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慕尼黑機場原圖鏈接來自 旅行社資訊網 的圖片

慕尼黑機場（德語：Flughafen München，英語：Munich Airport，IATA代碼：MUC；ICAO代碼：EDDM）位於德國慕尼黑東北28公里的埃爾丁沼澤，緊鄰弗賴辛。海拔高度448米。該機場占地1618公頃，其中49%的部分屬於埃爾丁縣的奧伯丁，而西部占稍大比例的部分則分屬弗賴辛縣的三座城市：西南部分屬於哈爾貝格摩斯、西北部分的遊客公園屬於弗賴辛、北端很小的一部分則屬於馬茲林，占地僅有2.8公頃。當局計劃在機場區域的北部增加約1500公頃的土地以興建第三條起降跑道。這樣馬茲林將會占較大的部分。但奧伯丁同樣在為其東部的艾丁區申請這項計劃。它於1992年5月17日投入使用，以取代原本因周邊密集的住宅而規模無法擴建的慕尼黑－里姆機場。慕尼黑機場是歐洲最大的航空樞紐之一，共有101家航空運營商在此提供航班飛往全球68個國家的242個航點。對於漢莎航空和星空聯盟成員而言，慕尼黑機場是一個重要的樞紐機場，其轉機乘客平均占機場總客運量40%的份額。

在2012年，若按旅客吞吐量計，慕尼黑機場以超過3,900萬人次的客運規模而排名德國第二（僅次於法蘭克福機場），同時位居歐洲第七位及世界第三十位。慕尼黑機場有時被冠以弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯的別名，以紀念這位前拜仁州長以及空中客車的創始者之一。但這並非機場的官方名稱。除了顯示在部分交通標誌牌上之外，這個別名幾乎從不使用。此外從機場施工階段至1992年，機場曾被短暫命名為「慕尼黑二號機場」，以便與當時仍在使用的慕尼黑－里姆機場區分。在Skytrax舉辦的2012年度世界最佳機場大獎評比中，慕尼黑機場名列第六，並在歐洲排名第二，僅次於阿姆斯特丹史基浦機場。興建第三條起降跑道的計劃在遭到慕尼黑全民公投否決後，於2012年7月17日宣告無限期擱置。

慕尼黑的航空歷史

慕尼黑地區的首次航空飛行始於1820年10月10日，威廉敏娜·賴希哈特（Wilhelmine Reichardt）在特萊西婭草坪將一個熱氣球升入空中。1910年，一些航空開拓者在慕尼黑西部的普赫海姆進行首次飛行試驗。皇家拜仁軍團飛行隊（Luftschiffer der Königlich Bayerischen Armee）注意到了奧伯維森菲爾德具備作為熱氣球升降的地形優勢，並於1909年4月於當地降落了首架齊柏林飛艇。1912年，皇家拜仁軍團空軍在此成立，後於同年4月1日轉場至上施萊斯海姆。時至今日，奧伯維森菲爾德和上施萊斯海姆那歷史悠久的機庫已成為拜仁州現存最古老的飛行場地，前者還作為一個特殊用途的機場，用以陳列德意志博物館的航空藏品。

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