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天字碼頭(廣州) |
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天字碼頭，俗稱「廣州第一碼頭」，位於廣州市越秀區沿江中路及北京路交界，有渡輪渡過珠江來往對岸海珠區的紡織碼頭及提供水上巴士服務，現除了用於渡江外，最大的用途是用於旅遊觀光。在天字碼頭的遊船有信息時報號、廣東電台號、花城明珠號、珠水明珠號、珠江明珠號、翡翠號、天字一號、天字三號和銀鷗遊艇等。
據乾隆《廣州府志》記載，雍正七年（1729年），布政使王士俊在天字碼頭建日近亭，供接官之用，官員卸任離廣州時，也在此亭恭請聖安，然後才下船啓航趕路。當時，這碼頭只供官員使用，民船不得在此停泊，由於它具有如此顯赫的特殊身份，所以稱為天字碼頭。亦有人認為：原來古人編排號碼多用《千字文》作順序，其開頭是：「天地玄黃……」即是第一號碼頭，亦是説最好、規模最大的碼頭。説起來，這個碼頭是一名水手獨資建造的。
歷史
天字碼頭是廣州東堤有座氣派非凡的碼頭，清雍正年間（1723年－1735年），清朝中葉曾被指定為官方碼頭，但凡官員從水路到廣州或離開廣州，都在此上落。碼頭前面有接官亭，作為迎來送往官員之用。是廣州使用歷史最久的碼頭。廣州從明代起就有碼頭興建，到了今天，很多古碼頭已不復存在，惟獨這200多年前的古碼頭仍屹立在珠江河畔。其次是地理位置適中。
1839年（道光十九年）3月10日林則徐到達廣州查禁鴉片，就是在天字碼頭登岸，鴉片戰爭爆發後被皇帝免職，充軍伊犁，而離開廣州時，他也在此下船的。
辛亥革命前夕，清廷派鳳山為駐粵將軍，當其在天字碼頭上岸不久，就被革命黨人的炸彈炸得橫屍路旁，為清政權敲響喪鐘。民國時某酒樓有一菜式名「鳳山入城」就是「炸蛋（彈）」。辛亥革命之父孫中山從事革命活動，多次途徑天字碼頭，最後也曾在此坐船逃往香港。這也可見天字碼頭非同一般，因此知名度很高。
歷史意義
「天字碼頭」四個字，不僅僅是一座碼頭的名字，更是成為一種情結。中山大學教授康保成認為，按照界定，天字碼頭不能算非物質文化遺產，這也促使我們思考「非物質文化遺產」條例中只有十個類別的侷限，「非物質文化遺產的外延應該拓寬」，康保成説，「天字碼頭集中反映出來的『集體記憶』其實非常重要，對於一個城市的市民來説，這種情感是很珍貴的。」康保成表示：「應該修改非物質文化遺產條例，外延應該把這部分加進去，就是『集體記憶』、『集體情結』等。」[1]
鄰近建築
旅遊路線
珠江日遊天字碼頭上船（或大沙頭碼頭、西堤碼頭），遊覽白鵝潭至廣州大橋段或至黃埔軍校、蓮花山、上下橫檔島、內伶仃洋珠江出海口，通過珠江這條廣州人民的母親河看看廣州的昨天、今天和明天。 珠江夜遊天字碼頭上船（或大沙頭碼頭、西堤碼頭），遊覽白鵝潭至廣州大橋段珠江，充分領悟羊城新八景之一的珠水夜韻。 珠江兩岸遊（乘公交車131A、131B）新鴻花園→廣州大橋底→珠江廣場→中大北門廣場→珠江泳場→濱江東→石湧口→濱江→草芳圍→海珠橋底→塹口碼頭→海幢碼頭→大基頭→南方大廈→愛羣大廈→靖海路口→文德南→東堤→大沙頭碼頭→大沙頭→沿江東→省中醫二沙分院→星海音樂廳→二沙樂→新鴻花園→赤崗塔→藝苑→赤崗東→赤崗
水巴線路
水上巴士航線共有12條航線、25個碼頭、38艘營運船舶，總里程46.8公里，是廣州市繼公共汽車、出租車、地鐵後的第4套公交系統，為緩解陸上交通壓力、服務市民出行起到了較好的作用。
- S2線路
途徑站點：芳村-黃沙-西堤-天字-大元帥府-中大-廣州塔 航線時間：07:10-18:30(芳村)07:00-18:30(廣州塔)
- S7線路
途徑站點：天字-紡織 航線時間：06:45-20:30(天字)06:38-20:22(紡織)