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岩手上鄉車站
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岩手上鄉車站,(日語:岩手上郷駅/いわてかみごうえき/Iwate-Kamigō eki),是隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的釜石線車站之一[1] [2]

簡介

岩手上鄉車站,位於岩手縣遠野市上鄉町板澤12番地,於1914年(大正3年)4月18日啟用。

岩手上鄉站是委託由北上站管理的無人車站,沒有車站大樓及地方貼站名牌。


岩手上鄉車站的世界語愛稱為「Cervodanco」,意思為鹿舞花巻まつり#鹿踊

車站構造

岩手上鄉車站的站體類型是一座地面車站,設有1面2線的島式月台

月台

月台 路線 上下行 方向
入口一方 釜石線 下行 釜石方向
入口對面 上行 花卷盛岡方向

參考資料[3]

※在旅客資訊上沒有編排月台號碼。

車站周邊

相鄰車站

東日本旅客鐵道(JR東日本
釜石線
快速「濱百合」(只有3、6號停靠)
遠野岩手上鄉松倉
普通
青笹岩手上鄉平倉

歷史

在1914年(大正3年)4月18日,岩手輕便鐵道岩手軽便鉄道遠野至仙人峠仙人峠駅之間開通,此站啟用。當初由於第1早瀨川橋樑工程延誤,因此使用臨時橋樑行走。而路線本身只有貨運列車行走,在5月15日起才設有旅客業務,也有該文獻指出是5月19日。當時軌距為762毫米的特殊狹軌(輕便鐵路)。另外,由於岩手輕便鐵道中間區間的工程嚴峻,因此當初只開於西邊的區間。花卷至仙人峠站區間在1915年(大正4年)11月23日才全線開通。

在1936年(昭和11年)8月1日,路線國有化後成為國鐵車站。後來進行了改距軌工程,以符合國鐵標準1,067毫米。

後來由於第二次世界大戰戰局惡化,使勞動力與物資不足的情況下,改軌距工程一度暫停[4]。在1948年(昭和23年)9月,Ione颱風アイオン台風(日語:アイオン台風)吹襲下,山田線受到較大傷害,為了早日恢復前往三陸海岸方向的鐵路聯絡,釜石線的工程重開,在12月再次動工。

在1950年(昭和25年)10月10日,跨越仙人峠仙人峠 (岩手県)的區間完成,釜石線全線開通。遠野站足瀨站之間的改軌距工程也完成,全區間均可使用1,067毫米軌距的列車行走。

年表

  • 1914年(大正3年)
    • 4月18日:上鄉站(日語:上郷駅かみごうえき)啟用。當初為貨運車站[5]
    • 5月15日[6]:開設旅客業務(有文獻指出是5月19日)。
  • 1916年(大正5年)2月10日:車站改名為岩手上鄉站[7]
  • 1936年(昭和11年)8月1日:岩手輕便鐵道國有化,成為國鐵釜石線車站。
  • 1944年(昭和19年)10月11日:隨著國鐵釜石東線開業,路線名稱改名為釜石西線となる。
  • 1950年(昭和25年)10月10日:國鐵釜石線全線開通,此站變回釜石線車站。同時改為1,067毫米軌距的工程完成。
  • 1965年(昭和40年)10月1日:除了專用線外,結束貨物業務。
  • 1972年(昭和47年)9月10日:貨物業務完全廢止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道JR東日本)營運。
  • 1993年(平成5年)10月1日:CTC化,使此站變為無人車站。岩手上鄉站長廢止,此站由遠野站管理。
  • 2018年(平成30年)6月1日: 遠野站變為業務委託車站,此站由北上站長管理。

相關條目

參考文獻

  1. まったり駅探訪】釜石線・岩手上郷駅に行ってきました。 | 歩王(あるきんぐ)のLet'sらGO!,Ameba,2016-06-13
  2. 岩手上鄉站,萬維百科
  3. JR東日本:駅構內図日語)
  4. 《歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR》 通卷21號 釜石線、山田線、岩泉線、北上線、八戶線 11頁
  5. [ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年4月25日](國立國會圖書館數碼化資料)
  6. [ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年5月21日](國立國會圖書館數碼化資料)
  7. [ 「軽便鉄道停車場名稱変更」『官報』1916年2月18日](國立國會圖書館數碼化資料)