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− | '''韩国铁道公社'''(朝鲜语:한국철도공사/韓國鐵道公社 Hanguk Cheoldo Gongsa | + | '''韩国铁道公社'''(朝鲜语:한국철도공사/韓國鐵道公社 Hanguk Cheoldo Gongsa ),简称国铁(朝鲜语:국철/國鐵 Gukcheol)、KNR(Korean National Railroad)或KORAIL,是[[大韩民国]]的国营铁路公司,总部位于中部[[大田广域市]]东区。韩国铁道从1963年至2004年都是以韩国铁道厅的名义营运<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ded303d0102xibt.html 韩国铁道简介],新浪博客,2017-02-14</ref>,但由2005年1月1日进行公司化,从原本的政府机构改制为国营企业。 |
韩国铁道公社负责经营韩国国内的客运[[列车]]及货物列车<ref>[https://www.waimaoribao.com/baike/23588.html 韩国铁道公社],外贸日报,2019-10-22</ref>,还有韩国高速铁道及首都圈电铁广域电铁区间。 | 韩国铁道公社负责经营韩国国内的客运[[列车]]及货物列车<ref>[https://www.waimaoribao.com/baike/23588.html 韩国铁道公社],外贸日报,2019-10-22</ref>,还有韩国高速铁道及首都圈电铁广域电铁区间。 | ||
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+ | <center>吃大锅饭,挣工分,带你回顾人民公社时代</center> | ||
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+ | <center>韩国公益广告公社 cobaco - Public Service</center> | ||
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+ | ==参考文献== | ||
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於 2023年1月27日 (五) 15:01 的最新修訂
韓國鐵道公社(朝鮮語:한국철도공사/韓國鐵道公社 Hanguk Cheoldo Gongsa ),簡稱國鐵(朝鮮語:국철/國鐵 Gukcheol)、KNR(Korean National Railroad)或KORAIL,是大韓民國的國營鐵路公司,總部位於中部大田廣域市東區。韓國鐵道從1963年至2004年都是以韓國鐵道廳的名義營運[1],但由2005年1月1日進行公司化,從原本的政府機構改制為國營企業。
韓國鐵道公社負責經營韓國國內的客運列車及貨物列車[2],還有韓國高速鐵道及首都圈電鐵廣域電鐵區間。
地區分部
韓國鐵道公社在各地區設立地區分部,以管轄該地區車站鐵路等等事務(大概以一「道域」為依地區分部管轄區)。後方會加注地區分部之總部車站以及大致管理地區。
- 首都圈東分部: 清涼里站 (京畿道東部地區,江原道西部地區)
- 首都圈西分部: 永登浦站 (京畿道西南部及仁川地區)
- 大田忠南分部: 大田站 (忠清南道及大田地區)
- 忠北分部: 堤川站 (忠清北道,江原道西南部地區)
- 江原分部: 東海站 (江原道東部沿海地區)
- 慶北分部: 榮州站 (慶尚北道地區)
- 大邱分部: 東大邱站 (慶尚北道南部部分地區,大邱地區,慶尚南道北部地區)
- 全北分部: 益山站 (全羅北道地區)
- 全南分部: 順天站 (全羅南道東部地區)
- 光州分部: 光州站 (全羅南道西部地區,光州地區)
- 慶南分部: 釜山站 (慶尚南道南部地區)
使用車輛
旅客客車及發電車以2015年為基準,其餘以2017年為基準。
- KTX-I(100000系):46列920輛
- KTX-山川(110000系):24列240輛
- KTX-山川(140000系):15列150輛
- SRT(120000系):22列220輛
- ITX-新村(210000系):23列138輛
- ITX-青春(368000系):8列64輛
- Nuriro號(200000系):7列28輛(原有8列32輛,而第三編組列車因為2014年7月22日在太白線上與無窮花號相撞而報廢)
- 通勤型電聯車(1000系、3000系、311000系、312000系、319000系、321000系、331000系、341000系、351000系、361000系、371000系、381000系、391000系):共304列2486輛。
- 無窮花號柴聯車(RDC):動力車38輛,拖車36輛
- 都市通勤型柴聯車(CDC):動力車16輛,拖車14輛
共289輛
- 4400型:59輛
- 7100型、7200型、7300型、7400型、7500型:共205輛
- 7600型:25輛
共175輛
- 8000型:4輛
- 8100型、8200型:共84輛
- 8500型-8200型的改良車款。87輛
客車
共969輛
共130輛