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署前路站 圖片來自sohu

署前路站是廣州地鐵10號線的一個規劃中車站，擬建於越秀區廟前直街北側的地底，臨近東山口站。本站因規划過程透明度不足，且選址廣州歷史核心區域東山而引起爭議和備受關注。

規劃歷史介紹

2016年1月7日，廣州市規劃和自然資源局在網公示《廣州市新一輪城市軌道交通建設規劃方案》，當時公示了15條新線（段）的起始站點、長度及功能定位和意義，未有說明具體站點，其中即有10號線。2017年3月15日，廣東省發展改革委員會提交的《廣州市城市軌道交通近期建設規劃（2016-2022年）》獲得國家發改委批覆（發改基礎〔2017〕498號），批覆中建設規劃期被調整為2017-2023年。規劃文件隨批覆而公開，附上了繪有線網的建設規劃示意圖，示意圖中新線走線、所有站點及其換乘性質均被標出，其中首次可見署前路站。在公示10號線第二次環境影響評價、可行性研究報告及環評報告書全本等時亦有提及到本站。而2018年7月2日廣州地鐵也在網公開獲批後的《規劃》內容及示意圖。

其中，在2018年6月14日公開的環境影響報告書全本中有特別說明，表示規劃工程因應臨近新河浦歷史文化保護區，特別設計避開上述區域設站，且計劃採用明暗挖結合的施工方法，減少征拆以期降低車站對該街區影響。

在2017年獲批之時，署前路站有預設構思為換乘站。但在初步設計階段及環境評價、工程許可招標等階段，署前路站又除消了換乘計劃，而不會建設換乘通道。當時10號線工程可行性報告的批覆意見亦指出署前路站和中大南門站是原由換乘站變更成非換乘站，應力爭兩站按換乘站設計，以增強整個線網的通達性。在地鐵官方2018年左右公布的13號線二期路線計劃時，10號線與3號線的換乘站點曾規劃在林和西站，未有計劃接通1號線，該換乘規劃最終未獲入選，最終入選的是天河路—體育西路站方案，可接通上述兩線。在2018年初媒體獲得的消息中，10號線在署前路與6號線十字交叉，但與北側1號線及6號線東山口站彼此不換乘，相距約200米。對於10號線多個站點「交而不換」，有市民表示，地鐵規劃關乎市民出行便利，有關方面應更多考慮市民的便利性需求，重視市民意見，允許市民參與到方案比選中。

2020年10月，廣州日報進一步獲得地鐵方面消息，稱若能夠完成征地，則有望升級該站與1號線、6號線三線換乘。這是廣東省發展改革委員會提交的10號線工程可行性報告獲批以來，再一次有車站規劃調整為換乘站。根據越秀區政府同期公佈的國有土地上房屋徵收補償方案，為配合署前路站的建設，計劃東山口一帶拆除越秀區圖書館、陳樹人紀念館等建築。對於這次規劃，不少市民表示毫不知情。