東松江站 (和歌山縣)檢視原始碼討論檢視歷史
東松江站 |
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東松江站(日語:東松江駅、ひがしまつええき),車站編號為NK44-1,此站曾是南海北島支線 的分支車站。位於和歌山縣和歌山市松江東四丁目14番1號,南海電氣鐵道(南海)的加太線車站。[1]
車站歷史
- 1930年(昭和5年)
- 12月1日 - 加太輕便鐵道島橋站至中松江站之間新設此站。
- 12月22日 - 公司改名為加太電氣鐵道。
- 1942年(昭和17年)2月1日 - 公司合併,成為南海鐵道車站。
- 1944年(昭和19年)
- 6月1日 - 公司合併,成為近畿日本鐵道車站。
- 10月1日 - 紀之川站至此站之間開設松江線。
- 1947年(昭和22年)6月1日 - 路線轉讓至南海電氣鐵道。
- 1948年(昭和23年)9月 - 新車站大樓開始使用[2]。
- 1950年(昭和25年)7月25日 - 松江線開始旅客業務。加太線的運輸系統改經紀之川站。
- 1955年(昭和30年)2月15日 - 舊加太線和歌山市站至北島站之間廢止,松江線編入至加太線。北島站至此站之間改為北島線區間。
- 1966年(昭和41年)12月1日 - 北島線廢止。
車站結構
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 15px 加太線 | 下行 | 加太方向 |
2 | 上行 | 和歌山市方向 |
使用狀況
- 在2019年(令和元年)度調査結果中,1日平均上下車人次為947人。在南海所有車站(100座車站)中排名73位,在加太線車站(和歌山市站除外,8座車站)排名第3位。
- 以下為各年度1日平均上下車人次變化[3][4]。
年度 | 1日平均 上下車人次 |
排名 |
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1980年 | 2,277 | |
1985年 | 2,024 | |
1990年 | 1,910 | |
1995年 | 1,843 | |
2000年 | 1,430 | |
2001年 | 1,357 | |
2002年 | 1,327 | |
2003年 | 1,270 | |
2004年 | 1,256 | |
2005年 | 1,212 | |
2006年 | 1,136 | |
2007年 | 1,119 | |
2008年 | 1,122 | |
2009年 | 1,072 | |
2010年 | 1,061 | |
2011年 | 1,039 | |
2012年 | 998 | |
2013年 | 1,042 | |
2014年 | 1,042 | |
2015年 | 1,017 | |
2016年 | 969 | |
2017年 | 966 | 73位 |
2018年 | 965 | 73位 |
2019年 | 947 | 73位 |
車站周邊
- 車站北邊的縣道上設有較多商店,車站附近設有民居(公寓大樓)。
- 車站東邊設有土入川和新堀川。
- 此外,此站最接近新日鐵住金和歌山製鐵所 東門。
- 曾經此站設有連接的專用線,靠近中松江站一方的和歌山製鐵所,當時運送資材前往該處。於1984年加太線結束貨物業務外,便撒走專用線路軌。
相鄰車站
曾經存在的路線
- 南海電氣鐵道
- 北島支線
- 島橋-東松江
外部連結
參考文獻
- ↑ 東松江(和歌山県),transit.navitime
- ↑ 《南海七十年のあゆみ》(1957年)年表
- ↑ ハンドブック南海2020 鉄道事業
- ↑ 令和元年度和歌山県公共交通機関等資料集