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新加坡輕軌新加坡地鐵的分支系統,線路使用膠輪路軌系統,第一條線路開通於1999年,現已開通三條,每一條線路分別開往一個公共住宅區。

相較於一般輕軌運輸系統,新加坡輕軌與機場常見的旅客捷運系統更為相似。所有線路都是自動化的電氣化鐵路,而且建在高架橋上以節省土地。

另外,樟宜機場的高架旅客運送車與這一系統相似,但不從屬於新加坡輕軌列車系統[1]

線路由陸路交通管理局建設,SMRT和新捷運運營。

輕軌系統

武吉班讓輕軌

武吉班讓輕軌穿行於蔡厝港(Choa Chu Kang)和信加(Senja)之間。路線在1999年11月6日通車。有14個車站,全長7.8公里,由SMRT Light Rail營運。

盛港輕軌

盛港輕軌由兩條環線組成。兩條環線都以盛港地鐵站為起始站和終站。東側環線穿行於康埔樺(Compassvale)和蘭崗(Ranggung),西側環線穿行于振林(Cheng Lim)和 仁宗(Renjong)。路線2003年1月18日部分通車,共有14個車站,全長10.7公里,由新捷運營運。

榜鵝輕軌

由兩條環線組成。兩條環線都以榜鵝地鐵站[2]為起始站和終站. 東側環線穿行於海灣(Cove)和達邁(Damai)西側環線穿行於三記(Sam Kee)和樹德(Soo Teck)。路線2005年1月29日部分通車,共15個車站,全長10.3公里,由新捷運營運。

車站

新加坡輕鐵系統里四十三座車站中有四十一座處於營運狀態。位於盛港輕鐵西側環狀線中的德利站由於附近沒有建築物,尚未啟用。十里廣場站在2019年1月13日關閉,是新加坡地鐵系統首個永久關閉的地鐵或輕鐵站。

設施

新加坡輕軌大約在1990中開始建造,所有的輕軌車站在設計時就已把無障礙環境列入考量,殘障人士在使用上不會受到任何限制。其無障礙系統包括電梯、緩坡、扶手、加寬驗票閘門。

視頻

新加坡輕軌 相關視頻

新加坡的輕軌
在新加坡輕軌上拍攝的視頻

參考文獻