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| 冷凍機油 |
冷凍機系指壓縮製冷方式所採用的壓縮機，因其使用條件和壓縮工作介質的不同，它又不同於一般的空氣壓縮機。根據冷凍機的工作特點和潤滑油的具體要求而調配的潤滑油類型，常用的製冷劑有：氟里昂、氨、溴化鋰、氯甲烷等。
簡介
冷凍機的工作介質即為製冷系統中擔負着傳遞熱量任務的製冷劑，常用的製冷劑有：氟里昂、氨、溴化鋰、氯甲烷等，其中氟里昂按其氣化溫度及化學分子式的不同有氟11（R-11）、氟12（R-12）、氟13（R-13）、氟21（R-21）、氟22（R-22）、氟113（R-113）、氟114（R-114）、氟142（R-142）等多種。上述製冷劑可分別用於低壓（冷凝壓力小於0.3-0.3MPa）高溫（蒸發溫度大於0℃）、中壓（冷凝壓力1-2MPa）中溫（蒸發溫度0—-50℃）及高壓（冷凝壓力大於2MPa）低溫（蒸發溫度小於-50℃）的製冷系統里。在活塞式冷凍機中，需要潤滑的摩擦部位有：活塞與氣缸的壁面；連杆大頭軸瓦與曲柄銷；連杆小頭軸瓦與活塞銷；活塞銷與活塞銷座；前後滑動軸承的軸瓦和主軸頸以及主軸軸封的靜動摩擦密封面等。在小型低速冷凍機中最簡單的潤滑方式是飛濺潤滑，即在冷凍機的曲軸箱內，藉助於曲軸的連杆大頭的迴轉攪動油麵，將潤滑油甩到摩擦表面使之潤滑，但對有些摩擦表面潤滑油難以達到，潤滑不充分，易造成大的摩擦和磨損，故這種潤滑方式可靠性差，已很少單獨採用。在新、老系列的冷凍機中大多採用着強制性循環潤滑，即利用油泵將油強制輸送到各潤滑點。活塞式冷凍機的潤滑多為內傳動系統，即潤滑系統不單獨設立油箱和油泵站，而是採用冷凍機的曲軸箱兼作潤滑油箱，專門的潤滑泵與曲軸的一端相連，潤滑裝置與冷凍機構成了一個整體。油泵經孔為0.28-0.154mm的篩網式粗濾器從曲軸箱中吸油，而後經過濾精度為10-20μm的紙質或粉末冶金式的精細濾油器將冷凍機潤滑油壓出，一路潤滑油被送到曲軸的前端，潤滑軸封、前主軸承、曲柄銷及連杆小頭，另一路壓力油進到曲軸的後端，潤滑後主軸承、曲柄銷及連杆小頭，此外該壓力油還同時被送到油分配閥，用於控制能量調節結構。潤滑系統中還應帶有壓力表、調壓閥等必備元件，調壓閥用於調節潤滑油的壓力並可使多餘的潤滑油流回曲軸箱。在該系統中氣缸面是利用連杆小頭擠出的油和連杆大頭甩出的油實現摩擦面的潤滑。
評價
冷凍機中所採用的潤滑泵通常有外嚙合齒輪式油泵、內嚙合齒輪式油泵（俗稱月牙泵）和擺線轉子式油泵（俗稱梅花泵）等3種。對於外嚙合齒輪泵吸壓油口的位置確定後，泵的旋轉方向是一定的，不可逆轉，對全封閉和半封閉式冷凍機，因冷凍機機殼與電動機機殼連成一體，從外部難以辨別泵的轉向，容易造成齒輪泵轉向的錯誤而使潤滑失靈，故外嚙合齒輪泵在冷凍機中較少應用。對內嚙合齒輪泵而言，月牙體（分開吸、壓油腔，保證內外齒輪頂密封的構件）可做成具有自動定位的結構，不論齒輪的旋轉方向如何都不改變吸、壓油口的位置，故對油泵的轉向無限制，因此在新系列封閉和半封閉式冷凍機中廣為應用。擺線轉子泵與內嚙合齒輪泵類似，也可做到對泵的旋轉方向無限制，此外擺線轉子泵齒形簡單，加工容易，結構緊湊，在冷凍機中有着廣闊的應用前景。螺杆式冷凍機的潤滑部位有：凸凹螺杆（亦稱陰陽轉子）的轉動嚙合部；轉動的螺杆與殼體的相對滑動表面；螺杆前後的滑動軸承；主動螺杆的平衡活塞及軸端的機械密封摩擦面。在上述潤滑部位均開有與壓力油相通的油口。在能量調節閥上或殼體上開設的大小不同、相隔一定距離的油孔可使潤滑壓力油直接噴射到轉子上，即可冷卻潤滑轉子和殼體，又可對運動部位的間隙進行密封，以減少被壓縮氣體的泄漏，並降低運轉噪聲。[1]