公司買下，並於1975年再次被出售給北美商人彼得·布拉格和喬治·敏頓。新公司隨後於1977及78年推出了V8 Vantage和Volante車型，1980年推出Bulldog系列。同年，阿斯頓·馬丁收購MG汽車公司，開始生產小型運動跑車。
1987年，福特汽車購得阿斯頓·馬丁75%的股份，並逐漸完全掌控了該公司。1988年，在20年內售出5000輛後，公司廢棄了老款V8的生產，研發了新型的Virage系列汽車。
1992年，該車型的Vantage版本上市，隨後，隨着新款DB7車型的問世，DB系列也開始了新的時代。
2007年，英國的賽車大廠Prodrive老闆大衛-理查茲（David Richards）以9.25億美元的價格從福特手中購得阿斯頓-馬丁[2]。
該公司在2018年8月宣布將以「Aston Martin Lagonda Global Holdings plc」的名義在倫敦證券交易所上市，同年10月3日首次公募。
視頻
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參考文獻
- ↑ 意大利私募股權基金收購阿斯頓馬丁37.5%股，太平洋汽車網，2012-12-7
- ↑ 理查茲成功收購阿斯頓-馬丁 英國遺產回歸不列顛，新浪，2007-3-13