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伊納車站

圖片來自travel.line
位置    北海道旭川市江丹別町春日

路線    函館本線

類型    地面車站

啟用日期  1898年(明治31年)7月16日

關閉日期  2021年3月13日

伊納車站(日語:伊納駅いのうえき Inō eki

簡介

曾是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道旭川市,是JR北海道函館本線沿線的一個無人車站,車站編號A26,因使用人數不足而於2021年3月13日遭廢站。

名稱源自阿伊努語的「i-ru-o-nay」(的足跡很多的河流)或「inun-o-pet」(有尋找食物的人的小屋的河流)[1]

由於車站的四周僅有零星的農家座落,距離主要的住宅區尚有一段距離,當地的居民主要進出還是仰賴行駛於國道上的路線公車。因此,在過去伊納車站的主要上下車旅次,大都是鄰近的北都商業高校之學生通勤所貢獻,在1992年度尚有每日412人次的平均利用率[2]。但由於旭川市的財政困難北都商業高校已於2011年時廢校,及後的使用率也大減下降,最終廢站。

經歷

站房

廢站前使用的為第二代站房,採用了以舊貨車車廂改製的站房一座,是於1985年站房改建時採用的[3],原設有兩座,一座為站務室,另一座為候車室。無人化後,站務室停止使用,2014年秋季被移走。

月台配置

設有兩座側式月台兩條乘車線,並以跨線天橋連結。

在伊納車站的南側可以看到一條以廢棄鐵路線改建而成的自行車道,是函館本線還在單線時代的舊路線遺跡。在其南側還可見到改線前的木造站房遺跡,直至2010年為止還可見到部分的舊月台結構,甚至還設有兩套轉轍器,目前被留作鐵路工務單位的訓練用途[4]

月台編號 路線 方向 前往
1 函館本線 上行 瀧川岩見澤方向
2 下行 旭川方向

歷史

  • 1898年7月16日:北海道官設鐵道北海道官設鉄道上川線空知太站~旭川站間「伊納信號停車場」開業。
  • 1900年5月11日:昇格為旅客及貨物車站,改稱為「伊納站」[[[:Template:NDLDC]] 日本《官報》「営業開始」,大蔵省印刷局:1900年5月18日(明治第5060號),第254頁。
  • 1969年:
  • 9月30日:隨新線路使用、停止貨物及手提行李提取貨務。
  • 10月1日:無人化[5]
  • 1985年:站房改築。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,本站由北海道旅客鐵道承繼。
  • 2021年3月13日:因使用人數過少而宣佈廢站[6][7][8][9]

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
函館本線
納內(A25)-伊納(A26)近文(A27)
在納內車站與本站之間原本存在一稱為春志內信號場的號誌站。但伴隨1969年時函館本線複線化完成切換成今日的新線,號誌站不再有存在的必要。除了廢除號誌站之外,連原本位於舊線上的神居古潭車站也一併廢站。

參考文獻

  1. 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-04-17). 
  2. JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》. 小學館. 1993年6月: 62頁. 
  3. 笹田昌宏. 《ダルマ駅へ行こう!》. 小學館文庫. 2007年5月: 61-64頁. 
  4. 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》. JTB出版. 2010年4月: 98-100頁. 
  5. 西崎さいき(編):《無人駅探訪》。文藝社,2011年6月:第148頁。
  6. 來春のダイヤ見直しについて (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2020-12-09 [2020-12-09]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-12-09). 
  7. 2021年3月ダイヤ改正について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2020-12-18 [2020-12-18]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-12-18). 
  8. 無人2駅ありがとう 旭川市內「伊納」「北日ノ出」12日限りで廃止 鉄道ファンら別れ惜しむ. 北海道新聞. 2021-03-09 [2021-03-10]. (原始內容存檔於2021-03-10). 
  9. 18無人駅に「ありがとう」 JRダイヤ改正で廃止 住民やファン 各地で別れ. 北海道新聞. 2021-03-13 [2021-03-13]. (原始內容存檔於2021-03-13).