中強羅車站
歷史
- 1921年12月1日:開業。
- 1944年2月11日:受不要不急線法令影響,鋼索線休業。
- 1950年7月1日:鋼索線重開,重新營業。
概要
車站結構
採用簡易車站模式,設有相對式側式月台2個,有效長度為3輛,但現時列車均一律為2輛編成。路軌設於兩邊月台中央位置,停車時兩邊車門皆會開啟,乘客可從任何一邊上落車,各月台均設有開放式候車亭1座,但不設自動售票機或乘車證明書列印機。
兩個月台均設有無障礙斜道及樓梯出入口,均設於月末端向公園上站。
值得一睇是,本站及附近並沒有任何設施可以橫越兩邊月台,月台上的斜道位置原來為職員緊急用的平交道,但由於因路軌上舖有快速移動的纜索、滑輪等裝置,不適合被木板所封蓋,但在無法解決的情形下,結果就此作罷。最直接的方法,反而是在列車營業時間內,藉列車進站時內橫過另一邊,其他時間則只好運用鄰站附近的道路系統橫越。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 前往 | 備註 |
---|---|---|---|---|
北側 南側 |
■箱根登山纜車 | 下行 | 早雲山方向 | 兩邊月台皆可使用 |
上行 | 強羅方向 |