帶上綠碼去出行(陳朝暉)檢視原始碼討論檢視歷史
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《帶上綠碼去出行》是中國當代作家寇玉苹寫的散文。
作品欣賞
帶上綠碼去出行
「非必要，不出門。」這是疫情防控期間，看到聽到最多的口號。
退休居家的我，為防疫「足不出城」已一年半了。前幾年，每年都出門旅旅遊，自從有了新冠疫情，便呆在家不外出了。但我確有「必要」事——遠在東北的九十多歲的母親臥病在床快一年了，我卻一直不能去看望她。路遠迢迢，長途旅行風險大，我只得等待時機。
今年上半年，我接種了新冠疫苗，建起了自己的湖北健康碼綠碼，再看國內，已將國外輸入零星病例牢牢控制在入境之地，全國大部分地區都恢復正常生活狀態了。機會來了。我收拾了行李正要動身，不料突傳消息稱南京某機場「失守」，致使疫情擴散到了七省多地，形勢又嚴峻起來。我所居住的城市幸而沒波及到，但相鄰的和距離不算太遠的幾個城市都有了疫情，有的因事態嚴重甚至封城了！此次還是令人恐懼的德爾塔變異病毒，本市開始嚴加管控了——道路設卡，小區封堵大門，門店暫停營業，居民被告之非必要不出門，着實緊張了好一陣。
由於措施得力，這輪散點疫情很快得到控制，病例報告逐日減少直至歸零，總算鬆了一口氣。隨着政府發布有序放開交通管制、開學開業等通知後，社會生產生活秩序逐漸恢復，我也終於可以行動了。
出發前，我用手機上「鐵路12306 App」購買了一路行程的火車票，妻子細心地為我準備了10隻醫用防護口罩和行李物品，再三叮囑我旅途注意防護。8月27日清早，我把口罩戴嚴實，拖着行李箱出了門，直奔汽車站。
天下着小雨，比前段高溫悶熱天氣涼快了不少，空氣因雨水洗刷顯得清透潤爽，呼吸甚是舒暢。我在汽車站買好了去往荊州的客車票，經過身體檢查、行李安檢等手續上車。一個半鐘頭後到達荊州火車站。
站前廣場上，擴音喇叭循環播放着通知：請未接種新冠疫苗的人儘快接種疫苗。車站進站口門前建起兩排伸向廣場的圍欄形成約20米長的通道，入口處的雨棚內，幾個身着全副防護服的工作人員在對進站旅客逐一進行檢查。 一年多的時間沒有出門了，到了車站才知道，這乘車規定已大有變化了：必須戴口罩，測體溫，手機出示健康碼（必須是綠碼），用身份證加人臉識別檢票和查驗票。幾十年來乘車的老經驗徹底顛覆，不再把紙質車票作為唯一乘車憑據了。
我冒着雨，急匆匆地跑進了雨棚，測溫，掃碼，身份證加人臉檢票通過閘機口，行包安檢等一陣忙乎後進入候車大廳。才想起沒有取紙質車票。儘管車站人員說乘完車後再取票也行，但我預購了不同日期不同路段的車票，覺着還是拿在手上為好。我又拖着行李出去，到自動售票機上取票，又重新經過了一遍各種檢查，第二次進入候車大廳。12:02動車啟動，開往漢口。
我的座位靠窗，得以飽覽久違了的窗外風景：蒼茫的天穹下，陰雲密布，青灰色的雲輕紗似地飄拂在田野上空，離地面那麼近，仿佛登上一架梯子就能伸手抓到它；廣袤的大地覆蓋了厚厚的綠妝，田野里大片的微黃色是正在成熟的稻子，那沉甸甸的穗頭預示着又是一個豐收年。時速196公里的動車只用了1小時32分到達漢口站，我將在這裡再作轉乘。
按以往經驗，在這裡轉乘下趟列車可不出站台，就在站內直接進候車室候車。可當我沿着出站方向的引導牌通過長長的地下通道走到「中轉換乘」的卡口時，卡口已經關閉，貼着告示「為防控疫情……」。這個便利目前不能有了，我只能是出了站，再重新進站候車。
漢口火車站是歷史悠久的老站，大站，四方八面人群聚集之地。南京的疫情外溢曾波及到了武漢的沌口，經過一個多月的防治控管，一周前已宣布降為低風險區。但仍需小心。漢口站站前廣場，來來往往的人們個個捂緊了口罩，廣場工作人員也喊話提醒旅客戴好口罩。我坐了一上午車，不想過早地進站內等着，在外面多透透風。打開食品袋，就着瓶裝水吃點東西，算是解決了午餐問題。
在漢口站進站，照例測溫、亮出健康碼綠碼、身份證加人臉驗證檢票，都是自己操作，無需工作人員。有了現代科技真是好，省人省時省力。沒想到安檢出了問題，我挎包里一個消毒液小瓶子（噴劑）被查出並告之不能帶上車。我說，這一路上消毒要用的。安檢人員毫無商量餘地。我只好拿起瓶子，往自己身上手上噴了一遍，不無惋惜地交出去。要知道，這可是妻子特意為我準備的，沒想到會被沒收了。
T182次車由漢口始發。今天的車廂里異常地寬鬆，我坐的三人座席和對面的三人座席只有我一人，過道那邊的四個座位也只有一人，放眼整節車廂乃至整列車，都是如此。我恍然悟到，這該是電腦分配的結果，讓乘客之間拉開距離。乘客們一個個放倒身子大睡，一時間硬座車廂儼然成了臥鋪車廂。接下來四個多小時裡，我的身邊一直沒有來人，直到到了阜陽站，上車的人才多了起來。往後的行進中，座位始終很充裕，總有空座，完全不像以往這趟車上經常性的滿員超員擁擠現象，疫情的影響還是拖住了很多人的腳步。
列車經過20小時43分駛行，次日上午11:33正點到達瀋陽北站。下車旅客拖着大箱小包湧向出站口。在這裡，先拿身份證刷開第一道驗票關口後，還要過第二道關——手機亮出「綠碼」方予放行。經過一晝夜旅行，我的手機早就沒電關機了，好不容易用僅剩的7%電量開機後，卻看不到支付寶里熟悉的健康碼「綠碼」了，這可急壞我了。聯想到我的出發地，臨近幾個早先的疫情風險地帶，恰好有我身份證上所在地區（我現在沒住那裡），在武漢有沌口曾為中風險區……不禁心跳加速，疑竇叢生。向工作人員求助，告訴我用微信「掃」那貼着的二維碼，終於顯示出遼寧省「通信大數據行程碼」，乖乖，綠碼！懸着的心才安穩下來。
後來我才知道，為了疫情防控全國一盤棋，各地的「健康碼」進行了聯結互通，保證了人員流動期間旅客個人情況（接觸疫源與否）的行跡追蹤和有效管理，這正是強大的現代科技的管控能力。
瀋陽北站，我要在這做第三次轉乘。兩年前我曾來過這裡，一切都沒變：寬闊的站前廣場，前面有幾片人工栽植的小樹林，樹下修起一圈圈供旅客休憩的坐凳；進站口前面的電梯下去是地下商場和地鐵入口。但今日所見無論地面上還是地下城均人跡寥寥，空空蕩蕩。我寄存好行包，進了市內一家小飯館，摘下戴了20多個小時的口罩，吃到兩天來正正經經一頓熱乎飯，歇好腳，趁機給手機充足了電。
接下來又兩次轉乘，瀋陽北至通化，通化至白山市，進站、上車手續程序同前面的一樣：亮出行程碼，身份證加人臉檢票，驗票，測溫，安檢……這期間，我一直嚴嚴實實戴好口罩。一直戴着，也沒覺怎樣難受。不禁想到，西方國家疫情那麼嚴重，死了那麼多人，一些人卻抗拒戴口罩並且還上街遊行反對戴口罩，這是擰了哪根筋？
第三天的上午9時，到達白山市站，也是我整個行程的終點站。我上了站前廣場的公交車，完成了此行的最後一段路程。
白山市，人們笑稱「被疫情遺忘了的地方」。2020年，因境外輸入病例擴散，東北數個城市發生疫情，鄰近白山的某市疫情曾相當嚴重。白山市由於管控有力，阻斷了疫情的傳入，成功地避開了疫情。今年同樣沒有疫情。白山人民很幸運！
到白山後，我主動向落地社區作了詳細行程報備，當天還接聽了來自遼寧的一個電話，稱根據移動通信信息查詢到我是由湖北某地到過遼寧，核實了我的姓名和手機號碼後，詢問我從哪來、到哪去的詳細地址，在我回答時，電話里能聽到鍵盤打字的聲音。
現在，兩個月過去了，可以確認這趟旅行是安全了。安全出行，讓我感到欣慰。
這次旅行令我難忘。疫情之下，我國交通運輸部門防阻疫情真正做到了無死角無缺漏，從旅客進站上車直到下車出站每個環節都嚴格把關，運用科技手段無接觸、全覆蓋、全過程精準有效監控防控，對每個乘客行程信息可以事後追蹤，這對阻斷疫情傳播進而撲滅疫情起到了決定作用。在出行方式方法上，充分應用了居民身份證和手機這兩大要件，廢止了「持票」這一沿用數十年的規定，切實有效防止了「倒票」、假票、逃票等違法行為，節省了大量人力物力警力；「綠碼」對於出行人很重要了，你有手機，必然用到微信，用到支付寶，但只有健康的「綠碼」，才能安全通行。
其實，人生又何嘗少得了「綠碼」呢。人生於世，品行端正，與人為善，便生成他社會人生的「綠碼」，反之則是「紅碼」「黃碼」。用心培育、呵護好自己的人生健康碼，讓「綠碼」常亮常新，人生之路也就能行穩致遠。這與出行「綠碼」道理相通呢。[1]
作者簡介
陳朝暉，湖北沔陽人。