T368/369、T370/367次列車檢視原始碼討論檢視歷史
T368/369、T370/367次列車是中國鐵路運行於遼寧大連至廣東省會廣州之間的一對特快旅客列車，自2014年12月10日起按現車次開行，現由瀋陽鐵路局大連客運段負責客運任務，是大連首班進穗列車。列車使用5組中國鐵路25K型客車，沿瀋大鐵路、溝海鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路和京廣鐵路運行，途經遼寧、河北、天津、河南、湖北、湖南和廣東六省一市，跨越長江及黃河，全程3256公里。其中大連站至廣州站運行37小時47分，使用車次為T368/369次；廣州站至大連站運行40小時45分，使用車次為T370/367次。列車的開行開闢了華南地區通往環渤海的新通道，促進環渤海經濟圈[1]與珠三角地區的經濟與文化交流。
歷史
T368/369、T370/367次列車的前身為大連至漢口的L268/265次、L266/267次列車，於2002年春運起開行，直至2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，L268/265次、L266/267次列車正式改為圖定快速列車，車次改為K368/369、K370/367次。
2014年7月1日，K368/369、K370/367次列車經京廣線延長至廣州站始發終到，自此結束大連沒有進穗列車的歷史。
2014年12月10日，K368/369、K370/367次列車升級為特快列車，車次改為T368/369、T370/367次，同時改為使用25K型客車，並於鄭州至衡水段改經隴海、京九線運行。
2016年5月15日，T368/369、T370/367次列車於霸州至鄭州段改經霸徐、京廣線運行[2]。
列車編組
T368/369、T370/367次列車使用5組25K型空調客車，配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段，列車滿編採取19節編組，其中行李車1節、硬臥車11節、硬座車4節、軟臥車、餐車、空調發電車各1節。
機車交路
T368/369、T370/367次列車由瀋陽鐵路局使用瀋陽機務段的和諧3D型電力機車擔當大連至鄭州間機車交路，鄭州至廣州間由廣州鐵路集團使用廣州機務段的和諧1D型電力機車擔當。
視頻
T368/369、T370/367次列車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 環渤海經濟圈，中國經濟時報
- ↑ 天津站2016年5月鐵路調圖方案，客運站，2016-04-18