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浦航路站位於上海市閔行區浦航路與三魯公路交叉口，為上海軌道交通浦江線的高架車站[1]，於2018年3月31日啟用。
該站點規劃時，浦航路並未建成，故稱為「規劃路站」。
上海軌道交通浦江線
上海軌道交通浦江線，原名上海軌道交通8號線三期[2]，是上海地鐵的一條膠輪路軌系統線路，全線位於上海市閔行區浦江鎮。
概覽
線路北起上海軌道交通8號線沈杜公路站，南至匯臻路站，全長6.689公里，全部採用高架線，共設6座車站。工程總投資31.77億元[3]。由沈杜公路站引出，經浦江鎮停車場北側綠化帶走行至三魯路後向南，至閘航路後向西南方向拐入規劃匯臻路，終於閘航路匯臻路口。
採用龐巴迪Innovia APM300型膠輪路軌系統列車，於2017年1月運抵浦江鎮停車場[4]。是全球第一條使用Innovia APM 300的城市通勤線路，在此之前300系列只在迪拜、慕尼黑和吉達的機場捷運使用。與其他的Innovia APM一樣，線路使用了龐巴迪CITYFLO 650 CBTC信號系統。線路由上海申通地鐵集團有限公司與法國凱奧雷斯（KEOLIS）集團合資組建的上海申凱公共交通運營管理有限公司先期運營五年。
浦江線全部採用700V直流第三軌供電形式（包括車輛段）以及無人駕駛系統。為了防止乘客跳軌及異物進入軌道區造成事故，浦江線的全線車站均設置高站台門。
車站結構
樓層分布
| 地上二層 | 站廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 |
| arrow|L | 上海地鐵線路名|浦往站|沈杜公路（站|閔瑞路） | |
| 浦往站|匯臻路（站|東城一路）|arrow|R}}}} | ||
| 站廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 | |
| 地面層 | 出入口 | 1-2出入口 |
車站出口
| 浦| | |||
| 出口編號 | 建議前往目的地 | 照片 | |
|---|---|---|---|
| 1號口 | |||
| 2號口 | |||
參考文獻
- ↑ 上海軌交8號線三期改名為「軌道交通浦江線」. 東方網. 2017-05-03.
- ↑ 軌交8號線三期取名「浦江線」 將與沈杜公路站接駁_大申網_騰訊網. sh.qq.com. [2017-11-11]. （原始內容存檔於2020-11-06） （Chinese (China)）.
- ↑ 上海市軌道交通8號線三期暨集運系統（暫名）. [2017-12-28]. （原始內容存檔於2017-12-28）.
- ↑ Bombardier delivers automated people mover to Shanghai Shentong Metro. www.eurotransportmagazine.com. [2017-02-21]. （原始內容存檔於2017-08-06）.