京珠高速公路粵境北段

京珠高速公路粵境北段，簡稱京珠北高速公路，是原中國主幹線之一京珠高速公路的重要組成部分，現為京港澳高速公路的粵境北段。線路位於廣東北端，北接湖南耒宜高速公路，南接廣韶高速公路，途經樂昌、乳源、曲江和韶關等21個鄉鎮，路段全長109.93公里，概算投資56.56億元人民幣。因其地處粵北南嶺山脈，自然環境惡劣，難度風險俱高，而被稱為「中國最具挑戰性公路項目」。該路段按雙向四車道設計，根據沿線地形，分段採用重丘區和山嶺區高速公路技術標準，設計時速分別為100公里和80公里，於1998年開工建設，2003年4月3日建成通車^[1]，成為中國境內里程最長、投資最大、施工難度最大的通山區高速公路。

京珠北高速南行39-52公里路段（雲岩-大橋）被中國公安部列為全國29個事故高發點之一，自開通後9個月內死亡人數已達30人。這一段正是翻越瑤山山脈的一段，路線連續上坡後又連續下坡。因車輛行至該段已連續下坡近13公里，重載車輛長時間制動，極易導致剎車失靈，而緊急停車帶僅2.1米寬，且不設港灣式停車點。根據事故統計資料，因剎車失靈造成的事故占事故總數的57%，成為最主要的安全問題，此外追尾事故和車輛故障導致的交通事故占30%。為此，京珠北高速公路於2005年投入9000萬元對公路進行改造，以全面升級安全等級，其措施包括將部分觀景台改為停車區、建造大型冷卻場服務區、加密警示標誌、完善避險區路面設置及特殊路段特殊限速等。

全線介紹

「京珠北」高速公路北接京珠高速公路湖南耒（陽）宜（章）段，途經樂昌、乳源、曲江區、韶關，全線109.9公里。它繞行於粵北崇山峻岭之中，地質地形複雜，加上該地區氣候惡劣，常年多雨、多霧，施工難度、風險高，被世行專家稱之為「中國最具挑戰性的公路項目」^[2]。「京珠北」高速公路南接珠三角和港澳地區，北接湖南，與107國道、323國道、106國道匯合，東與江西、西與廣西聯接，形成縱橫交織的交通網絡。它的建成通車，對於落實省委、省政府制定的區域協調發展戰略，加快粵北山區人民建設京珠高速公路經濟帶的步伐，全面建設小康社會，具有重要的意義；對於加快廣東高速公路建設，特別是省委、省政府提出2004年前提前實現全省所有地級市通高速公路的建設目標具有重要的戰略意義。

冰封

冬季京珠高速公路粵北段的韶關地區氣候複雜多變，海拔相對高，惡劣的雨雪天氣常使京珠高速在此形成交通瓶頸，導致大面積的車輛擁堵，迫使南北交通中斷。

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