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大和車站 (神奈川縣)檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
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大和車站 (神奈川縣)

圖片來自改札畫像

日語名稱  やまとえき

位置    日本神奈川縣大和市大和南、中央

站體類型  小田急電鐵相模鐵道
 

備註    共同使用站

大和站(日語:大和駅やまとえき Yamato eki)位於日本神奈川縣大和市大和南一丁目及中央二丁目,是小田急電鐵相模鐵道鐵路車站

本站為兩間公司的站長所在站,小田急藤澤管區大和管內管理中央林間湘南台;相鐵大和管區管理此站-三境

停靠路線

  • 小田急電鐵
  • 相模鐵道
    • 本線 - 車站編號「SO14

年表

  • 1926年(大正15年)5月12日 - 舊神中鐵道大和站開業。
  • 1929年(昭和4年)4月1日 - 小田急江之島線西大和站開業。為「直通」班次停靠站。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 因成為相模鐵道轉乘站,江之島線站名改為大和站。同時相鐵車站往相模大塚方向移動200公尺與江之島線車站交會。
  • 1945年(昭和20年)6月 - 江之島線廢止直通班次,各站停車延伸至全線,為其停靠站。
  • 1946年(昭和21年)10月1日 - 江之島線新增準急班次,為其停靠站。
  • 1955年(昭和30年)3月25日 - 江之島線新增通勤急行班次,為其停靠站。
  • 1965年(昭和40年)11月 - 成為江之島線急行班次停靠站。
  • 1971年(昭和46年)12月24日 - 西口站房完成[1]
  • 1986年(昭和61年) - 因站房連絡通道與車站周邊道路堵塞,站房改建、連續立體化工程動工。相鐵站房因此暫時遷移至東側(開業當時的大和站位置),兩站間設置連絡橋。
  • 1993年(平成5年)8月1日 - 相鐵部分地下化,整備站前廣場。
  • 1994年(平成6年)11月1日 - 小田急部分改建為島式2面4線,站房改建、連續立體化完工。
  • 1996年(平成8年)3月23日 - 小田急浪漫特快「江之島」開始停靠本站。
  • 2002年(平成14年)3月22日 - 小田急新增湘南急行班次,為其停靠站。
  • 2004年(平成16年)12月11日 - 湘南急行變更為快速急行。
  • 2008年(平成20年)
    • 2月23日 - 小田急列車資訊顯示器改為全彩LCD樣式。
    • 3月15日 - 小田急改點,新增本站始發、終停的班次。夜間開始停放列車。
  • 2009年(平成21年)7月 - 相鐵列車資訊顯示器更新。
  • 2014年(平成26年)
    • 2月 - 小田急列車資訊顯示器改為新型全彩LED樣式。
    • 4月27日 - 相鐵改點,新增特急班次,為其停靠站。同時為本線(二俁川~海老名)快速班次停靠站。

站名由來

車站開業時以當地地名「高座郡大和村」命名。小田急線車站開業時,因相模鐵道車站位於現在東側,因此冠上「西」,為「西大和」站。1944年兩站成為轉乘站後統一為「大和」站。

車站構造

本站為站內轉乘。

北側剪票口(相鐵口)由相鐵管理,南側剪票口(小田急口)由小田急管理,乘客可自由使用。兩側皆有相鐵與小田急兩方的售票機。

剪票口內大廳有電梯與電扶梯連結月台層,並有多功能廁所。

小田急電鐵

小田急 大和站

圖片來自改札畫像

位置    日本神奈川縣大和市大和南一丁目1番1號

站體類型  高架車站

月台配置  2面4線

啟用日期  1929年(昭和4年)4月1日

本站為島式月台2面4線配置,是江之島線唯一的高架車站。車站編號OE 05

原先江之島線開業時,因位於相模鐵道(當時為神中鐵道)大和站西側因而命名為西大和。之後車站位置移動,成為轉乘站。

以前是土堤式2面2線,立體化工程時改為高架。相模大野方向的南林間站在過去是2面4線,在本站完成立體化工程後撤除外側2線,改為2面2線配置。

1996年3月起,本站成為浪漫特快「江之島」、「Homeway」(1999年7月開始運行)停靠站。

2008年3月15日改點後,新增本站始發上行電車與本站終停下行電車。

本站有快速急行、急行緩急接續機制。

月台配置

大和站月台
月台 路線 方向 目的地 備註
1、2 江之島線 下行 藤澤片瀨江之島方向  
3、4 上行 相模大野新宿千代田線方向 部分於1號月台

早晨本站始發的各停班次在1號月台發車。

夜間1號月台停放6輛編組列車,4號月台停放10輛編組列車,當本站內進行夜間作業時,本線2、3號月台也會停放列車。此時,本站始發的班次將依照留置車輛停靠的月台修改發車地點。

相模鐵道

相鐵 大和站

圖片來自改札畫像

位置    日本神奈川縣大和市中央二丁目1番1號

站體類型   地下車站

月台配置  1面2線

啟用日期  1926年(大正15年)5月12日

島式月台1面2線地下站。海老名側有拖上線,作為平日傍晚後各停折返使用。車站編號SO14

月台全日配置站員。

過去為地面車站,車站入口曾多次變更。另外,東側原先有座平交道,因造成交通堵塞,加上提升東西移動便利性等因素,決定將本站改為地下化。

月台配置

大和站月台
月台 路線 方向 目的地
1 本線 下行 海老名方向
2 上行 二俁川橫濱泉野方向

2010年起,月台側壁中央加上月台識別色。1號月台為橘色,2號月台為水藍色。

站內商店

東海地震因應措施

在發布東海地震警戒宣言時,相鐵本線僅行駛橫濱站至本站,本站以西(海老名方向)停止行駛[2]

車站周邊

巴士路線

大和站(小田急剪票口口側)

相鐵巴士相鉄バス

神奈川中央交通神奈川中央交通(部分為藤澤神奈交巴士藤沢神奈交バス

  • [和02] 往銀杏(いちょう)團地
  • [和06][間24] 經上和田團地往銀杏團地
  • [和03][間16] 往上和田團地

大和市社區巴士大和市コミュニティバス

  • NOROTTO(のろっと)南部路線 高座澀谷站方向
  • YAMATON GO(やまとんGO) 深見地域路線 往市役所

大和站西口(相鐵剪票口側)

神奈川中央交通(部分為藤澤神奈交巴士)

  • [間10] 經一之關往鶴間站東口
  • [間12] 西回、往鶴間站(西口)
  • [間13][間16][間17][間24] 東回 經市役所、市立醫院往鶴間站東口
    • 市立醫院診療時間外不經市役所、市立醫院。
  • [間17] 往櫻丘站西口

大和站西口與大和站(東口)巴士站實際上可視為同一位置,步道(站前廣場)北側是「大和站西口」,南側是「大和站」巴士站。兩巴士站間步行僅30秒。

相鄰車站

小田急電鐵
江之島線
快速急行
中央林間(OE 02)-大和(OE 05)湘南台(OE 09)
急行
南林間(OE 03)-大和(OE 05)長後(OE 08)
各站停車
鶴間(OE 04)-大和(OE 05)櫻丘(OE 06)
相模鐵道
本線
特急
二俁川(SO10)-大和(SO14)海老名(SO18)
急行、快速、各停(下行於總站海老名、上行的急行於二俁川、快速於鶴峰起停止各站停車)
瀨谷(SO13)-大和(SO14)相模大塚(SO15)

視頻

小田急線、大和駅構內を散策!(Japan Walking around Yamato Station)


【神奈川県大和市】大和駅周辺を散策!(Japan Walking around Yamato Station)


參考資料

  1. 柴田重利『日本の私鉄13 相模鉄道』保育社、1967年、149ページ
  2. 東海地震の防災対策 , 神奈川県

外部連結