巫山長江大橋檢視原始碼討論檢視歷史
巫山長江大橋又名巫峽長江大橋，位於中國重慶市巫山縣巫峽口，是一座鋼管混凝土中承式拱橋，項目總投資1.96億元。大橋全長612.2米，橋面淨寬19米，雙向4車道，主跨492米。大橋引道全長7.4千米，路基寬8～12米，為山嶺重丘二級路。它被稱為「渝東門戶橋」、「渝東第一橋」[1]。2001年12月28日，重慶巫山長江大橋開工建設。2003年4月17日大橋鋼管主拱合龍，2004年4月底大橋實現初通。2005年1月8日，正式竣工通車。
巫山長江大橋因設計獨到獲得同類橋樑的五項世界第一。包括組合跨徑最大、每節段繩索吊裝重量、吊塔距離、拱圈管道直徑和吊裝高度等。其中主跨492米，超過萬州長江大橋（420米）居世界拱橋第一，而建設中的重慶朝天門長江大橋主跨首次超過了500米，達546米，建成後將成為新的拱橋世界冠軍。
簡介
巫山長江大橋是一座鋼管中承式拱橋，項目總投資1.96億元。大橋全長612.2米，橋面淨寬19米，雙向4車道，主跨492米。大橋引道全長7.4千米，路基寬8~12米，為山嶺重丘二級路。它被稱為「渝東門戶橋」、「渝東第一橋」。2001年12月28日，重慶巫山長江大橋開工建設。2003年4月17日大橋鋼管主拱合龍，2004年4月底大橋實現初通。2005年1月8日，正式竣工通車[2]。
巫山大橋在同類型鋼管拱肋吊裝成塔的纜索吊機跨徑、吊塔高度、起吊高度、吊重、微膨脹自應力砼強度等方面有較大突破，攻克了鋼管拱肋製作、吊裝和管內砼壓注3大世界級施工技術難題，成為長江上第一座中承式鋼管拱橋。
天塹長江一直是巫山經濟發展的天然障礙，巫山南北兩岸的經濟發展極不均衡，也嚴重製約了巫山整體經濟發展的規劃布局。巫山長江大橋是「8小時重慶」主幹道渝巴路的支線橋樑，通過該橋，連接湖北巴東、恩施、宜昌、建始以及湖南的張家界等。
大橋建成通車後，這一「瓶頸」將被徹底打破，將對拓寬巫山旅遊景觀、順暢渝東交通、帶動巫山經濟發展等有着顯著的現實意義和深遠的歷史意義。
視頻
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參考文獻
- ↑ 巫山長江大橋――巫峽風光看橘色（圖），中國公路網， 2008-4-10
- ↑ 2005年1月8日 巫山長江大橋正式竣工通車，科普中國網，2018-01-08