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基於兩化深度融合的智能船廠建設南通中遠海運川崎船舶工程有限公司，產品涵蓋散貨船、超大型集裝箱船等主流商船，擁有多條自動化、半自動化生產線。2017年，成為船舶行業唯一一家「智能工廠解決方案試點示範」項目企業。

二、項目簡介

2017年7月，南通中遠川崎的《基於兩化深度融合的智能船廠建設》項目建設完成並成功入選工信部《2017年製造業與互聯網融合發展試點示範項目名單》，成為船舶行業唯一一家智能工廠解決方案試點示範項目的企業。同年12月，其「船舶製造智能化車間」項目入選「中國智能製造十大科技進展」。

三、項目技術方案

1、項目主要目標

通過船舶製造智能化車間建設，實現各加工系列的智能製造，保障產品質量穩定，縮短加工周期，提高生產效率。對車間每日製造數據進行跟蹤、分析，實現工裝自動化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化。

2、項目主要建設內容

（1）研發設計

經過多年的開發、創新和實踐，完善的計算機集成系統（NACKS-CIMS），使研發、設計、採購、製造、財務、管理等部門實現信息化和數據共享。系統總體架構見圖1。所承接建造船舶由設計部門完成設計，包括基本設計、詳細設計（綜合設計、結構設計、船裝設計、機裝設計、電裝設計及內裝設計等）以及舾裝和船體生產工藝設計、放樣下料、數控切割數據自動生成等。

（2）數據採集和分析系統

建立數據採集和分析系統，充分採集製造進度、現場操作、質量檢驗、安全狀況等生產現場信息，對船東船檢的意見電子化、流程化分析處理。各塢、各船項目、各分段、各工種等的製造進度、主要工程節點、物料配送情況等生產現場信息都有專門的信息系統採集、整理、分析。

（3）ERP系統

項目採用的ERP系統，吸收按時生產（JIT）、優化生產、全面質量管理（TQC）等先進管理思想，拓展了物流信息管理系統的範圍。該系統與智能製造系統和設計系統高度集成，將企業的各方面資源（人力、資金、信息、物料、設備、時間、方法等）充分調配和平衡，為企業加強財務管理、提高資金運營水平、減少庫存、提高生產效率、降低成本等提供了強有力的工具。

（4）機器人生產線

項目建設條材焊接機器人生產線、先行小組焊接機器人生產線、小組材焊接機器人生產線等近20條自動化生產流水線和5個智能車間，機器人生產線與控制系統如圖2所示。

四、項目成效

1、鋼材利用率提升。相關工序生產效率提高了2至4倍，實現了分段對接誤差為零的無餘量造船，比如鋼材一次利用率達到92%以上，比國內其它骨幹船廠領先約5-7個百分點。

2、預舾裝率提升。預舾裝率達到85%以上。

3、產品質量提升。產品一次報驗合格率平均達到97%以上。