巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會檢視原始碼討論檢視歷史

巴黎國際航空航天展覽會原圖鏈接來自 歐洲時報 的圖片

巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會簡稱巴黎航展，是世界上規模最大、最負盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會。巴黎航展的組織者是法國航空航天工業協會（ 1985年第36屆航展以前稱為法國航空工業企業聯合會），兩年舉辦一次，在單數年的初夏舉行，展覽會場設在巴黎東北的布爾歇機場。

歷史

第一屆航展於1909年9月25日在巴黎大宮(Grand Palais)開幕，隨後每年舉行一次。在第一次和第二次世界大戰期間，巴黎航展被迫中斷，但由於戰爭促使了航空工業的高速發展，戰後航展迅速恢復了舉辦。巴黎航展於1919年第6屆以後改為每兩年一次，2009年6月15日最新的一屆巴黎航展開幕。至今巴黎航展已經舉辦了48屆，2009年恰好是100年，有2000個國際參展商，13.8萬業界參觀者，來自88個國家的代表團及19.3萬普通參觀者參與；並由來自全世界範圍的3000名記者對此盛世進行了報道。因此巴黎航展是世界上歷史最悠久的航空航天盛會。

於單數年舉辦的巴黎航展和雙數年舉辦在英國范保羅航展，是全球航空工業的晴雨表。通過航展上的訂單數，以及其它由航展帶動相關產業的情況就可知曉全球航空工業的發展狀況。

1908年：第二屆汽車展組織者在巴黎大宮（Grand Palais）捎帶舉辦了一場航空展覽會。

1909年：安德雷·格拉奈和羅伯特·埃斯諾-貝蒂里在大宮創辦了第一屆航空展，此後直到1924年（1913年-1919年因一戰原因停辦），巴黎航空展年年舉辦。

1924年：外國參展商出現在第9屆巴黎航空展上（主要來自英國和德國）。也正是從此時開始巴黎航空展變為每兩年一屆（但在二戰期間再次停辦）。

1927年：查爾斯·林德伯格從紐約起飛在巴黎-勒布爾熱機場（Le Bourget）降落，成功完成了人類歷史上首次橫跨大西洋的不着陸飛行。自此布爾熱機場在全世界聲名大噪，美國人對它更是耳熟能詳。

1946年：在奧利機場舉辦的第17屆巴黎航空展上破天荒出現了飛行表演。

1951年：布爾熱機場再次成為法國最重要的機場，主要接納商業航班。但由於該機場客運生意不佳，法國把它定為航空展的舉辦地。

1969年：由於有多達14個國家的公司參展，在布爾熱機場舉辦的巴黎航空展成為名副其實的國際盛會。這也是「協和」客機和波音747首次出現在這個展會上。

1971年：17個國家的廠商參展。法國幻影G8上演了處女秀。

1973年：歐洲的「空中客車」首次露面。

1975年：巴黎布爾熱航空航天博物館在布爾熱機場落成。同年，20個國家的廠商出現在展會上。

1977年：「幻影」F1的全尺寸樹脂玻璃模型展出。

1979年：歐洲「阿里亞娜」火箭初次登場。參展國家增加到26個。

1983年：安置在一架波音747上面的美國「企業」號航天飛機展出。

1989年：蘇聯展出了當時全世界最大的飛機「安東諾夫」225，其機背上還馱着蘇聯「暴風雪」號航天飛機。

1991年：海灣戰爭明星們吸引了觀眾目光：A10戰機、「美洲虎」戰機、「愛國者」導彈等。美國還首次展出了F117隱形戰機。

1993年：歐洲的「空中客車」340從巴黎布爾熱機場飛抵新西蘭奧克蘭市，創下了飛行距離紀錄。

1995年：參展國家增加到41個，創下新的紀錄。同時參展飛機數量也打破了往屆成績，觀眾們看到了B2、波音777、X31等先進機型。

1997年：紀錄被再次打破：46個國家，1860個廠商，230架飛機。

1999年：1895這個數字再創參展廠商數量新高。參展國家達41個，飛機204架，包括「海神」、別利耶夫200和安東諾夫70等。固定展區面積增加到19萬2千平米。

視頻

巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會 相關視頻

第53屆巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會揭幕