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成都東部新區原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

成都東部新區，位於四川省成都市，規劃面積729平方公里，空間範圍包括簡陽市所轄的13個鎮（街道）所屬行政區域。2020年4月28日，四川省人民政府關於同意設立成都東部新區的批覆。

背景

成都東部新區獲批的背後，是成都「東進」三周年。

2017年，成都市第十三次黨代會提出實施「東進」戰略，推動了城市發展格局「千年之變」。

過去10年，成都常住人口年均淨增10萬，中心城區的人口密度卻在2014年就達到2萬人/平方公里，遠超很多人心目中最擁擠的東京。打破盆地束縛、跨越龍泉山，推動城市向東發展，這不僅是成都破解現實環境資源約束、打開城市永續發展空間的現實選擇，也是回應人民美好生活嚮往、保持成都安逸生活品質的必然之舉。

因此，從落筆時，它就被寄予「未來之城」的厚望。

從2017年5月開始，「東進」區域地質勘測、總體戰略研究和總體規劃、分區規劃、專項規劃編制一一展開。過程中學習了雄安新區、浦東新區、前海新區等地的規劃理念，也邀請了「新加坡規劃之父」劉太格團隊、同濟大學李曉江團隊等頂級專家團隊。

為了引領未來，東部新區長遠謀劃，用兩年的時間來落筆。例如，東部新區強化「人-城-產」的發展模式，按人口規模將新城內的公共配套、公共服務用地規模進行「鎖死」，而後隨着人口規模和城市的發展再進行分步分批建設。也就是說，它將不會再重蹈「大城市病」的覆轍，在這裡，人是核心。

謀定而後動。在「東進」三周年之際，終於，成都東部新區出爐。

今年3月，按照片區綜合開發思路，東部新區九大片區亮相，重大公共服務設施、重大基礎設施和標誌性建築拔地而起，當初停留在圖紙上的項目成為實物。

在這裡，成都天府國際機場是繼北京大興國際機場之後的全國第二大機場，目前這裡「神鳥展翅」已蓄勢待發，明年就可以去這裡「趕飛機」了!

天府奧體公園目前已經策劃了國際會都島、環湖馬拉松賽道、城市活力組、三岔文化港等一批標誌性項目，成都體院今年也計劃完成一期一批次建設。

行政區劃

成都東部新區規劃面積729平方公里，空間範圍包括簡陽市所轄的13個鎮（街道）所屬行政區域，分別是海螺鎮、蘆葭鎮、董家埂鎮、壯溪鎮、玉成街道、草池街道、石板凳街道、福田街道、養馬街道、石盤街道所屬全部行政區域及高明鎮、三岔街道、賈家街道所屬部分行政區域。

戰略部署

中國共產黨成都市第十三屆委員會第五次全體會議7月19日召開。《成都市東部新城空間發展戰略規劃（2017—2035年）》《中共成都市委、成都市人民政府關于堅持新思想指引新理念導航高質量建設面向世界面向未來的現代化東部新城的意見》這兩份文件獲得通過。

主要內容

成都「東進」效果圖原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

全會指出，深入推進城市東進、加快建設東部新城，是做強成渝主軸主幹、促進區域共興共榮的戰略牽引。

全會強調，要堅持人文尺度，努力建設以新市民為中心的未來之城。高水平推動人力資源協同，科學制定東部新城人口政策、人才政策、戶籍政策、住房政策、公共服務政策，全面提高人力資源聚集能級和選育用水平。高品質推動公共服務供給，科學確定公共服務配套標準、總體規模和空間布局，建立健全基本公共服務政策體系和制度機制。高能級建設城市功能設施，着力打造國際消費中心、匯聚高端客流的世界會客廳和以航空網絡、東蓉歐班列為支撐的多式聯運物流體系。

全會強調，要堅持創新驅動，努力建設以新經濟為動能的未來之城。強化營城思路創新、制度創新和科技創新，全面激發城市活力。

現任領導

張瑛：中共成都東部新區工作委員會委員、書記。

東部新區支撐相向發展

建設中的天府國際機場原圖鏈接來自 新浪網 的圖片

從市中心出發，穿越龍泉山，是一段從繁忙到安靜，再到繁忙的過程。在廣闊的東部新區，忙碌圖景早就上演——早在2月27日，空港新城88個在建項目已全部復工。更早之前，2月10日，天府國際機場東航生產輔助區項目(一期)以及天府國際機場旅客過夜用房項目就已經復工。

疫情期間，建設項目換個施工方式把時間搶回來，只為2021年這隻「太陽神鳥」能按時展翅高飛。