K7375/7376次列车

K7375/7376次列车是中国铁路运行于大连至吉林之间的快速旅客列车,由沈阳铁路局吉林客运段负责客运任务。列车使用25G型客车,沿沈大铁路、沈吉铁路运行。全程843公里。其中大连站至吉林站运行时间12小时54分,使用车次为K7375次;吉林站至大连站运行时间13小时20分,使用车次为K7376次。
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历史
K7375/7376次列车的前身原为吉林至大连间运行的301/302次旅客列车,由沈阳铁路局自1985年4月1日起开行。其中302次列车于11:50在吉林站始发,次日3:40终到大连站,301次列车则是5:55从大连站始发,次日21:56终到吉林。1993年4月1日,301/302次旅客列车车次变更为303/94次。
1997年4月1日,中国铁路实施第一次大面积提速,旅客列车车次有了较大变化,303/94次列车车次变更为634/633次。而在2000年10月21日起实施的中国铁路第三次大提速中[1],为规范管理,铁道部重新修订了列车分类和列车车次,634/633次列车车次变更为4234/4233次,列车等级为管内普通旅客快车。至2004年4月18日,中国铁路实施第五次大提速,4234/4233次列车车次变更为N176/N175次,等级为管内快速旅客列车。
2009年4月1日,中国铁路再次修订列车车次,取消“N”字头列车,N176/N175次列车车次变更为K7376/K7375次,等级不变。同时为配合长吉城际铁路工程建设,吉林站自2009年9月1日起封站改造,K7375/7376次列车缩至吉林西站始发终到。而自2010年3月9日起大连开K7375次,3月10日起吉林西开K7376次更换为25G型空调车底。同年6月19日,K7376/K7375次换回非空调车底。2011年8月28日,吉林站站房全部投入使用,吉林西站分流业务停止 ,K7375/7376次列车恢复吉林站始发终到。2014年3月15日起,大连吉林间K7375/7376次普速列车更换再次更换为空调车体。
2014年4月,沈阳铁路局调整管内部分区段列车运行图。K7375/6次延长至舒兰终到、始发,延长区段经由吉舒线运行,K7375次由大连自2014年4月20日、K7376次由舒兰自4月21日起按新时刻延长运行。
自2017年1月5日起,K7375/6次恢复吉林站始发终到,入七家子客车技术整备所检修整备。
机车交路
K7375/7376次列车在吉舒铁路、沈吉铁路非电化区段使用沈阳铁路局吉林机务段的东风11型内燃机车或东风4D型柴油机车牵引,在沈大铁路上使用沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9G型电力机车或和谐3D型电力机车[2]牵引。
视频
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参考文献
- ↑ 2000年10月21日中国铁路第三次大提速,中国发展门户网,2010-04-22
- ↑ 铁道少女project科普第三十四期和谐3D型电力机车,哔哩哔哩,2019-3-16