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元江路站 圖片來自wantubizhi

元江路站是上海軌道交通15號線的一個車站，位於中華人民共和國上海市閔行區蓮花南路上，車站以南是北潮浜和元江路，共有3個出入口，於2021年1月23日正式啟用。

上海軌道交通15號線

上海軌道交通15號線，為上海市西部的南北向徑向線，由寶山區的顧村公園站連通至閔行區的紫竹高新區站。本線路具備最高等級無人駕駛功能，也是上海市一次性開通里程最長的線路。

概覽

在最初的建設規劃中，15號線由陳太路站～閔行區的江川路站，線路全長40.1km，全部為地下線。共設28座車站，平均站間距 1478m。設陳太路停車場和澄江路車輛段。而實際線路起自城市西北部的顧村公園，沿祁連山路—連亮路—桃浦西路—大渡河路—古北路—古羊路—桂林路—老滬閔路—銀都路—蓮花南路走行，止於城市西南部的紫竹高新區站，全長約42.3km，途經寶山區、普陀區、長寧區、徐匯區、閔行區等5個行政區，均為地下線，共設 30 座地下車站，平均站間距1.44km。工程估算總額476.83億元，技術經濟指標11.27億元/正線公里。全線土建工程於2015年10月開工，2021年1月23日開通初期運營。

全線設一段一場，分別為陳太路停車場和元江路車輛段。元江路車輛段選址位於規劃都莊路西側、元江路北側、都會路東側、橫沙河南側合圍的地塊塊內，占地約30.18ha；陳太路停車場選址位於外環線以東、蘊藻浜南岸，接軌錦秋路站，占地約13.6 ha，與7號線定修段共場址。全線設主變3座，其中元江路主變設於元江路車輛段內，另外兩座共享14號線中寧路主變、9號線虹梅路主變。全線設控制中心一座，併入蒲匯塘控制中心。

相比原規劃，起終點和線路長度變化，線路北端起點由陳太路站調整至陸翔路鏡泊湖路口，南端終點由江川路站調整至蓮花南路東川路口。部分地段線路走向調整，陳太路走向調整為祁連山路走向；婁山關路—瑪瑙路—紅松路走向調整為古北路—古羊路走向；老滬閔路—銀都路走向調整為景洪路—銀都路走向；上海南站線路走向調整為柳州路—石龍路走向。車站數量由建設規劃中的28座車站調整為工可方案中30座車站，共增設4站，取消2站。車輛基地選址由虹梅南路西側、澄江路以南地塊選址移至都莊路西側、元江路北側、都會路東側、橫沙河南側合圍的地塊內。主變由2座調整至3座。

車站結構

地面層	出入口	1-3出入口
地下一層	站廳	票務服務、自動售票機、人工服務台
地下二層	②站台	L 上海地鐵線路名|15往站|顧村公園（站|雙柏路）
	島式月台，左邊車門將會打開
	①站台	split text|0|arrow|R 上海地鐵線路名|15往站|紫竹高新區（站|永德路）|arrow|R

車站出口

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出口編號	建議前往目的地	照片
1號口
2號口
3號口