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御橋站 圖片來自easyatm

御橋站位於上海浦東新區北蔡鎮，車站位於御橋路御青路，車站主體位於御橋路地下，橫跨路口，呈近東西方向。為上海軌道交通11號線和上海軌道交通18號線的地下車站和換乘站，上海軌道交通11號線車站於2013年8月31日啟用，上海軌道交通18號線車站於2020年12月26日啟用。

上海軌道交通11號線

上海軌道交通11號線，原名申嘉線，是中國上海軌道交通網絡中的一條線路。連接上海市西北地區－中心城－浦東新區的主幹線，單線里程為82.386公里，是中國和世界上單線里程最長的地鐵線路，也是首條跨省軌道交通線路。

概覽

11號線最初計劃由嘉定至南匯臨港新城，全長120公里，以三林為界，分為北段和南段。實際建設中，以羅山路站為分界，其中羅山路以北稱11號線，並向東延伸至黃樓（上海迪士尼所在地）；羅山路以南稱16號線，並向北延伸至龍陽路站。

11號線大部分區段的路權歸上海軌道交通申嘉線發展有限公司所有，運營方面則由上海地鐵第二運營公司負責；而崑山段的車站管理在開通初期亦由上海地鐵負責，自2016年1月起轉由崑山交通發展集團旗下的崑山市軌道交通投資發展有限公司負責，惟行車業務仍由上海地鐵方面管理。

線路數據

• 運營里程：82.386km
• 車站數：39
• 軌距：1435mm
• 供電方式：1500V DC 接觸網供電
• 雙線區間：全線
• 電氣化區間：全線
• 地下區間：御橋東—桃浦新村北、嘉定新城西—昌吉東路東北、康新公路—迪士尼
• 高架區間：桃浦新村北—嘉定北以北、昌吉東路西南—花橋、御橋東—康新公路
• 地面區間：嘉定北以北—嘉定停車場、昌吉東路東北—昌吉東路西南、上海賽車場西—賽車場車輛段

工程建設

11號線一期工程全長46.008公里，其中地下線長21.676公里，高架線長22.283公里，地面線長2.049公里。

全線共設9座高架車站（其中1座預留）、11座地下車站和1座地面車站，在主線起點附近設嘉定輔助停車場1座，在支線賽車場附近設賽車場車輛段1處，另有控制中心1處，主變電站2處，工程總投資189.5億元。工程包括主線嘉定北站—華山路中間風井、支線嘉定新城站—安亭站，位於上海市嘉定區、普陀區和長寧區。江蘇路站至嘉定北站於2009年12月31日通車試運營，線路長度33.2公里。支線除昌吉東路站外於2010年3月29日開通。

二期工程全長22.886公里，工程總投資129.65億元。江蘇路站至羅山路站於2013年8月31日通車，單線里程達到65公里，成為國內單線里程最長的地鐵線路。

安亭站至花橋站段，全長6公里，均為高架線；其中，上海市境內段約450米，江蘇省境內段約5.55公里，投資18.49億元。於2013年10月16日開通，共設3座高架車站，成為全國首條跨省軌道交通，單線里程達到72公里。

車站結構

本站為地下車站，11號線為島式站台，18號線為分離側式站台，且下客站台有直接連通11號線站台的無障礙電梯。11號線有與18號線的聯絡線。

地面層	出入口	1-9出入口
地下一層	站廳	票務服務、自動售票機、人工服務台
地下二層	L	11往站|嘉定北/站|花橋	浦三路）
	島式站台，開左邊門
		split text|上海地鐵線路名|11往站|迪士尼	羅山路）|arrow|R
地下三層	L	18下客站台
	側式站台，開左邊門
		上海地鐵線路名|18往站|航頭（下一站：站|康橋）|arrow|R
	側式站台，開右邊門