周口市交通運輸局檢視原始碼討論檢視歷史

交通運輸局徽章原圖鏈接來自 站酷 的圖片

周口市交通運輸局是政府職能部門，貫徹執行國家和省有關交通運輸工作的法律、法規、規章和方針、政策。承擔涉及全市綜合運輸體系的規劃協調工作，會同有關部門組織制定綜合運輸體系規劃，指導全市交通運輸樞紐規劃和管理。

交通概況

以國家公路運輸樞紐城市建設為重點，大辦交通，辦大交通，努力搭建周口融入中原經濟區建設的交通平台，在全省率先構建了公鐵水一體化綜合交通運輸體系。

公路網絡四通八達

全市公路總里程24294公里，位居全省第四，其中高速公路451公里，幹線公路1388公里，農村公路22455公里。

（一）高速公路：境內大廣、南洛、永登、周商四條高速公路，里程451公里，約占河南省高速公路總里程的1/10，位居全省第三，百平方公里密度達3.8公里，是全省為數不多的高速環城的省轄市之一，初步形成了連南貫北、承東啟西的高速公路網絡。

正在計劃建設的河南濮陽至湖北陽新、周口西華至新鄭機場、周口經駐馬店至南陽高速公路，規劃建設里程約194公里。建成後高速公路總里程645公里，位居全省第一。

（二）幹線公路：全市共有幹線公路19條，里程1388公里。其中：國道2條，分別是 G106京廣線、G311徐西線，計308.17公里；省道17條，計1075.08公里；專用公路1條，計4.75公里。全部達到二級公路標準。通達鄉鎮156個，輻射帶動181個，全市基本形成國省道相銜接、布局合理、通城達鄉的幹線公路網絡。

（三）農村公路：總里程達22455公里，183個鄉鎮全部通油路，2007年底，全市所有行政村已實現通油路（或混凝土路、磚鋪路），「十二五」期間，農村公路建設重點已轉向縣鄉公路升級和危橋改造，逐步實現「縣縣暢、鄉鄉聯」和「農村骨幹路網等級化」目標。

內河航運通江達海

周口因航運而得名，因航運而振興。境內擁有沙河、潁河、渦河、賈魯河、汾泉河五條具備航運開發條件的河流，總里程約430公里。沙潁河周口以下89公里四級航道已常年通航；在建航道137公里；營運船舶1800艘，占全省的1/3；通航里程、航運生產、船舶擁有量等均位居全省第一。2011年，完成貨物運輸量2102萬噸，貨物周轉量88億噸公里，分別比上年增長7%和12%，港口貨物吞吐量121萬噸，比上年增長41%。預計貨物運輸量508萬噸，貨物周轉量22萬噸公里，港口吞吐量33萬噸。

（一）已通航航道和航運情況：2009年6月，沙潁河周口以下實現常年通航，可通行載重量500-1000噸級單船和5000-10000噸級拖隊。建有鄭埠口航運樞紐、沈丘船閘，擁有周口港中心港區、劉灣、紙店3個重點港區。

沙潁河常年通航，周口成為河南航運的「橋頭堡」，直通華東地區。船舶從周口啟航，經項城、沈丘進入安徽界首，經過耿樓樞紐、阜陽船閘、潁上船閘或經過茨准新河，進入淮河、經過蚌埠、五河，進入洪澤湖，與京杭大運河連接，進入華東航道網，往南經楊州，入長江，至黃海；待安徽江淮運河通航後，可直接經安徽壽縣、肥西、巢湖，在蕪湖附近進入長江。

2009年沙潁河實現常年通航後，周口港先後完成了駐馬店燃氣電廠燃機本體和定子、南陽1000千伏特高壓變壓器等20餘件次超大超寬超重的電力設備運輸。2010年5月21日，我省航運史上第一個7000噸拖隊駛入周口港；2010年12月10日，我省首次通過水路實施跨國境運輸大宗內貿貨物，該批貨物從哈爾濱入松花江、通過俄羅斯跨國境運輸，經過韃靼海峽、日本海、朝鮮海峽進入東海，後經內河運輸到達周口。周口通過沙潁河航運支撐中原經濟區建設的能力日益增強。

（二）在建和規劃建設的航運項目：正在加緊建設沙潁河周口至漯河、渦河（二期）兩個航運開發建設工程，計劃總投資約23億元。其中沙潁河周漯段工程總投資17.51億元（周口境內投資13.6億元），航道全長83.9公里，建設大路李、葫蘆灣和周口船閘等3個航運樞紐、周口港等3個港口；渦河航運開發建設（二期）工程總投資5.549億元，建設500噸級的玄武船閘， 按4級標準疏浚航道29公里，建設太康馬廠和柘城安平2個港區。周口計劃完成投資4.5億元。工程計劃「十二五」期間全部建成。

同時，正積極謀劃、爭取賈魯河航運開發工程、汾泉河航運開發工程2個航運項目。按照《河南省公路水路交通運輸「十二五」發展規劃》，賈魯河航運開發建設工程將於「十二五」期間開工。通過以上工程的實施，全市通航里程規劃達到近400公里，繼續保持全省第一位次，可形成四河五條通江達海的黃金航道。

（三）船舶運力：全市擁有航運企業19家，擁有船舶近1800艘，載重噸83.3萬噸，最大單船載重噸已達5000噸，周口籍船舶占全省船舶的1/3；大部分船舶在長江營運，占長江船舶總運力的6%。

視頻

周口市交通運輸局 相關視頻

監督熱線20190305（周口市交通運輸局） 周口市政府召開第40次常務會議