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安亭北站原圖鏈接來自 新浪網 的圖片

安亭北站，是滬寧城際鐵路的一座車站，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司上海站管轄，現為二等站。安亭北站的建築面積為2000平方米，站台規模為2台4線。安亭北站有兩個進站口，都面向寶安公路，兩個檢票口，車站僅有一個人工售票窗口，僅辦理三天內該站發車的各次車票和當天本站發車車次取票業務，不辦理退票改簽業務，沒有自助取票機，出票的票面信息會顯示「滬F售」。客運：辦理客運業務，貨運：不辦理貨運業務。2018年春運，上海西站及上海南站、南翔北、安亭北發送188.3萬人。

簡介

安亭北火車站（Antingbei Railway Station），位於上海市嘉定區，隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司，車站位於上海市安亭鎮寶安公路北側,是滬寧城際鐵路的一個車站。現為二等站。共設2台4線，其中正線及到發線各2條。

安亭北站有兩個進站口，都面向寶安公路，兩個檢票口，車站僅有一個人工售票窗口，僅辦理三天內該站發車的各次車票和當天本站發車車次取票業務，不辦理退票改簽業務，沒有自助取票機，出票的票面信息會顯示「滬F售」。

安亭北站站房綜合樓採用線下候車結構，1站台通往南京方向，2站台通往上海方向；二站台北鄰京滬高鐵正線，但京滬高鐵在北站不設站停靠；1站台可遠眺南部的老京滬鐵路站西側有便利店和公交首末站，站內有衛生間和飲水機。

建築規模

建築設計

安亭北站以「綠色、科技、未來」為設計理念，用綠色科技創造自然和諧、節能高效、可持續發展的空間環境。在屋頂及屋面培育植物，可調節大氣水循環，利於屋面的保溫隔熱。通過豎條形仿木鋁合金，呈現出獨有的強烈線條感，展示科技發展充滿朝氣的態勢，與既有一鐵路車站本體建築和諧統一。

設計參數

截至2018年，安亭北站站本體為500米×50米，涉及15個基礎柱距，柱中心距32.7米；站廳長度約100米。站前廣場南廣場面積7200平方米；廣場西側公交首末站面積約2900平方米；東側設U型車道邊長約130米，可容納約20輛小型車臨時上下客。

整體布局

安亭北站站房綜合樓採用線下候車結構，站廳位於高架鐵路線站台區下方中部，旅客採用「下進下出」方式進出站，站廳位於高架鐵路線站台區下方中部，旅客採用「下進下出」方式進出站。其中西北區布置公交維保、公交蓄車，橋下1區布置公交蓄車，橋下2區布置公交上客區，西南區布置公交停車樓和站務樓：東北區布置長途蓄車及下客區，橋下3區布置長途上客區，東南區布置長途站務樓；北1區布置出租蓄車場及出租上客區；橋下4區及南1區布置社會停車。

站台線路

截至2018年，安亭北站共設2台4線，其中正線及到發線各2條，途經該站的線路為滬寧城際鐵路，1站台通往南京方向，2站台通往上海方向；二站台北鄰京滬高速鐵路正線，但京滬高速鐵路在北站不設站停靠。

價值意義

安亭北站作為上海市「四主多輔」的城市級客運輔樞紐之一，位於上海市嘉定區、安亭鎮北部，頻臨經濟強市崑山及太倉，是上海的西北門戶。（《2018年中國城市交通規劃年會》 評）。

視頻

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