感應馬達檢視原始碼討論檢視歷史

• [報導者]韓聯社引述北韓官媒報導，截至20日晚間，北韓至少21萬9030人出現發燒症狀，累計246萬640起發燒病例。專家先前分析，北韓醫療資源嚴重不足，目前通報案例都是稱「發燒案例」、而非「確診案例」，顯示北韓並無足夠的採檢量能、也沒有快篩劑。因此，每天實際新增病例恐怕比北韓官媒報導更多。
• 香港27日新增250例COVID-19確診，其中29例為境外移入。衛生官員表示，Omicron變異株BA.2.12.1亞變種可能透過隱形病例進入社區，似乎已出現傳播。

感應馬達(Induction motor)感應電動機 ，又稱「異步電動機」，是將轉子置於旋轉磁場中，在旋轉磁場的作用下，獲得一個轉動力矩，因而轉子轉動的裝置。

• 轉子是可轉動的導體，通常多呈鼠籠狀。
• 由電氣工程師尼古拉·特斯拉於1887年發明。
• 詞條介紹了感應電動機的概念、發明者、工作原理、基本結構、工作方式、制動方式、異步特徵、規格以及故障檢查。
• 感應電動機又稱「異步電動機（asynchronousmotor）」，即轉子置於旋轉磁場中，在旋轉磁場的作用下，獲得一個轉動力矩，因而轉子轉動。
• 感應電動機的外觀及內部結構
• 轉子是可轉動的導體，通常多呈鼠籠狀。
• 定子是電動機中不轉動的部分，主要任務是產生一個旋轉磁場。
• 旋轉磁場並不是用機械方法來實現。而是以交流電通於數對電磁鐵中，使其磁極性質循環改變，故相當於一個旋轉的磁場。
• 異步電動機（asynchronous motor）也稱為感應電動機（induction motor），簡稱 IM 或 ACIM，是一種由定子線圈利用電磁感應的方式使轉子產生電流，讓電動機產生力矩的交流電動機。
• 異步電機可按轉子繞組形式，分為繞線式和鼠籠式。
• 繞線型的均為三相電動機，而鼠籠式的有三相電動機，也有單相電動機。
• 鼠籠式感應電動機的轉子可以不用連接電動機外部的電路。
• 全閉風扇冷卻（英語：TEFC）（TEFC）的三相異步電動機，左邊的外殼沒有打開，右邊的外殼有打開，可以看到其中的風扇。
• TEFC電動機的熱是透過外殼，由風扇的強制對流來散熱

感應馬達的應用

• 異步電動機又稱「感應電動機」，即轉子置於旋轉磁場中，在旋轉磁場的作用下，獲得一個轉動力矩，因而轉子轉動。
  • 異步電動機在1885年由義大利物理學家和電氣工程師費拉里斯發明。
  • 1889年，Mikhail Dolivo-Dobrovolsky發明鼠籠型異步電動機。
• 異步電動機的發展迅速，對於相同大小的異步電動機，額定功率由1897年的5.5kW發展到1976年的74.6kW。現在，鼠籠型異步電動機是使用最廣泛的異步電動機。
• 異步電動機的轉子是可轉動的導體，定子是電動機中不轉動的部分，主要任務是產生一個旋轉磁場。
  • 旋轉磁場並不是用機械方法來實現，而是以交流電通於數對電磁鐵中，使其磁極性質循環改變，故相當於一個旋轉的磁場。
• 通過定子產生的旋轉磁場與轉子繞組的相對運動，轉子繞組切割磁感線產生感應電動勢，從而使轉子繞組中產生感應電流。
  • 轉子繞組中的感應電流與磁場作用，產生電磁轉矩，使轉子旋轉。
• 當轉子轉速逐漸接近同步轉速時，感應電流逐漸減小，所產生的電磁轉矩也相應減小，當異步電動機工作在電動機狀態時，轉子轉速小於同步轉速。
• 異步電動機主要用作電動機，其功率範圍從幾瓦到上萬千瓦，是國民經濟各行業和人們日常生活中應用最廣泛的電動機，為多種機械設備和家用電器提供動力。
• 例如工具機、中小型軋鋼設備、風機、水泵、輕工機械、冶金和礦山機械等，大都採用三相異步電動機拖動；電風扇、洗衣機、電冰箱、空調器等家用電器中則廣泛使用單相異步電動機。異步電動機也可作為發電動機，用於風力發電廠和小型水電站等。
• 異步電動機在電動車中應用最為廣泛，相比直流電動機，他的轉速適應範圍更廣，這樣即使不在配備二級差速器或變速箱的情況下，也可以滿足車輛高速巡航的需求。
• 異步電動機具備變頻調速的能力，其效果相當於我們所理解的裝配有無級變速箱的車輛在加速時發動機轉速與車速較為線性的對應關係。
• 異步電動機實現動能回收也更為容易。車輛滑行或制動時，車輪反拖電動機轉動，在這個工況下，電動機可進行發電並將電能回收到電池中，以此延長車輛的續航里程。
• 特斯拉MODEL S採用的就是異步電動機，目前市場上包括榮威550 Plug-in等多種混合動力也在採用這款技術的電動機。之所以選用異步電機是因為他的抗干擾能力以及高速弱磁區奔跑能力比較強，功率雖然大，結構簡單，工作可靠。
• 下一步本應該是焊接端環，而特斯拉卻另闢蹊徑，製造了一組表面鍍銀的銅質楔子，將這些楔子插入了銅條端部的間隙之中，這樣一個機械構造的端環就製造完成。
• 插完楔子之後，在楔子和銅條之間進行焊接，這個焊接要求比焊接方案中端環的感應釺焊成本、難度都低多了。焊接之後，再在兩端箍上禁錮環（下圖中107部件）
• 這個專利用巧妙的方案完成了低成本、高效率的銅芯轉子製造，堪稱特斯拉的核心技術之一。
• 單向感應電動機的工作原理，定子通常含有兩個繞組，轉子為籠型，大多數單相感應電機是單向運行的，這是因為它們在設計時被設為單方向旋轉。
• 三相感應電動機是由定子繞組形成的旋轉磁場與轉子繞組中感應電流的磁場相互作用而產生電磁轉矩驅動轉子旋轉的交流電動機，屬於感應馬達的一種。
• 對大部分不需調速的風機、泵類負載，採用交流調速後，可以大幅度節能，因而對感應電動機進行調速、節能的研究具有重要意義。
• 三相感應電動機主要應用於計算機外部設備、車床系統、光電組合裝置、閥門控制系統、核反應堆、平面磨床、數控工具機、自動繞線機、電子鐘錶及醫療設備等領域中。

感應馬達的好用之處

• 感應電機在台灣和香港等地區也稱之為感應馬達，利用定轉子之間靠電磁感應作用，在轉子內感應電流以實現機械能向電能轉換的電機。
• 同步電機特點：穩態運行時，轉子的轉速和電網頻率之間有不變的關係n═ns═60f/p，ns稱為同步轉速。若電網的頻率不變，則穩態時同步電機的轉速恆為常數而與負載的大小無關。
• 同步電機就是其轉速與同步轉速一致的電機（異步電機其轉速與同步轉速有一定的差值）。
• 其主要用作發電機，也用於大型機械如軋鋼機、壓縮機、鼓風機、球磨機等的驅動電機。
• 異步電機是一種交流電機，其負載時的轉速與所接電網的頻率之比不是恆定關係。
• 還隨著負載的大小發生變化。負載轉矩越大，轉子的轉速越低。
• 異步電機包括感應電機、雙饋異步電機和交流換向器電機。
• 感應電機應用最廣，在不引起誤解或混淆的情況下，一般可稱感應電機為異步電機。
• 也用作電網的調相機調節電網無功功率。
• 異步電機特點：小型輕量化。
• 易實現轉速超過10 000r/min 的高速旋轉。
• 高速低轉矩時運轉效率高。
• 低速時有高轉矩，以及有寬泛的速度控制範圍。
• 高可靠性（堅固）。
• 製造成本低。
• 控制裝置的簡單化。
• 感應電機應用也非常的廣泛，不過，普遍意義上來講，只用作電動機，而且感應電機也是異步電機的一種，由於異步電機主要就是感應電機，所有也有人直接在定義的時候將異步電機稱為感應電機或者感應馬達。
• 感應馬達有如下一些和其他馬達不一樣的地方，也是它能被廣泛應用的原因：
• 1）越來越微型化，而且質量較輕，搬動運輸較為方便；
• 2）10000轉/分鐘的高速旋轉，帶來了強勁的動力
• 3）高速低轉矩時運轉效率高；
• 4）低速時有高轉矩，速度可控範圍較寬；
• 5）堅固的外殼以及機身，可以保證感應電機（馬達）的使用壽命；
• 6）由於工藝的不斷進步，目前感應電機馬達的製作成本相對低廉；
• 7）較為簡單的控制裝置，更易讓普通人能夠接受；
• 那感應馬達有這麼多優點外，是否有缺點呢？感應馬達的缺點就是：功率上比不上其他如減速電機，輕載功率因數低，在轉速的調速上又不如調速電機那麼自如。
• 感應馬達在速度控制方面的一些方法：通過改變定子的電壓來達到控速的目的。

參考來源

https://www.luyangmotor.com/webls-zh-gb/pro-reversible-motor.html 原圖鏈接