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田貝站是深圳地鐵3號綫與7號綫的換乘站，3號綫部分位於中國廣東省深圳市羅湖區翠竹路田貝四路至太寧路段，沿翠竹路南北向佈置，於2011年6月28日啟用[1] 。7號綫部分位於中國廣東省深圳市羅湖區田貝四路翠竹路西側，於2016年10月28日啟用。
深圳地鐵
深圳地鐵是中國廣東省深圳市的城市軌道交通系統。深圳地鐵截至2020年10月28日共有11條線路、284座車站、總長411公里的運營線路，構成覆蓋深圳市羅湖、福田、南山、寶安、龍崗、鹽田、龍華、光明八個市轄行政區的地鐵網絡。在運營方面，深圳地鐵由深圳市地鐵集團有限公司（子公司深圳市地鐵三號線投資有限公司）、港鐵軌道交通（深圳）有限公司分別運營不同線路，在政府指導下執行統一的票價和服務。目前深圳地鐵日均客流量超過560萬人次，約占深圳市公共交通客流量的56%，構成深圳市公共交通的骨幹[2]。
深圳地鐵的建設設想始於1980年代，一期工程則於1998年底開工，並於2004年底通車[3]。
2008年以來，深圳地鐵網絡快速擴展，以2019年已通車的里程計算，深圳地鐵是中國第七大城市軌道交通系統。深圳地鐵三期及四期工程的多條線路正在建設[4]，2025年路網長度將超過650公里。
車站結構
本站3號線及7號線各設有一個島式月台。另外，本站3號線東北端設有一條存車線。當3號線的高架段出現故障或是颱風來襲需要停運高架段時，往雙龍站方向的列車將會通過此存車線進行折返後繼續開行，以水貝站為臨時總站。
| 地面（G） | 出入口 | |
| 地下一層（B1） | 站廳 | 站廳、售票機 |
| 地下二層（B2） | L 深圳地鐵|3|c 往福保 （翠竹） | |
| 深圳地鐵|3|c 往雙龍 （水貝）arrow|R | ||
| 地下三層（B3） | 深圳地鐵站台 | arrow|L 深圳地鐵|7|c 往西麗湖 （洪湖） |
| 深圳地鐵站台 | 深圳地鐵|7|c 往太安 （總站） arrow|R | |
參考文獻
- ↑ 《我市擬在地鐵上蓋物業建政策性住房 》，2007年8月2日，深圳新聞網
- ↑ 深圳地鐵. 非常滿意！2019年度深圳軌道交通服務質量結果公布. 2020-05-04 [2020-05-07]. （原始內容存檔於2021-01-12）.
- ↑ 張斌&葉曉濱等. 地鐵開通 張德江乘車笑言感覺非常好. 南方網. 2004-12-29 [2017-02-13]. （原始內容存檔於2017-12-06）.
- ↑ 民心橋--深圳地鐵集團. www.sz.gov.cn. [2019-02-21]. （原始內容存檔於2020-04-05）.