燃料電池汽車建模及仿真技術檢視原始碼討論檢視歷史
《燃料電池汽車建模及仿真技術》，[德] 周蘇 著，出版社： 北京理工大學出版社。
讀書，可以與時俱進，開闊自己，提高自己，充實自己，完善自己，是全球文化[1]科技知識擴容和更新的需要，是知識[2]經濟和社會發展的要求。
內容簡介
《燃料電池汽車建模及仿真技術/新能源汽車關鍵技術研究叢書》以建模作為重點，理論聯繫實際，描述了燃料電池汽車、關鍵零部件或功能模塊（如燃料電池電堆、電機、氫儲存器、增濕器和DC／DC變換器等）的仿真，並結合MATLAB／Simulink的模型實現．通過有代表性的仿真實例，全面介紹了燃料電池汽車系統（包括燃料電池發動機）的結構、原理、設計和參數設定等知識。 通過建模原理、模型的MATLAB／Simulink實現和實際案例的關聯學習，汽車行業的研發工程師、車輛工程專業的學生以及其他專業的對燃料電池汽車感興趣的工程師或學生都可以從中獲得有關建模知識和運用仿真工具實現仿真分析的能力。
目錄
第1章 燃料電池汽車仿真技術
1．1 燃料電池汽車研究現狀
1．2 燃料電池汽車的基本結構
1．3 燃料電池汽車的效率
1．4 燃料電池汽車仿真研究
1．5 仿真系統模型頂層圖介紹
第2章 整車控制系統
2．1 典型行駛工況
2．1．1 美國行駛工況
2．1．2 歐洲行駛工況
2．1．3 日本行駛工況
2．1．4 其他行駛工況
2．1．5 國內車輛行駛工況的研究
2．2 駕駛員模型
2．2．1 駕駛員模型介紹
2．2．2 駕駛員模型建模介紹
2．2．3 駕駛員模型建模
2．3 車輛運行環境模型
2．3．1 車輛運行環境模型介紹
2．3．2 車輛運行環境模型
2．4 車輛模型介紹
2．4．1 汽車驅動力
2．4．2 汽車行駛阻力
2．4．3 車輛轉矩
2．5 車輛模型建模
2．6 能量控制單元（ECU）
2．6．1 能量系統結構
2．6．2 能量控制策略
2．6．3 ECU模型
2．7 車輛控制單元（VCU）
2．7．1 車輛控制單元介紹
2．7．2 車輛控制單元建模
第3章 PEMFC發動機
3．1 PEMFC發動機介紹
3．1．1 PEMFC發動機基本原理
3．1．2 PEMFC模型概述
3．2 PEMFC發動機建模
3．2．1 燃料電池堆模塊
3．2．2 空氣供應模塊
3．2．3 供氫模塊
第4章 動力電池系統
4．1 動力電池概述
4．1．1 鉛酸電池
4．1．2 鎳氫電池
4．1．3 鋰離子電池
4．2 動力電池系統建模及SOC估計
4．2．1 動力電池模型概述
4．2．2 機理模型
4．2．3 半機理半經驗模型
4．2．4 SOC估計算法
4．3 動力電池系統控制策略
4．3．1 動力電池控制器
4．3．2 動力電池開關控制策略
4．4 DC DC變換器
4．4．1 DC DC變換器的工作原理
4．4．2 DC DC變換器的穩態模型
第5章 驅動電機系統
5．1 典型驅動電機介紹
5．1．1 直流電機
5．1．2 交流感應電機
5．1．3 永磁同步電機
5．1．4 開關磁阻電機
5．2 驅動電機模型
5．2．1 驅動電機機理法建模
5．2．2 驅動電機實驗法建模
第6章 熱管理系統
6．1 熱平衡分析
6．1．1 熱管理系統介紹
6．1．2 熱管理系統建模
6．1．3 熱管理系統控制策略
6．2 輔助系統介紹
6．2．1 輔助系統電功率消耗模塊
6．2．2 輔助系統電功率消耗模塊建模
第7章 燃料電池汽車、燃料電池發動機系統及部件建模與仿真實例
7．1 燃料電池汽車仿真
7．1．1 仿真參數及系統和部件實測特性的設定
7．1．2 仿真運行及部分運行結果分析
7．2 燃料電池發動機系統仿真
7．2．1 針對一款45 kW級PEMFC發動機系統的電壓建模與仿真
7．2．2 針對一款83 kW車用高壓PEMFC發動機系統的仿真以及與低壓方案的比較
7．3 燃料電池系統部件仿真
7．3．1 車用PEMFC系統中氣 氣增濕器動態建模與影響因素分析
7．3．2 PEMFC發動機系統中冷器仿真案例
附錄 命名法及符號含義
參考文獻