分文鐵路檢視原始碼討論檢視歷史
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分文鐵路(官方名稱:分文線),是位於江西省西南部吉安市境內的一條鐵路。線路起點為浙贛鐵路(現滬昆鐵路)分宜站,向南跨越袁河後,經松山、石芬、大光山、安福、金田、厚溪、永新最後達到文竹。線路全長153公里。
歷史介紹
分文鐵路在建設初期曾經成為分永鐵路、井岡山鐵路,於浙贛線K767+623的分宜站東側接軌。
1970年2月江西省革命委員提出建設分宜到永新的鐵路,5月提出從永新延伸到井岡山腳下的寧岡縣,並改稱井岡山鐵路。這條鐵路沒有編制預算並沒有獲得國家批准。
1970年3月開始建設,12月路基敷設完成;而鳥石山到寧岡段在1971年7月有兩座隧道和6座橋樑同期施工,次年5月停工。
1972年末全線鋪通,並臨時運營,1973年交由南昌鐵路局管理,5月到1976年南昌鐵路局對其改造以達到Ⅲ級鐵路標準。
1977年4月1日正式併網運行,啟用名稱分文線。[1]
2003年考慮SARS事件問題而停止客運,之後沒有恢復客運。
2007年3月7日鐵道部、江西省人民政府、湖南省人民政府在北京就《合作建設衡茶吉鐵路(井岡山至衡陽段)協議》簽字,明確指出衡茶吉鐵路工程將建設支線文竹至茶陵[2]
2008年12月28日衡茶吉鐵路開工建設,確認茶陵至文竹聯絡線同時建設。
2014年7月1日吉衡鐵路正式開通客運業務務,但是茶陵至文竹聯絡線和分文線仍然沒有開通客運服務[3]。
2014年10月有網友發圖表示分文線在檢修,可能有望開通客運。
參考文獻
- ↑ 王傑 編. 江西省志•江西省鐵路志. 中共中央黨校出版社. 1994年12月: 54. ISBN 7-5025-3.
- ↑ 衡茶吉鐵路建設協議簽字儀式在京舉行. [2015-05-02]. (原始內容存檔於2015-02-21).
- ↑ 吉衡鐵路7月1日首次開行旅客列車. [2015-05-02]. (原始內容存檔於2015-02-21).