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安托諾夫安-178運輸機 （烏克蘭語：Антонов Ан-178） 是安托諾夫航空科學技術聯合體以安托諾夫安-148-200支線客機為基礎研製的一種短程中型軍用運輸機。它在2010年2月5日公布，及後在2015年4月16日推出，並在同年5月7日首飛。

安-178計劃用於取代過時的飛機如安托諾夫安-12，安-178使用類似安-148的航電套件和Progress D-436-148FM 渦輪扇葉發動機。

安-178的潛在競爭對手是C-160、Y-9、C-130、KC-390。該公司計劃建造超過200架同類型飛機。

設計和開發

安-178是擁有中型後掠翼、翼尖小翼和T型尾翼的單翼機。機身使用鋁合金和複合材料，呈半單殼式構造和圓形橫截面。飛行控制系統為雙複式線傳飛控系統，由FSC-A和FCS-B組成，兩者分別控制兩個頻道。飛行操縱裝置包括靠近副翼的翼尖小翼、四個控制擾流板、六個速度制動擾流板、舵和應急機械式電纜備用系統。發動機為兩個 Progress D-436-148FM渦扇發動機。在超過1000公里航程，它能夠酬載18噸負載；或超過4000公里航程酬載10噸負載。

飛機駕駛艙和前輪的設計來自安-158。貨艙闊大並在兩側有一對額外主輪。 飛機曾在2015年巴黎國際航空太空展登場。

技術特點

安-178是烏克蘭新型雙發運輸，機載重達到18噸，運載至少99名士兵，在10噸載重量的情況下，航程要達到4000公里，最高時速825公里，巡航時速要達到225公里，巡航高度3000米。貨倉容積可以運載至少2部卡車。

服役事件

安東諾夫設計局已經確認收到來自其啟動用戶——絲路航空的10架安-178訂單。同時，還獲得中國一家公司（Beijing A-Star Airspace and Technology）的意向訂單。這家中國公司表示，希望購買兩架安-178運輸機，同時表示要加深雙方合作。

首次試飛

2015年5月7日，「安東諾夫」設計局安-178中型運輸機成功首飛。僅在三周前，安-178在烏克蘭基輔舉行了隆重的下線儀式。「安東諾夫」設計局表示，兩位試飛員以及一位試飛工程師全程負責本次時長為1小時的飛行。該設計局在一份簡短的聲明中表示，在這一具有里程碑意義的事件中，試飛人員表示安-178首飛「十分成功」。

在首飛完成後，「安東諾夫」設計局在機庫舉行了隆重儀式，現場多家公司簽署協議購買，其中阿塞拜疆航空公司購買10架，中國航空公司購買兩架，還希望購買許可在中國生產。

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